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【自動(dòng)保存】四電危險(xiǎn)源控制方案重要危險(xiǎn)源控制方案編制...

 xiaowei2017 2019-07-13

四電危險(xiǎn)源控制方案

重要危險(xiǎn)源控制方案

編制人:                 

復(fù)核人:                 

批準(zhǔn)人:                 

批準(zhǔn)時(shí)間:              

通號(hào)工程局集團(tuán)城建工程有限公司

電務(wù)工程第二項(xiàng)目部(周口)

目   錄

1.觸電控制方案.............................................. 1

2.高處墜落控制方案.......................................... 3

3.物體侵限、行車設(shè)備可能導(dǎo)致的事故控制方案................... 5

4. 起重、吊裝傷害控制方案.................................... 7

1.觸電控制方案

一、目標(biāo):

避免發(fā)生人員觸電傷亡事故

二、控制措施:

1、在停電線路上作業(yè)時(shí),作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2、作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過的防護(hù)。

3、在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前,作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護(hù)鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必須經(jīng)過檢測(cè),符合要求后方可使用。

4、在距地面3米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺(tái)上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)面上。使用梯子作業(yè)前,作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中要有專人扶梯,梯腳要安放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移。

5、作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗(yàn)電接地后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)明確已停電后,要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時(shí),在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。

6、在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。

7、在進(jìn)行停電作業(yè)前,進(jìn)行安全技術(shù)交底,并交底到個(gè)人。作業(yè)人員要清楚當(dāng)日的停電作業(yè)范圍、時(shí)間、內(nèi)容等相關(guān)內(nèi)容,避免因不清楚停電范圍而侵入有電區(qū),造成事故。

三、實(shí)施控制階段:

施工全過程

四、職責(zé)和權(quán)限:

責(zé)任部門(責(zé)任人):項(xiàng)目部、安全員、防護(hù)人員、作業(yè)人員。

1、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制定施工安全技術(shù)交底,進(jìn)行交底到個(gè)人,并負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。

2、安全員和防護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查,對(duì)違規(guī)的行為作出提示、警告及制止。

4、作業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),要明確施工內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決。

 

2.高處墜落控制方案

一、目標(biāo):

確保在高處設(shè)備吊裝、高空作業(yè)不發(fā)生高空墜落傷害。

二、控制措施:

1、高處設(shè)備吊裝和高空作業(yè)時(shí),按規(guī)定設(shè)置防護(hù)和警示。非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警示區(qū)。

2、高空作業(yè)人員應(yīng)接受培訓(xùn)和身體檢查,合格后方可從事作業(yè)。

3、高處設(shè)備吊裝和高空作業(yè)時(shí)應(yīng)明確現(xiàn)場(chǎng)指揮員,指揮員應(yīng)先進(jìn)行作業(yè)條件和人員的安全檢查,嚴(yán)格按章指揮。嚴(yán)禁非指揮人員越位指揮。

5、高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí),要系好安全帶,安全帽,按照設(shè)置好的作業(yè)通道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

6、高空作業(yè)不能上下傳遞工具、材料。

7、平行作業(yè)時(shí),必須佩帶安全帽,防護(hù)到位,來車時(shí)停止作業(yè)。

8、嚴(yán)禁酒后和帶病作業(yè)。

9、高架使用物資、料具必須放置有序、穩(wěn)定牢固,以防掉落。 

10、嚴(yán)禁工作期間取笑、打鬧、影響工作注意力。

11、設(shè)置安全警告標(biāo)志。

12、在接觸網(wǎng)施工及電力高處作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè),按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度。

三、實(shí)施控制階段:

施工全過程

四、職責(zé)和權(quán)限:

責(zé)任部門(責(zé)任人):項(xiàng)目部經(jīng)理、安全員、作業(yè)班組(指揮人員、輔助作業(yè)人員)、班組長(zhǎng),綜合管理部門

1、項(xiàng)目經(jīng)現(xiàn)負(fù)責(zé)施工作業(yè)職業(yè)安全管理所需的人力、財(cái)力、物力資源的組織調(diào)配落實(shí)。對(duì)高處作業(yè)安全負(fù)責(zé)。

2、人力資源部門負(fù)責(zé)組織高空作業(yè)人員的培訓(xùn)和身體檢查。

3、班組長(zhǎng):負(fù)責(zé)周圍環(huán)境判別,負(fù)責(zé)組織安全防護(hù)措施的實(shí)施。

4、安全員負(fù)責(zé)對(duì)全過程活動(dòng)的安全檢查,處理違章違紀(jì)和監(jiān)督隱患的排除。

3.物體侵限、行車設(shè)備可能導(dǎo)致的事故控制方案

一、目標(biāo):

確保人員、行車安全

二、侵限、損壞行車設(shè)備的典型類型:

1、施工時(shí),人員、設(shè)備、材料侵入鐵路限界而導(dǎo)致人員傷亡,施工、行車設(shè)備、車輛損害。

2、卸料時(shí),運(yùn)輸車輛的某一部位,所卸材料侵入鐵路限界而導(dǎo)致行車設(shè)備、車輛損害。

3、開挖溝、坑作業(yè)中,對(duì)地下隱蔽物的破壞而導(dǎo)致行車設(shè)備受損,影響行車組織。

三、控制措施:

1、對(duì)施工人員崗前(民工、防護(hù)人員、帶工人員)進(jìn)行鐵路施工安全、行車安全和人身安全方面的知識(shí)培訓(xùn)教育,經(jīng)考試合格后方能上崗作業(yè)。(分公司安全教育制度)

2、采取有效的防護(hù)措施(人身安全防護(hù)、機(jī)械作業(yè)防護(hù)、卸車防護(hù)、線路作業(yè)防護(hù)、地面地下行車設(shè)備防護(hù)等)

3、辦理施工申請(qǐng),施工登記,與設(shè)備管理單位簽訂安全防護(hù)協(xié)議。

四、實(shí)施控制階段:

各項(xiàng)施工作業(yè)全過程。

五、職責(zé)和權(quán)限:

責(zé)任部門(責(zé)任人):項(xiàng)目部

1、 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)承包工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、 工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制具體的施工方案和個(gè)別性的技術(shù)安全交底。

3、 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)對(duì)所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

(1)按技術(shù)安全交底組織實(shí)施安全技術(shù)措施。

(2)認(rèn)真消除事故隱患。

4、項(xiàng)目部安檢員負(fù)責(zé)定期安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,監(jiān)督有關(guān)部門或人員解決落實(shí)。

六、有關(guān)的規(guī)章制度:

1、《鐵路技術(shù)規(guī)程》即技規(guī)。

2、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》鐵辦(2004)29號(hào)。

4.起重、吊裝傷害控制方案

一、目標(biāo):

減少因吊車傾斜、支腿不穩(wěn)等異?,F(xiàn)象時(shí)操作不當(dāng)原因引起的事故發(fā)生,避免人員傷亡,減少財(cái)產(chǎn)損失。

二、控制措施:

1、施工前由技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底可按《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有針對(duì)性的選擇措施。

2、認(rèn)真判明周圍環(huán)境,根據(jù)作業(yè)性質(zhì),在作業(yè)范圍周邊設(shè)立警示標(biāo)志和防護(hù)人員。非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警示區(qū)。起重臂及重物下嚴(yán)禁站人。

3、作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持證上崗。身體和精神不適者,暫停上崗作業(yè)。

4、作業(yè)交底不清,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安全檢查未完,不準(zhǔn)開始作業(yè)。

5、做好起重設(shè)備的維修保養(yǎng),嚴(yán)禁帶病設(shè)備作業(yè)。

6、明確指揮員,指揮員應(yīng)嚴(yán)格按章指揮。嚴(yán)禁非指揮人員越位指揮。

7、操作司機(jī)和其它施工人員應(yīng)嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作設(shè)備。嚴(yán)禁違規(guī)操作。

8、實(shí)施控制階段起重吊裝準(zhǔn)備工作起至吊裝結(jié)束,機(jī)械撤場(chǎng)。

9、制定專項(xiàng)安全技術(shù)方案、下發(fā)到吊車操作人員、作業(yè)人員、項(xiàng)目部全體人員,并貫徹落實(shí)。

三、實(shí)施控制階段:

實(shí)施控制對(duì)吊裝活動(dòng)的全過程。

四、職責(zé)及權(quán)限:

1.項(xiàng)目部安質(zhì)員負(fù)責(zé)對(duì)吊裝作業(yè)安全措施的編制和檢查落實(shí)。

2.項(xiàng)目部作業(yè)人員負(fù)責(zé)實(shí)施落實(shí)。

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