有一個(gè)所有人都知道的事實(shí)是，中國(guó)市場(chǎng)上銷售的卡羅拉和雷凌，本質(zhì)上根本就是同一款車，兩者除了外觀根本就是一模一樣。的確，無論是卡羅拉還是雷凌，它們都是Corolla這一款車，而Corolla，之前有個(gè)大家都熟知的名字：花冠。

其實(shí)當(dāng)時(shí)的花冠變成卡羅拉，原因很簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)的一汽豐田引進(jìn)了新一代Corolla國(guó)產(chǎn)銷售，但當(dāng)時(shí)的老花冠并沒有停產(chǎn)，一汽豐田也不打算讓它停產(chǎn)，但花冠這名字已經(jīng)被老車用了，新車該咋辦？于是，Corolla的音譯卡羅拉，就出現(xiàn)了。

后來廣汽豐田也想引進(jìn)Corolla生產(chǎn)，但無奈花冠和卡羅拉這兩個(gè)名字都被一汽占了，于是廣汽只能另辟蹊徑，以Corolla日本本土車型的另一個(gè)版本Levin為名，取名雷凌。就這樣，卡羅拉和雷凌這兩個(gè)除了外觀哪哪都一樣的同卵兄弟，就這么形成了。

好了，歷史課講完，接下來該回到正題了，在2018廣州車展上，雷凌和卡羅拉同時(shí)換代，那么，這兩部換代新車，你會(huì)更喜歡哪臺(tái)？

雷凌和卡羅拉因?yàn)楦揪褪峭徊寇?，因此我們舉其中一款車的數(shù)據(jù)就可以了。尺寸就不說了，Corolla的尺寸向來都是同級(jí)中等水平，沒啥值得說的，空間配置也是沒啥特點(diǎn)，挑不出毛病但也沒啥驚喜那種。

新車?yán)硭?dāng)然基于豐田新一代的TNGA架構(gòu)，搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，走量款搭載性能非常一般，毫無存在感的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力表現(xiàn)直接參考現(xiàn)在的卡羅拉就好。然而，新車最核心的改進(jìn)，是在那套全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)上。

新一代車型的雙擎版會(huì)搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，最大綜合功率（油機(jī)+電機(jī)）達(dá)180匹！相比上代雙擎的168匹提升幅度不小。當(dāng)然了，作為新車，當(dāng)然也會(huì)更加省油。已經(jīng)有媒體預(yù)測(cè)，新一代雙擎版車型的實(shí)際使用百公里油耗，有可能會(huì)低于5L。

所以無論怎么說，在這（兩）款車最關(guān)鍵的省油和省心方面，它仍然是一貫的豐田品質(zhì)，完全無需懷疑，我們也不再多說什么，有需要換車的話，買就是了。

不過問題來了，到底選哪臺(tái)？

這個(gè)問題實(shí)話說我們沒法回答，還是直接放圖對(duì)比吧，你更喜歡哪輛，完全取決于你。請(qǐng)記住，這兩款車唯一的區(qū)別就是外觀和一些小細(xì)節(jié)，其他完全沒有任何差異。

車頭對(duì)比，上卡羅拉，下雷凌，雷凌的嘴巴要大一些

車身側(cè)面對(duì)比，上卡羅拉下雷凌，基本上一模一樣

車側(cè)后方對(duì)比，上卡羅拉下雷凌，這里卡羅拉明顯更好看

車尾對(duì)比，同樣是上卡羅拉下雷凌，雷凌的尾燈設(shè)計(jì)很有種偷工減料的感覺。

可以說，如果說上一代雷凌在外觀上完爆了卡羅拉的話，新一代卡羅拉在外觀上打了個(gè)翻身仗。雖然車頭車側(cè)看起來差不多，但車尾設(shè)計(jì)，特別是尾燈的設(shè)計(jì)，雷凌實(shí)在有點(diǎn)偷工減料的意思了。