隨著智能手機(jī)在我國(guó)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷擴(kuò)大，眾多以互聯(lián)網(wǎng)為背景的產(chǎn)業(yè)開始由此崛起，避于傳統(tǒng)的生活方式，依附在互聯(lián)網(wǎng)之上的新興產(chǎn)業(yè)要更加符合國(guó)人的生活習(xí)慣，而在眾多的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，表現(xiàn)最為明顯的無(wú)非就是電商。得益于電商行業(yè)的迅猛崛起，在改變了傳統(tǒng)購(gòu)物方式的同時(shí)，也造就了一批身價(jià)上千億的互聯(lián)網(wǎng)大佬，而因阿里巴巴站上人生巔峰，成為中國(guó)首富的馬云就是最為典型的例子。

即便當(dāng)電商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嶄露頭角之際，馬云也公開表示在未來的十年時(shí)間，將會(huì)有大批實(shí)體店鋪倒閉，電商模式將會(huì)取代傳統(tǒng)的線下購(gòu)物。雖然這樣的言辭引來了外界的質(zhì)疑，但不可否認(rèn)的是如今電商成為人們生活當(dāng)中一部分之后才意識(shí)到，馬云并沒有吹牛。

可是正當(dāng)外界普遍認(rèn)為電商已是未來的情況下，馬云再次預(yù)言，并表示未來10年電商模式將會(huì)被淘汰，新零售這種模式將會(huì)盛行。與之前一樣，對(duì)于馬云的預(yù)言外界又再次與你的質(zhì)疑，但是從目前電商大事宜去各大平臺(tái)加入的新零售模式當(dāng)中的情況來看，馬云的預(yù)言似乎又被證實(shí)。

實(shí)際上近兩年來，馬云一直都在業(yè)內(nèi)強(qiáng)調(diào)新零售的未來發(fā)展趨勢(shì)，也引來了眾多平臺(tái)，包括蘇寧，京東以及阿里巴巴在內(nèi)的中國(guó)知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的入局。同時(shí)也有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新零售市場(chǎng)規(guī)模將在2020年突破1.8億，而電商也會(huì)在10年內(nèi)被淘汰。那么馬云為何又要這么說？

其實(shí)所謂的新零售模式無(wú)非就是線上線下統(tǒng)一銷售。雖然目前電商模式的存在，極大地方便了人們的生活，但是在網(wǎng)購(gòu)的過程中，同時(shí)也存在著一些弊端，其中物流環(huán)節(jié)的時(shí)效性就成為了最典型的代表，一旦運(yùn)送速率較低，那么給用戶帶來的購(gòu)物體驗(yàn)也是比較差的。所以心靈受這一模式的存在，能夠更好的融合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和實(shí)體店的優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)化渠道為新的突破重點(diǎn)，打造出新型的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物模式。

在物流配送方面，目前在眾多國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)當(dāng)中表現(xiàn)最為優(yōu)秀的無(wú)非就是京東，憑借著自建物流體系和自運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)，使得京東也因此而積攢下良好的口碑。不過相比于京東自建物流，新零售的配送模式又增加了特定商店，這一環(huán)從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨到指定商店，再由商店售賣給用戶，這樣一來很大的提高了配送效率，同時(shí)用戶也可以在商店內(nèi)挑選所需商品，從而給予用戶更多的選擇空間。

目前阿里巴巴旗下的盒馬鮮生就是新零售模式的最佳典范。據(jù)了解，只要在3公里范圍內(nèi)，盒馬鮮生能夠在30分鐘內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送貨上門，并且可以使用支付寶進(jìn)行支付。此外蘇寧目前所打造的物流體系和大面積的實(shí)體店布局，也說明了蘇寧正在朝著新零售模式轉(zhuǎn)型。由此可見，新零售模式不僅可以為用戶提供更多選擇商品的空間，同時(shí)也縮短了配送時(shí)間，所以這才是在高速發(fā)展信息化時(shí)代下該有的購(gòu)物體驗(yàn)。