蘇州樓市也遵守著這條金科玉律，樓盤所處地段不同，交通條件必然不同，出行的便利性影響到該項(xiàng)目的保值增值空間，上班通勤時(shí)間都要少一些。因此，靠近地鐵口的樓盤一直以來(lái)都是大家的搶手貨。

蘇州迎來(lái)大交通時(shí)代，中環(huán)、地鐵、隧道全面開建，2019年，更是蘇州軌道交通建設(shè)大潮年，3、5、6、7、8號(hào)線及S1線6條并舉，并且最近動(dòng)作不斷，頻頻有新消息傳來(lái)。

丨軌交3號(hào)線

8月中旬，將進(jìn)行項(xiàng)目工程驗(yàn)收；2019年12月，按計(jì)劃將通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收并開始試運(yùn)行。

丨軌交5號(hào)線

34個(gè)車站有18個(gè)車站結(jié)構(gòu)封頂，全線共15條區(qū)間單線貫通。

丨軌交6號(hào)線

6號(hào)線第二批土建項(xiàng)目已完成招標(biāo)工作。在古城區(qū)段，6號(hào)線共設(shè)有4個(gè)站  點(diǎn)，分別為拙政園站、懸橋巷站、臨頓路站和蘇州大學(xué)站，即將開始動(dòng)工建設(shè)。8月5日起對(duì)古城區(qū)道路交通采取管制措施。

丨軌交7號(hào)線

軌交7號(hào)線將于今年年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年投用。

丨軌交8號(hào)線

軌交8號(hào)線是名副其實(shí)的換乘之王，今年9月就開工，預(yù)計(jì)2024年投用。

丨S1號(hào)線

目前該線已有8座車站陸續(xù)開工，包括陽(yáng)澄湖南站、漁家燈火站、城鐵陽(yáng)澄湖站、鹿城路站、金沙江路站、洞庭湖路站、展覽中心站。部分站點(diǎn)已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備階段。

到2024年，蘇州就有9條地鐵線路通車啦！

正所謂“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，吐血整理了1-8號(hào)線沿線樓盤供參考！

2012年1月，1號(hào)線正式通車運(yùn)營(yíng)，這也是蘇州首條輕軌線路。東西貫通，從木瀆到園區(qū)鐘南街。

1號(hào)線開通較早，周邊新盤項(xiàng)目不多，但都是大家比較關(guān)注的，其中不乏中鐵諾德、上海上實(shí)等高價(jià)地。

2013年底，2號(hào)線建成通車，2016年9月，2號(hào)線延伸線建成。蘇州南北貫通，從相城到吳中，并延伸至桑田島。2號(hào)線的開通標(biāo)志著蘇州成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的地級(jí)市，正式邁入了“線網(wǎng)運(yùn)行時(shí)代”。

2號(hào)線及延線的開通，大大地方便了相城和吳中的居民，這條線路經(jīng)過(guò)的市區(qū)勞動(dòng)路站附近樓盤已超過(guò)3萬(wàn)。

在售項(xiàng)目芯城匯、紫郡蘭園、首開如院、華發(fā)公園首府等。

3號(hào)線線路為東西走向，共經(jīng)過(guò)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)4個(gè)行政區(qū)，起始于高新區(qū)的滬寧高鐵新區(qū)站，終點(diǎn)站位于工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖半島南側(cè)的夷亭路站，全長(zhǎng)約45.2公里，設(shè)站37座。3號(hào)線預(yù)計(jì)2019年底開通試運(yùn)營(yíng)。

3號(hào)線蘇州新區(qū)站周邊在售項(xiàng)目比較多，如璞玥風(fēng)華、楠香雅苑、越秀江南悅府等，獅山板塊新項(xiàng)目較多，保利、仁恒、九龍倉(cāng)、中海等項(xiàng)目將相繼入市。

2015年底，4號(hào)線主線完成，2017年4月，4號(hào)線支線開通運(yùn)營(yíng)。吳江和吳中太湖新的城市民受益。支線：紅莊 → 蠡墅 → 石湖莫舍 → 越溪 → 文溪路 → 天鵝蕩路 → 蘇州灣北 → 木里

四號(hào)線的開通讓吳江人民直接受益，江陵西路站、顧家蕩站、蘇州灣東、吳江汽車客運(yùn)站等等，周邊居民交通更為便捷。此外，4號(hào)線支線直達(dá)吳中太湖新城，目前蘇州灣北站的正榮江南沄著、金融街融悅灣正在建設(shè)中，即將入市。

相城元和街道多個(gè)項(xiàng)目在售，如龍道浜站的中糧天悅悅蘢雅苑、張莊站的仁恒園和，姚祥站的海玥名都等。

5號(hào)線起自吳中區(qū)太湖國(guó)家旅游度假區(qū)集散中心站，沿線經(jīng)孫武路、花苑路、長(zhǎng)江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、金陵西路，止于位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)的陽(yáng)澄湖站。

有著“換乘王”之稱的5號(hào)線將于2021年6月通車運(yùn)行！

5號(hào)線的建設(shè)受益最大的要數(shù)太湖度假區(qū)，集散中心站周邊聚焦了多個(gè)樓盤，如蔚藍(lán)四季花園、北辰觀瀾府等，新盤方面，新力云語(yǔ)鉑園和龍湖地塊即將入市。

6號(hào)線起于滬寧城鐵蘇州新區(qū)站，終于桑田島（蘇州東站），長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車站28座，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是規(guī)劃中通蘇嘉甬高鐵蘇州東站樞紐客流的重要集散線路。

圖源：蘇州軌道交通官網(wǎng)

目前來(lái)看，6號(hào)線與3號(hào)線交匯的蘇州新區(qū)火車站附近新項(xiàng)目較多，另外就是虎丘站的上海天健地塊、清塘路站的銀城原溪、拙政園站的中鐵建拙政園北項(xiàng)目、蘇勝路站的蘇高新、仁恒、恒泰地塊，泊云庭項(xiàng)目即將開盤。

6號(hào)線延伸線目前還沒(méi)有消息。

7號(hào)線起于相城大道北站，終于紅莊站，長(zhǎng)27公里，共設(shè)車站23座，是古城東側(cè)重要的南北客流通道及高鐵蘇州北站樞紐客流的重要集散線路（建成后，與已開通運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線紅莊至木里支線，組成完整的7號(hào)線）。