在駕校里學(xué)車時(shí)第1天剛?cè)サ臅r(shí)候，教練會(huì)先教我們?nèi)绾握{(diào)整鏡子以及座位的位置，大部分的新手如果不是個(gè)子特別高的話，都會(huì)將座位往前調(diào)，調(diào)到靠近方向盤位置，讓我們能夠更好的控制車輛。

也因此從那個(gè)時(shí)候起，很多新手就在駕校里養(yǎng)成了一上車就把座椅往前調(diào)的習(xí)慣，乃至于自己拿到駕照，開自己的汽車都要把座椅調(diào)到很靠前，但這種情況往往只僅限于我們的新手司機(jī)，像老司機(jī)他們?cè)谏宪囍皶?huì)將一輛車的座椅盡量往后調(diào)，現(xiàn)在他們的嘴中還流傳這一句話：“一寸保一命”，說的就是座椅的距離。

如果新手有這個(gè)習(xí)慣的話，或者在駕校學(xué)車的時(shí)候有這個(gè)習(xí)慣，我們可以理解，因?yàn)樾率謱?duì)車并不了解，而且剛剛接觸車輛整個(gè)人會(huì)感覺非常的緊張，汽車座椅“一寸保一命”，說的是往前還是往后？新手知道不吃虧！所以，把座椅往前調(diào)也會(huì)有一種莫名的安全感，但最安全的姿勢(shì)還是應(yīng)該將座位往后調(diào)。

這樣坐有三種好處，一是在開車的時(shí)候我們可以獲得廣闊的視野，二是我們可以有更多的空間來操作方向盤，三往后調(diào)的姿勢(shì)也是最舒服的姿勢(shì)，20年駕齡老司機(jī)告訴你：汽車座椅調(diào)節(jié)方式，距離方向盤的“最佳”距離！可以有利于長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞，有些剛剛接觸車輛的新手，開一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就會(huì)感覺特別的疲勞，這就是因?yàn)樽说脑?，有這個(gè)現(xiàn)象的也可以試著往后調(diào)一下。

除了這三個(gè)原因以外還有一個(gè)最重要的原因，關(guān)于我們的生命安全，大家應(yīng)該知道方向盤上是有安全氣囊的吧，氣囊在受到猛烈撞擊時(shí)會(huì)有一個(gè)急速的狀態(tài)迅速彈開，它的彈力非常的大，但是如果與方向盤的距離過近的話，在彈開的瞬間就會(huì)造成人員的傷亡，所以距離方向盤最安全的距離是25厘米。

這樣可以保證氣囊在彈開的時(shí)候，車主不會(huì)受到太大的傷害，其實(shí)新手在開的車時(shí)間長(zhǎng)了以后，會(huì)慢慢的感覺到勞累的姿勢(shì)，然后會(huì)不自覺的將座椅逐漸的往后調(diào)，這是新手向老司機(jī)轉(zhuǎn)變的一個(gè)過程，當(dāng)然如果大家看到這這個(gè)文章以后，也可以將這個(gè)過程盡量的縮短，盡量盡快的去是用一個(gè)遠(yuǎn)距離的座椅坐姿來開車！