iatf16949五大工具是什么？

IATF16949中的五大核心工具,是指APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)、FMEA(失效模式及后果分析)、MSA(測(cè)量系統(tǒng)分析)、SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)、PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)。

它們是美國(guó)三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)為QS-9000標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的質(zhì)量保證參考手冊(cè),實(shí)踐證明其在質(zhì)量管理和控制方面有一定的成效,所以在IATF16949:2016技術(shù)規(guī)范中被推薦使用。

iatf16949五大工具之間的關(guān)系。

按照工具的使用時(shí)機(jī)先后排序,其順序應(yīng)為:APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP。

APQP統(tǒng)括了其他的四個(gè)工具,PPAP可以認(rèn)為是對(duì)其前面四個(gè)工具結(jié)果的總結(jié)和梳理,向客戶提供書面的證據(jù)以表明已經(jīng)正確理解了客戶的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范。

iatf16949五大工具簡(jiǎn)介：

APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)

針對(duì)新的或變更的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新的或變更的制造過(guò)程設(shè)計(jì),提供一種產(chǎn)品質(zhì)量策劃的結(jié)構(gòu)性方法,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程設(shè)計(jì)進(jìn)行管理,確定產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意所需的步驟,實(shí)現(xiàn)以最低的成本提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。質(zhì)量策劃的目標(biāo)是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性。一個(gè)完整的APQP過(guò)程分為五個(gè)階段:計(jì)劃和確定項(xiàng)目,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā),過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā),產(chǎn)品和過(guò)程的確認(rèn),反饋、評(píng)定及糾正措施。對(duì)于沒有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)責(zé)任,僅限制造或提供專項(xiàng)服務(wù)(如熱處理、表面處理、裝配等),“產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)”階段無(wú)需考慮。

FMEA(失效模式及后果分析)

FMEA是極其重要的缺陷預(yù)防技術(shù),應(yīng)用FMEA以最大程度地識(shí)別并減少潛在隱患。它能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機(jī)會(huì),是汽車業(yè)界認(rèn)可的最能減少“召回”事件的缺陷預(yù)防工具。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段和制造過(guò)程設(shè)計(jì)階段,對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及制造過(guò)程中的每個(gè)工序逐一進(jìn)行分析,找出所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,找到導(dǎo)致失效的根本原因,預(yù)先采用必要的措施,從而最大程度地降低后期更改的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

FMEA必須在產(chǎn)品或失效模式被納入到產(chǎn)品或過(guò)程之前進(jìn)行,以便能夠輕松地進(jìn)行產(chǎn)品或過(guò)程的更改,降低后期更改的風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的FMEA(簡(jiǎn)稱DFMEA)應(yīng)在產(chǎn)品圖樣發(fā)布前完成,制造過(guò)程設(shè)計(jì)階段的FMEA(簡(jiǎn)稱PFMEA)應(yīng)在生產(chǎn)工裝制作前完成。

FMEA應(yīng)用的時(shí)機(jī)有三種:新產(chǎn)品設(shè)計(jì)或新制造過(guò)程設(shè)計(jì),現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制造過(guò)程設(shè)計(jì)的變更,以及現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制造過(guò)程設(shè)計(jì)應(yīng)用于新環(huán)境。

FMEA是一種動(dòng)態(tài)文件,應(yīng)隨著設(shè)計(jì)的變更及措施的有效實(shí)施作相應(yīng)的更新。

MSA(測(cè)量系統(tǒng)分析)

MSA是采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的偏倚和方差進(jìn)行分析,以確定測(cè)量系統(tǒng)是否處于統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài),并評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的能力和性能。

MSA的應(yīng)用對(duì)象是控制計(jì)劃中涉及到的所有測(cè)量系統(tǒng)。

MSA的應(yīng)用時(shí)機(jī):新的量具/測(cè)試設(shè)備投入使用前,調(diào)整或改進(jìn)的量具/測(cè)試設(shè)備投入使用前,或者是根據(jù)文件規(guī)定的周期對(duì)現(xiàn)有的量具/測(cè)試設(shè)備進(jìn)行定期分析和評(píng)價(jià)。

在對(duì)一個(gè)確定的過(guò)程特性或產(chǎn)品特性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析(SPC)前,應(yīng)對(duì)這個(gè)特性相關(guān)的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行MSA分析評(píng)價(jià),確保為這個(gè)特性所收集的數(shù)據(jù)的有效性和可靠性。

SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)

SPC體現(xiàn)了一種缺陷預(yù)防和減少變差的思想,應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的異常因素趨勢(shì)提出預(yù)警,以便及時(shí)采取措施,消除導(dǎo)致異常潛在因素,避免異常的發(fā)生,從而達(dá)到控制和提高質(zhì)量的目的。

SPC使用的常用工具是控制圖,它是對(duì)過(guò)程質(zhì)量特性值進(jìn)行測(cè)定、記錄、評(píng)估,從而驗(yàn)證過(guò)程是否處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)。其重要的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)將圖中的點(diǎn)子與相應(yīng)的控制界限相比較,可以看見產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的變化。

PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)

顧客實(shí)施產(chǎn)品批準(zhǔn)過(guò)程的目的是確定供方是否正確理解了顧客工程設(shè)計(jì)和規(guī)范的所有要求,并且在執(zhí)行所要求的生產(chǎn)節(jié)拍條件下的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,具有持續(xù)滿足這些要求的能力。

PPAP提交的時(shí)機(jī):新零件或產(chǎn)品,對(duì)以前所提交零件或產(chǎn)品不符合的糾正,或者是因設(shè)計(jì)記錄、規(guī)范或材料方面的工程變更所引起的零件或產(chǎn)品的變更。

PPAP中提交文件分為五個(gè)等級(jí),必須依照客戶要求的提交等級(jí)提交PPAP資料,客戶沒有特別要求時(shí),汽車行業(yè)默認(rèn)等級(jí)3為提交等級(jí)。