上海軌道交通客流日均1200萬人次，沒有發(fā)生重大刑事案件和安全事故，“德勤”城市移動出行指數(shù)評定上海地鐵全球安全系數(shù)最高。要知道，人流越大，風(fēng)險越大。上海的常住人口已超過2400萬，而上海軌交有線路17條、車站415座，總運營里程達705公里。如此巨大的軌交網(wǎng)絡(luò)，如此密集的人流，維護日常運轉(zhuǎn)并保障安全，難度可想而知。

資料圖：1990年上海首條地鐵線路——地鐵1號線全面開工

1863年，世界上第一條地鐵在倫敦建設(shè)完成。1990年1月，上海地鐵1號線開工建設(shè)，比世界上的第一條地鐵整整晚了127年。盡管上海在全世界擁有地鐵的城市中是“小弟弟”，但很快后來居上。

上海地鐵怎么樣？作為每天依靠軌交出行的市民，你可能已經(jīng)熟視無睹，可是許多不常來上海的中外人士，只要乘坐過地鐵，都會交口稱贊：整潔、有序、安全、準(zhǔn)時、方便，地鐵站寬敞明亮、指示清晰、設(shè)施齊全。

資料圖：人民廣場地鐵站內(nèi)，軌交民警為游客指路。孫中欽 攝

最安全的地鐵，離不開公安民警的守護。在上海的每一座車站，都有民警的身影，他們守候、巡邏，排除安全隱患，排查違法人員，為市民安全出行撐起了一把保護傘。這在世界上其他城市很少可以看到。

資料圖：軌交徐涇東站工作團隊經(jīng)歷了首屆進博會等大客流的考驗。陳夢澤 攝

最安全的地鐵，離不開軌交工作人員的值守。每一輛列車到站之際，都有工作人員維持秩序，直到確保安全，他們才轉(zhuǎn)身目送列車離去。

資料圖：靜安寺站內(nèi)，乘客們正在接受安檢。王凱 攝

最安全的地鐵，離不開安檢員的付出。在400多座車站，數(shù)千名安檢員從清晨6時直到深夜，重復(fù)著同樣的話語和動作，為的是不讓危險物品進入車站。

資料圖：臺風(fēng)天氣地鐵出行有序。陳夢澤 攝

最安全的地鐵，更離不開每位乘客的配合?，F(xiàn)在，有越來越多的乘客進站時主動安檢，人多時排隊耐心等候，上車時不爭不搶……

地鐵是城市交通的血脈，也是現(xiàn)代都市的一道風(fēng)景?；蛟S，你只是每天地鐵客流的1200萬分之一，但只要我們共同努力，“最安全地鐵”一定能成為上海軌交的新名片！

新民眼工作室 

作者 | 邵寧

編輯 | 屠瑜 唐夢葭