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（2）差速器殼的安裝 ①計算從動錐齒輪兩處調(diào)整墊片的厚度。 ②裝上調(diào)整墊片和差速器軸承外圈，如圖3-131所示。  ③裝上調(diào)整墊片和軸承外圈，如圖3-132所示。  ④裝上變速器的側(cè)面密封圈。用100℃的溫度加熱差速器軸承（與從動齒輪相對一面）并裝在差速器殼上。 ⑤將軸承壓到位，如圖3-133所示。  ⑥用100℃的溫度加熱差速器另一軸承，并裝在差速器罩殼上。將軸承壓到位，如圖3-133所示。 ⑦裝上車速里程表主動齒輪和鎖緊套筒，使X=1.8mm（VW433a只能支撐在鎖緊套筒上，以免齒輪受損），如圖3-134所示。  ⑧用適當?shù)淖兯倨饔蜐櫥钏倨鬏S承。將差速器裝入變速器殼體內(nèi)，裝上主減速器蓋。拆下變速器后蓋和軸承支座。 ⑨用專用工具VW521 /4和VW521/8，同扭力扳手一起裝在差速器上，如圖3-135所示。  ⑩通過扭力扳手，轉(zhuǎn)動差速器，檢查摩擦力矩，對新的軸承來說最小應(yīng)為2. 5N·m（要檢查摩擦力矩，必須將差速器軸承用適當?shù)淖兯倨饔蜐櫥^）。 11調(diào)整從動錐齒輪。裝上變速器后蓋和軸承支座。 12裝上半軸凸緣并給變速器加油。裝上變速器。 4．從動錐齒輪和主動錐齒輪總成的調(diào)整 主動錐齒輪和從動錐齒輪的調(diào)整正確與否，對于主減速器的使用壽命和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性起著決定性作用，主減速器和差速器總成拆裝后，特別是更換某些零部件后，必須通過精確的測量、計算，選出合適的調(diào)整墊片，通過改變墊片的厚度來軸向移動主動齒輪，求得平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的最佳位置，通過改變墊片的厚度來軸向移動變速器輸出軸上的從動齒輪，使其嚙合承壓表面（嚙合印痕）在最佳位置，并使嚙合間隙在規(guī)定的公差范圍。 從動齒輪和主動錐齒輪總成的調(diào)整部位如圖3-136所示。與理論上的尺寸R成比例的偏差r，在生產(chǎn)過程中已經(jīng)測量好了，并把它刻在從動錐齒輪的外側(cè)。主動錐齒輪和從動錐齒輪只能一起更換。  根據(jù)零件的排列情況，會出現(xiàn)“間隙”，這在調(diào)整主動錐齒輪和從動錐齒輪時應(yīng)該考慮。因此，在拆卸變速器之前，最好測量齒面的平均間隙以及偏差r。只要修理影響到主動錐齒輪和從動錐齒輪位置的零部件，必須重新測定調(diào)整墊片S1、s2和S3。 （1）主動錐齒輪的調(diào)整只要軸承支座、主動錐齒輪的后軸承、一檔齒輪的滾針軸承外圈、輸出軸的后軸承外圈被更換，就必須通過調(diào)整墊片S3來調(diào)整主動錐齒輪。 ①裝上軸承支座的后軸承外圈（無調(diào)整墊片）。裝上軸承的保持架，并用25N·m的力矩旋緊螺栓。 ②裝上輸出軸和外后軸承，如圖3-137所示。  ③將輸出軸用鋁質(zhì)的夾具固定在臺虎鉗上，裝上螺母并用100N·m的力矩旋緊，如圖3-138所示。  ④將變速器后蓋裝在軸承支座上，用新的襯墊。四個螺栓將其固定（后軸承應(yīng)往里放入至擋塊）。 ⑤將專用工具VW385/1支撐在VW406上，通過調(diào)節(jié)環(huán)測量A的尺寸，如圖3-139所示。再裝上專用工具VW385/2，如圖3-140所示。   ⑥將專用工具VW5385/D和5385/C裝在VW385/1上，接著放上無調(diào)整墊片S1的主減速器蓋。裝上百分表，將百分表調(diào)到零，應(yīng)考慮到起始壓力與離開20mm相一致（百分表的表盤和VW5385/D應(yīng)是同一方向，轉(zhuǎn)動螺母將活動調(diào)節(jié)環(huán)移至中心），如圖3-141所示。  ⑦將專用磁鐵VW385/17裝在主動錐齒輪上，這樣上面的縫隙朝向放油螺塞一邊。將專用工具VW385/1放入變速器的內(nèi)部，適當?shù)匮b配好，如圖3-142所示。 |
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