【原】瓦良格號回國途徑土耳其，被要10億過路費，為何希臘愿意做擔保

汗青正浩 2020-06-04

展開全文

航母是我國多代人的夢想，想要成為海軍強國，必然需要航母來保證海軍艦隊的戰(zhàn)斗力。發(fā)展到今時今日，航母一直是我國海軍的一個痛，我們沒有掌握相關(guān)的技術(shù)，很難靠自己獨立研發(fā)航母，所以通過購買來擁有一艘航母是最理想的方式，而烏克蘭兜售的瓦良格號自然就進入了我們的法眼。

瓦良格號是一艘沒有建設(shè)完成的航母，完成度只有68%。蘇聯(lián)解體后，瓦良格號被烏克蘭占有，但烏克蘭本國的財政并不富裕，負擔不起完成航母建造的開銷，而將航母拆分的話也需要花費很大一筆錢，這艘現(xiàn)代軍隊的終極武器只能一直荒廢在烏克蘭的港口，默默地接受著風吹雨打。

幸好，我國以2000萬美元收購了這艘航母，滿足自己夢的同時也為烏克蘭提供了很大一筆資金來緩解財政困難。我們國家在1999年將航母收購后，先在烏克蘭的港口對航母進行改造，首先讓它具備了遠洋航行的條件，但后來將航母駛回國的過程，卻遇到了比收購更大的困難。

航母回家路遇到重重困難

將瓦良格號從烏克蘭帶回國，需要經(jīng)過的國家就有數(shù)十個，不少國家在路上層層設(shè)障，試圖要在瓦良格號身上向我國索要很大一筆錢。

土耳其就是其中一個。布斯普魯海峽是瓦良格號回家的必經(jīng)之地，為了通過這個海峽，我國也與土耳其進行了漫長的談判。

瓦良格號本來計劃于2000年6月17日通過黑海的布斯普魯海峽，但土耳其方面卻以大型船只容易發(fā)生意外，可能會堵塞海峽為由，拒絕發(fā)放通行證明，中方只好繼續(xù)讓航母停放在烏克蘭，低下姿態(tài)與土耳其方面談判。

談判持續(xù)了16個月，航母僅僅在烏克蘭港口的待命和維護的費用就花費了上千萬美元。土耳其方面要求中方支付10億美元的保證金，而且通行期間，海峽所有船只的海嘯風險由中方承擔。

經(jīng)過中方外交人員的日夜奔波，與土耳其政府的唇槍舌戰(zhàn)，最終決定由希臘出面擔保免去10億的保證金，但條件是向土耳其開放我國國內(nèi)的部分市場。

通過布斯普魯海峽后，瓦良格號還是在愛琴海發(fā)生了意外。本來晴空萬里的航道，突然烏云密布，刮起了風暴，雖然航母號稱永不沉沒，但拖著航母前進的拖船并不是。

在風暴的打擊中，3艘拖船為了不被航母拉沉，只好割斷連著航母的拖纜，還沒建設(shè)完畢的航母并沒有獨自航行的能力，在風暴里幾度失控，擱淺在希臘的優(yōu)卑亞島，其中一個希臘水手甚至在努力穩(wěn)定拖纜時葬身大海，為保護瓦良格號獻出了生命。

最后希臘方面派出拖船再次穩(wěn)定航母，化險為夷，將瓦良格號拉回既定的航線。

為何希臘會對中方提供幫助

雖然希臘和土耳其同樣都是北約國家，但希臘與其他歐洲國家的關(guān)系并不太好，尤其是和土耳其的關(guān)系。

自1460年希臘被奧斯曼土耳其征服后，希臘人一直進行反土耳其的運動。1821年，爆發(fā)希臘獨立戰(zhàn)爭，土耳其帝國對希臘人進行無差別的大屠殺，最終導(dǎo)致5萬希臘人死亡，還將5萬俘虜賣給各國作奴隸，希臘人與土耳其人的仇恨一直沒有斷絕。

一戰(zhàn)后，土耳其戰(zhàn)敗，簽下不少不平等條約。希臘作為戰(zhàn)勝國，占領(lǐng)了土耳其不少土地，從歐洲大陸一直到愛琴海。若條約如期執(zhí)行，土耳其將面臨滅國的絕境。

所以，土耳其的傳奇領(lǐng)袖凱末爾將落魄的土耳其民眾聯(lián)合起來，進行反抗運動，一度將前來占領(lǐng)割讓土地的希法聯(lián)軍擊退，讓先前簽訂的條約統(tǒng)統(tǒng)作廢，希臘在幾番努力之后一無所獲，半點利益沒有得到，希臘從上到下對土耳其的仇恨上升到了極點。

由于希臘國土長期處于被土耳其統(tǒng)治的境地，在希臘的國土上混居著不少土耳其人，這也導(dǎo)致了希臘社會矛盾不斷。

所以希臘人對土耳其極其反感的民族情緒，也是中方在被土方設(shè)礙時提供援手的重要原因。

希臘與土耳其一樣都是愛琴海的邊緣國家，愛琴海有2500多個島嶼，希臘占領(lǐng)其中2400多個，但薄弱的經(jīng)濟和軍事實力并不能很好地讓希臘管理這些島嶼。

所以希臘向俄國和烏克蘭購買了不少經(jīng)濟實用的戰(zhàn)艦，以更好地維護主權(quán)。但從長遠來看這遠遠不夠，要想長期穩(wěn)定地維護自己國家的領(lǐng)土，與大國建立良好的外交關(guān)系非常有必要。在瓦良格號事件中，希臘看到了也緊緊抓住了與中國建立良好關(guān)系的機會，事實也證明了希臘這個做法非常聰明。