參觀了歸元寺后，我騎車往北朝晴川閣景區(qū)方向行進(jìn)，途經(jīng)鸚鵡大道北段時(shí)，忽見東側(cè)綠地上有一機(jī)械齒輪組合雕塑，題“漢陽造廣告創(chuàng)意園”。原來，這一帶竟是晚清時(shí)期湖北洋務(wù)運(yùn)動(dòng)最重要的工業(yè)區(qū)舊址，著名的漢陽兵工廠、漢陽鐵廠等企業(yè)均集中分布在這里。
漢陽兵工廠是晚清時(shí)期洋務(wù)運(yùn)動(dòng)代表人物張之洞到湖北后主持創(chuàng)辦的軍工制造企業(yè)，原名湖北槍炮廠，于1894年建成。雖然漢陽兵工廠創(chuàng)建時(shí)間晚于上海、南京等地軍工企業(yè)，但由于不惜巨資從德國購買了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的制造連珠毛瑟槍和克虜伯山炮等成套設(shè)備，所生產(chǎn)的漢陽式79步槍（漢陽造）、陸路快炮、過山快炮等，均是當(dāng)時(shí)較先進(jìn)的軍事裝備。因此， 漢陽兵工廠成為晚清規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的軍工企業(yè)?！皾h陽造”可謂名噪一時(shí)，人人皆知。 （下圖：漢陽兵工廠舊址）
漢陽鐵廠緊鄰兵工廠，北面漢水，東臨長(zhǎng)江，是中國近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)，誕生于1890年，也是由張之洞創(chuàng)辦，是當(dāng)時(shí)中國第一家，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從此，中國鋼鐵工業(yè)蹣跚起步，被西方視為中國覺醒的標(biāo)志。 （下圖：龜山北麓漢陽鐵廠凝鐵保護(hù)地） 
張之洞系清湖廣總督，這個(gè)人在湖北名聲較好，現(xiàn)武漢很多地名都與他有關(guān)。張為“自強(qiáng)、求富”，在武漢大力推行新政，創(chuàng)辦了漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠和漢陽官磚廠等，在漢陽龜山至赫山臨江一帶，形成蔚為壯觀的十里“制造工業(yè)長(zhǎng)廊”?，F(xiàn)代制造業(yè)的興起，直接成就了張的“湖北新政”。 漢陽兵工廠、漢陽鐵廠當(dāng)年的雄姿現(xiàn)已無處找尋。在龜山北麓，僅發(fā)現(xiàn)一塊約200噸重的凝鐵，此處已辟為景區(qū)供人參觀憑吊。在晴川閣江邊，還殘留存著一座老碼頭，曾是專供鐵廠運(yùn)輸?shù)V石和鋼鐵的。百余年潮漲潮落，碼頭上的鐵鉚固件已銹跡斑斑，但依舊散發(fā)著黝黑的光澤，無言地訴說著往昔的輝煌與滄桑。 （下圖：鐵門關(guān)） 
從龜山北麓往東走，其盡頭佇立著一尊兩重飛檐彩繪牌樓，園內(nèi)綠樹掩藏著亭臺(tái)樓閣，此處便是漢陽有名的晴川閣。 （下圖：晴川閣牌樓）
晴川閣位于龜山東麓禹功磯上，北臨漢水，東瀕長(zhǎng)江，與武昌蛇山黃鶴樓隔江相望，有"三楚勝境"之稱。 （下圖：晴川閣內(nèi)石碑）
該樓始建于明朝嘉靖二十六年（1547），為漢陽太守范之箴在修葺禹稷行宮時(shí)所增建，得名于唐朝詩人崔顥“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲"詩句。 該閣自創(chuàng)建以來，幾經(jīng)興廢，現(xiàn)存建筑是1983年依據(jù)清末晴川閣的歷史照片在原址上進(jìn)行復(fù)建的。樓高17.5米。占地386平米，底層面闊5間，進(jìn)深4間。麻石臺(tái)基，紅墻朱柱，屋面四角向外伸出，深出檐，高起翹。正面牌樓懸掛"晴川閣"巨匾。 閣樓依山面水，景觀獨(dú)特，被譽(yù)為“楚國晴川第一樓”。北側(cè)有園中園，園內(nèi)青草如茵，竹木蔥蘢，瘦石嶙峋，幽靜雅致，與閣樓相互映襯。 （下圖：古晴川閣山門） 
除晴川閣外，景區(qū)內(nèi)還有禹稷行宮、鐵門關(guān)兩組建筑群以及禹碑亭、楚波亭、牌樓、曲徑回廊等十余處附屬建筑，整個(gè)晴川閣景區(qū)占地約一萬平米，平面呈三角形。 （下圖：禹稷行宮內(nèi)景）
禹稷行宮本名大禹廟，是武漢現(xiàn)存不多的清代木構(gòu)建筑之一。大禹廟始建于南宋紹興（1131）年間，是歷代祭祀大禹之地。明代天啟年間（1621）改大禹廟為禹稷行宮，在原祭祀大禹的基礎(chǔ)上，又加祀后稷、伯益、八元和八愷等先賢?，F(xiàn)存建筑為清同治二年（1863）修建，1984年按“保持現(xiàn)貌，恢復(fù)原狀”的原則進(jìn)行修繕。 （下圖：禹稷行宮大殿）
經(jīng)修繕的禹稷行宮占地為380平方米，由大殿、前殿、左右廊廡和天井等構(gòu)成。大殿為硬山頂式廳堂，正面前檐用如意半拱裝飾并承托出檐，天井兩廂為走廊，均為單坡屋面。行宮屋面蓋青瓦，檐頭屋脊裝飾溝頭、滴水、鴟吻、坐獸等。 （下圖：晴川閣外景）
鐵門關(guān)，始建于三國時(shí)期，“吳魏相爭(zhēng)，設(shè)關(guān)于此?！泵鞔┠辏F門關(guān)被毀，僅剩土基墻座。清初在殘存的土基上建關(guān)帝廟，民國初年因戰(zhàn)亂，鐵門關(guān)遺跡連同廟宇一起成為廢墟。1990年12月，鐵門關(guān)復(fù)建。復(fù)建后的鐵門關(guān)，占地面積為800平方米，通高為26米。關(guān)體墻面由紅沙石砌成，城墻內(nèi)部結(jié)構(gòu)為鋼筋水泥，關(guān)上城樓翹戧飛檐，翼角升騰，表現(xiàn)出濃郁的民族風(fēng)格。 （下圖：站在晴川閣上可觀龜山電視塔）
晴川閣雖然沒有黃鶴樓、岳陽樓那樣特別出名，但由于其所居獨(dú)特的地理環(huán)境、以及諸多文人名士的贊詠，使它贏得了相應(yīng)的歷史地位，現(xiàn)為武漢重要的名勝古跡之一。 （下圖：晴川閣長(zhǎng)廊）
走出晴川閣，其街對(duì)面便是著名的龜山景區(qū)。 （下圖：晴川閣東面的長(zhǎng)江碼頭）
龜山位于漢陽城北，東臨大江，北帶漢水，西背月湖、南瀕蓮花湖。其狀蹲伏如龜，與對(duì)岸蛇山夾江對(duì)峙，形勢(shì)十分險(xiǎn)峻。 （下圖： 龜山電視塔雄姿）
龜山景點(diǎn)不多，主要有蝴蝶泉、黃興銅像、魯肅墓、三國人物雕像、向警予烈士陵園和紅色烈士公墓等。 （下圖： 龜山背后的武漢長(zhǎng)江大橋）
魯肅墓位于龜山中段山腰處，墓前立有石碑，上寫“吳漢昌太守魯肅墓”，墓周芳草青青，林木蒼蒼。該墓始筑年代無考，志書僅載清嘉慶年間由漢陽知縣裘行恕重修。咸豐初毀于兵燹，不久重修。光緒二十六年（1900）再修。 魯肅（172-217）是三國時(shí)期東吳名臣，聯(lián)劉抗曹便是他提出來的。魯肅死后，其墓在各地竟有5處之多？據(jù)說漢陽墓實(shí)際上只是衣冠冢，真墓在岳陽。 （下圖： 龜山魯肅墓）
沿著龜山平緩山脊行走，不時(shí)會(huì)看到有新建的三國人物雕像在兩旁佇立，如孫權(quán)、周瑜、曹操、劉備、關(guān)羽等，這些雕像與魯肅墓相互映襯，增強(qiáng)了龜山的歷史文化氛圍。 （下圖： 龜山青銅大鼎）
其實(shí)龜山過去的名勝古跡很多，據(jù)史可考的有關(guān)王廟、藏馬洞、磨刀石、太平興國寺、桂月亭、狀元石、禹王宮、月樹亭、桃花洞、羅漢寺、龍祥寺和魯肅墓等，但由于歷經(jīng)多次戰(zhàn)亂，這些遺跡多已不存，僅留下地名供人追思和懷念。 （下圖： 龜山曹操塑像）
黃興銅像位于龜山東麓，建于1933年，初立于武昌蛇山。1955年因建設(shè)長(zhǎng)江大橋暫遷于黃鶴樓劇場(chǎng)東側(cè)。1985年遷現(xiàn)址。黃系辛亥革命時(shí)期的先驅(qū)，中華民國的創(chuàng)建者之一，與孫中山知交，被時(shí)人以“孫黃”并稱。 銅像面對(duì)長(zhǎng)江，背依龜山，通高5米。黃先生衣著西裝，氣宇軒昂。像座四周麻石上刻有浮雕花環(huán)，正面花環(huán)中央大理石上刻“黃興先生之像”。其它三方刻有由蔣中正領(lǐng)銜署名的《黃克強(qiáng)先生像贊并敘》，記述了黃興的歷史功績(jī)和在武漢建立銅像的原因經(jīng)過。銅像1983年被公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。 （下圖： 龜山黃興銅像）
向警予墓在龜山西頭。墓呈圓形，四周砌黑色花崗石環(huán)圍，墓前方座上塑漢白玉全身塑像，表現(xiàn)出烈士堅(jiān)貞不屈，正氣浩然形象。方座正面鐫刻著鄧小平手書“向警予烈士墓”六字?；竺婵逃杏浭隽沂扛锩论E的文字。 向警予（1895-1928）是中共創(chuàng)始人及早期領(lǐng)導(dǎo)人之一，女權(quán)主義領(lǐng)袖，曾擔(dān)任中共第一任婦女部長(zhǎng)。1928年3月，由于叛徒的出賣，向警予在武漢被捕，同年5月犧牲。 （下圖： 龜山向警予墓）
紅色烈士公墓緊鄰向警予陵園。 大革命失敗后，許多共產(chǎn)黨人和革命志士被殺害。時(shí)任中共湖北監(jiān)委書記的陳春和利用在駁船的工作之便，率人深夜將部分烈士遺體秘葬于龜山南麓補(bǔ)閑亭側(cè)，并登記造冊(cè)，土里還埋有一塊刻有“紅色戰(zhàn)士公墓”的石碑。陳于1929年也被害，名冊(cè)遂遺失，后人無法知道被害烈士的真實(shí)姓名和準(zhǔn)確人數(shù)。 解放后， 紅色烈士公墓遷漢陽扁擔(dān)山，1986年遷現(xiàn)址并建陵園。陵園由廣場(chǎng)、墓、碑和亭組成，坐西朝東，面積535.5平米。公墓以白色梯形墓碑為主體，碑高5·2米，正面鐫刻由彭真題寫的“紅色戰(zhàn)士公墓”六個(gè)大字，背面刻有《紅色戰(zhàn)士公墓記》。公墓蒼松翠柏，郁郁蔥蔥。 （下圖： 龜山紅色烈士陵園）
龜山東首南腰與武漢長(zhǎng)江大橋連接。我從山坡上下來后，便順著引橋向徒步橋頭堡走去，認(rèn)真欣賞大橋兩岸壯觀景色。 （下圖： 武漢長(zhǎng)江大橋橋頭堡）
武漢長(zhǎng)江大橋是中國歷史上第一座長(zhǎng)江大橋，位于蛇、龜二山之間。大橋建于1956年，全長(zhǎng)1670米，上層公路橋，下層為鐵路橋，橋下可通萬噸巨輪，大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)接為一體，同時(shí)將被長(zhǎng)江分隔的京漢和粵漢鐵路連成一線，形成完整的京廣鐵路，對(duì)促進(jìn)中國南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。1956年毛澤東曾寫下“風(fēng)檣動(dòng)， 龜蛇靜， 起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”詩句，描寫的正是這一帶景色。 武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)精美，構(gòu)造雄偉，橋建成伊始即成為武漢市標(biāo)志性建筑，大橋圖案入選1962年發(fā)行的第三套人民幣，成為新中國建設(shè)的重要標(biāo)志。現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 （下圖： 遠(yuǎn)眺武漢長(zhǎng)江大橋）
游覽龜山和長(zhǎng)江大橋后，時(shí)間已是下午近5點(diǎn)。我在橋頭堡休息片刻，見還有時(shí)間，便決定到附近的長(zhǎng)江與漢水兩江交匯處------南岸嘴去看一下。 （下圖：南岸嘴景色，左為漢水，右為長(zhǎng)江）
南岸嘴在龜山北面，是一個(gè)三面環(huán)水的半島形綠地沙洲，北靠漢水與漢口緊鄰，東接長(zhǎng)江與武昌相望，雖地處城市核心位置，但卻相當(dāng)幽靜和空曠。洲上大堤沿江而建，四周芳草萋萋，雜樹叢生，頗帶幾分野趣。 站在江洲遠(yuǎn)望，兩江從天際逶迤而來，水天一色，煙波浩渺，黃昏下的江漢三鎮(zhèn)似披上了一層薄霧輕紗，幾分朦朧，幾分蒼涼！在這里漫步，可以切身感受到崔顥詩“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲"的初始意境，愜意非常。 （下圖：南岸嘴景觀）
南岸嘴目前已被打造成一處江灘濕地公園，但里面景點(diǎn)不多，我騎著單車在里面轉(zhuǎn)了一圈便出來了。公園門口有一個(gè)公交車站臺(tái)，上面有到漢口火車站的線路，于是便決定趁天色未晚，乘車到漢口站看看，因?yàn)闈h口站候車大樓很知名，是一棟已有上百年歷史的近代著名建筑。 （下圖：新漢口火車站）
公交車穿過漢江北行，經(jīng)友誼路、新華路等，不一會(huì)便到達(dá)了漢口火車站。 漢口站規(guī)模很大，其候車大樓為歐式古典風(fēng)格，兩座塔樓巍然聳立，布局恢宏，雄偉壯觀。剛到漢口站時(shí)，我還以為此樓便是上百年的老站樓，但又感覺太新色？后一打聽，原來此處是上世紀(jì)九十年代后才新修的漢口站，老漢口站并不在這里，而是在市區(qū)大智門附近。于是，我只好又查閱地圖，重新確定方位。然后騎著單車，穿過若干街巷，最后終于來到大智門，找到了真正的老漢口站。 （下圖：老漢口火車站）
老漢口站全稱大智門火車站，又名京漢站或漢口站，始建于1898年，是中國第一條長(zhǎng)距離準(zhǔn)軌鐵路——京漢鐵路的南終點(diǎn)站。其候車樓為法式古典建筑風(fēng)格，建筑面積1022平方米。主樓中部為大型半圓拱窗造型，四角筑有20米高尖形塔堡，外部墻面、門窗、檐柱等都以線條和幾何圖形裝飾，雕刻相當(dāng)精美。大樓一層為售票和候車大廳，樓上為辦公區(qū)。 剛才所見的新漢口火車站便是根據(jù)這座樓樣式重新設(shè)計(jì)建造的，當(dāng)然規(guī)模要大的多。 （下圖：正在維修的老漢口火車站）
漢口站建成時(shí)曾是亞洲最現(xiàn)代化的火車站之一。車站建成后，附近陸續(xù)修建 了很多工廠、倉庫、商店、副食店和餐館等，一時(shí)車水馬龍，人聲鼎沸，一派繁盛景象。這里屬于原法租界，法租界工部局、巡捕房、兵營(yíng)及許多洋行、酒吧和俱樂部均設(shè)于此。車站建成后，漢口的城市面貌也隨之改觀。因此，漢口站可以說是近代武漢歷史發(fā)展的縮影。 百年過去了，昔日的漢口站（大智門站）早已停止使用，成為一處中國近代鐵路建設(shè)的重要遺存。2006年改建成武漢市鐵路陳列館，并列入全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。（未完待續(xù)）。 （資料：民國時(shí)期的漢口火車站）
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