自古以來(lái),中國(guó)是世界航海文明的發(fā)祥地之一。 鄭和總共7次下西洋,是中國(guó)古代規(guī)模最大、船只最多(240多艘)、海員最多、時(shí)間最久的海上航行,比歐洲國(guó)家的航海時(shí)間,早了半個(gè)多世紀(jì)。 ![]() 為此,鄭和成為世界航海先驅(qū),他的壯舉已經(jīng)超越民族。 7月11日,故而設(shè)立“中國(guó)航海日”,標(biāo)志著揚(yáng)帆奮進(jìn)的中國(guó)航海事業(yè)。 鄭和下西洋的地文航海技術(shù),是以海洋科學(xué)知識(shí)和航海圖為依據(jù),運(yùn)用了航海羅盤、計(jì)程儀、測(cè)深儀等航海儀器,按照海圖、針路簿記載來(lái)保證船舶航行路線的。 ![]() 而早在宋代的航用海圖,是根據(jù)海上活動(dòng)需要而繪制的專用地圖。 在海圖上,一般應(yīng)能反映出一定水域的地形地貌、水文要素,針路航線等等。 (注:圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),謝謝) |
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