（Mojave Air and Space Port，IATA：MHV，ICAO：KMHV），也稱為民用航空航天測試中心，位于35°03′34″N 118°09′06″W，是在加利福尼亞州洛杉磯北部約144.8 公里（90英里）克恩縣的莫哈韋，愛德華茲空軍基地西北部，海拔2,801英尺（854米）。于2004年6月17日被聯(lián)邦航空管理局認證為航天港，它是美國第一家獲得可重復使用的太空船發(fā)射設施，該設施占地面積1,213公頃（2,998英畝），有三條跑道。

  1935年在加利福尼亞州莫哈韋以東0.80公里（0.5英里）處開設了莫哈韋機場，為該地區(qū)的金銀礦業(yè)提供服務。機場有兩條污垢跑道，一條上油，但沒有加油或維修設施。1941年，民用航空委員會開始改善機場的國防目的，其中包括兩條1,372米×46米（4,500乘150英尺）的瀝青跑道和一條滑行道。

  1941年12月日本襲擊珍珠港后，美國海軍陸戰(zhàn)隊接管了機場并將其擴大為海軍陸戰(zhàn)隊莫哈韋輔助空軍基地（MCAAS）。兩條跑道延長，增加第三條跑道。軍營的建造是為了容納2,734名男性和376名女性軍事人員。

 在第二次世界大戰(zhàn)期間，莫哈韋駐扎了29個飛機中隊，4個航空母艦服務分隊和3個空警中隊。在高峰期，空軍基地有145架訓練和其他飛機。莫哈韋還有一個75 x 156英尺的游泳池，用于訓練飛行員在緊急出水和娛樂中。

  1946年2月7日美國海軍航空站成立，1947年1月1日，海軍將機場用于無人機作業(yè)不到一年，并于1947年1月1日關閉。該基地在朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)前一直關閉了四年。

  1951年8月22日，第11海軍區(qū)宣布延長和加強海軍陸戰(zhàn)隊輔助機場的跑道。該機場于1953年12月31日作為海軍陸戰(zhàn)隊重新投入使用。

  1961年，在海軍陸戰(zhàn)隊將業(yè)務轉(zhuǎn)移后，克恩縣獲得了機場的管理權(quán)。1972年2月，東克恩機場區(qū)（EKAD）成立，負責管理機場。1974年至1979年，金西航空（Golden West Airlines）的加拿大德哈維蘭雙水獺DHC-6飛機開通洛杉磯的航線。2012年11月20日，將名稱改為莫哈韋航空航天港，于2013年1月1日正式生效。目前其已成為民營太空企業(yè)發(fā)射測試民用太空航空器最為重要的基地。2004年由白騎士號運載火箭搭載航天器一號進行亞軌道飛行

 莫哈韋航空航天港也是國家試飛員學校，縮尺復合材料航空公司（Scaled Composites）（原魯坦飛機廠）和維珍銀河（Virgin Galactic）宇宙飛船公司（The Spaceship Company）的所在地。它于2004年6月21日進行了第一次私人資助的人類亞軌道飛行。東克恩機場區(qū)由聯(lián)邦航空管理局在2019年6月16日之前獲得莫哈韋航空和航天港的航天運輸?shù)匚弧?/span>

  2018年12月13日維珍銀河太空船在此首次進入亞軌道太空飛行。2019年4月13日平流層系統(tǒng)飛機在此第一次飛行，它是世界上最大的翼展飛機。

莫哈韋航空航天港

莫哈韋航空航天港停機場衛(wèi)星圖

莫哈韋航空航天港地圖

莫哈韋機場衛(wèi)星圖

莫哈韋航空航天港衛(wèi)星圖

莫哈韋航空航天港位置圖

莫哈韋航空航天港入口處

莫哈韋航空航天港行政辦公室，餐廳和老塔樓

莫哈韋機場商業(yè)客機存儲地

莫哈韋航空航天港的太空1號飛船

莫哈韋機場太空1號飛船，在2004年6月21日太空飛行后登陸。

 

莫哈韋機場的羅頓大氣測試衛(wèi)星，2005年7月9日。

 

莫哈韋機場的羅頓大氣測試衛(wèi)星，在莫哈韋太空港永久展出。

莫哈韋機場一個機庫

莫哈韋機場維京銀河航空公司的機庫

莫哈韋航空航天港的維珍大西洋航空的復合材料311飛機

莫哈韋航空航天港的夏普復仇者NXT原型機

莫哈韋航空航天港的格魯曼N82CR機

莫哈韋航空航天港的諾思羅普·格魯曼雷公司白騎士復合材料飛機

莫哈韋航空航天港的白騎士2型太空船

莫哈韋航空航天維珍銀河的白騎士2型太空船

莫哈韋航空航天港維珍銀河機庫的團結(jié)號飛船

莫哈韋航空航天港的加拿大德哈維蘭7（RC-7A）（N158CL）飛機

莫哈韋航空航天港的飛行系統(tǒng)T-39A N39FS試驗飛機

莫哈韋航空航天港的信天翁N3HU飛機

莫哈韋機場的艾利（Avery ）JA-5海象飛機，2008年5月28日。

莫哈韋機場的平流層系統(tǒng)飛機

莫哈韋機場的空間船試飛員邁克·梅爾維爾，2004年9月29日。

莫哈韋航空航天港的XCOR X火箭飛機

莫哈韋機場的空客A310飛機

莫哈韋機場的波音767-200飛機，在遠處的背景中，白雪皚皚的山峰是圣貝納迪諾山脈

 

莫哈韋機場的波音767 Ex飛機

莫哈韋機場的波音757-225飛機

莫哈韋航空航天港起飛的卡薩特飛機

莫哈韋機場的康維爾飛機

莫哈韋機場的康維爾990-30A-5飛機，1999年退役，2016年2月29日拍攝。

莫哈韋機場退役的麥克唐納道格拉斯（麥道）MD-11飛機

 

莫哈韋機場退役的福克100飛機

莫哈韋機場退役的洛克希德飛機

莫哈韋機場退役的洛克希德C-130A- 64加油機

莫哈韋機場的阿古斯塔A109E-N127AM醫(yī)療直升機

莫哈韋機場的林業(yè)觀察直升機

莫哈韋機場的林業(yè)救火的貝爾205A直升機

莫哈韋機場的維珍航空全球飛行機

莫哈韋航空航天港退役的喬治AFB F-4G軍用飛機

莫哈韋機場退役的超級軍刀軍用飛機，1987年1月。

莫哈韋機場退役的1971年為丹麥空軍建造的“AT-151”軍用飛機，2016年2月29日。

莫哈韋機場退役的哨兵R-1軍用偵察機

莫哈韋機場退役的輕型教練雙座噴氣式飛機

莫哈韋航空航天港的私人飛機亞當A500

莫哈韋航空航天港的私人飛機塞斯納噴氣機

莫哈韋航空航天港的私人飛機塞斯納501噴氣機

莫哈韋航空航天港的私人飛機日食500飛機

莫哈韋航空航天港的私人飛機布拉沃FFA AS-202機，2009年1月。

美國軍事機密用途與任務的X-37B無人太空機，長8.9米，翼展4.5米，高2.9米，空重3.5噸，載重4990公斤，發(fā)動機：1個洛克達因AR2-3火箭發(fā)動機，電力系統(tǒng)使用砷化鎵太陽能板和鋰離子電池。軌道速度每小時28200公里，低地球軌道飛行時間最長270天。1999年美國宇航局、國防部與波音公司聯(lián)合開展研究，X-37B第一次航行任務于2010年4月至12月完成為期224天的首飛在軌試驗，近地點約400公里，遠地點約420公里；第二次航行任務于2011年3月至2012年6月完成連續(xù)飛行469天在軌試驗，近地點約330公里，遠地點約342公里；第三次航行任務于2012年12月11日至2014年10月17日完成連續(xù)飛行超過674天，近地點約346公里，遠地點約350公里；第四次航行任務于2015年5月再次升空，于2017年 5月降落于肯尼迪太空基地，突破自身紀錄共飛行了718天。

美國軍事機密用途與任務的X-37B無人太空機