壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！

現(xiàn)在某些車型上帶有陡坡緩降功能，如你的自動檔車有這個配置的話，那在長下坡路段行駛時，車主只需將腳放在剎車踏板處即可，因為陡坡緩降功能會讓你的汽車實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)下行。

例如像壹車熱評在駕駛單位上的普拉多時，在下坡路段上先踩剎車，在把車速將至一定速度后，陡坡緩降功能便自動開啟。此時你就能明顯感覺到汽車在利用發(fā)動機的低檔位制動力，配合汽車的剎車系統(tǒng)一起工作，在整個下坡過程中汽車的速度始終都處于一個較為均勻的低速狀態(tài)。

如果你的車沒有陡坡緩降配置的話，那自動檔車該如何進行長下坡呢？

膽子大的車主可以全程掛D檔，然后速度過快時通過踩剎車進行減速即可，但這個操作對于長下坡行車來說，缺點是有造成剎車疲軟而引起制動力下降的風險。

其實對于自動檔車來說，在長下坡路段上的安全操作原理和手動檔車差不多，都是盡量先利用發(fā)動機自身所產生的制動力，來抑制汽車在下坡路段上出現(xiàn)的速度過快問題。只要理解了這點后，那么車主就只需要弄明白該如何去控制自動檔車的檔位就可以了。

那么如何控制自動檔車的行進檔位呢？

現(xiàn)在的自動檔車在檔位上除了有P、R、N、D檔以為，還有M、L、S這幾個檔位的存在。根據(jù)車型設計的不同，所設計的檔位標識也跟著不同。

M檔的含義是手動檔，當你掛入此檔后便可以通過手動模式進行檔位+-的切換，+是增檔，-是減檔。因此車主在長下坡時可以把檔把推出此檔后進行減檔操作，用低檔位來形成發(fā)動機制動。

L檔的含義是低速檔，這也是長下坡行駛時最安全的行駛檔位，當然當你掛入L檔后，你的下坡速度可能也還是最慢的。

S檔的含義是運動檔，雖然S檔和D檔一樣都是變速箱自動換檔，但是掛入S檔后，電腦的換檔邏輯會有所改變，當汽車處于S檔狀態(tài)時，它的換檔響應會變慢，升檔時所需要的轉速會變高。

因此你在在長下坡路段行駛掛入S檔后，同樣可以讓發(fā)動機產生制動力，只不過掛S檔時對下坡時汽車的速度抑制能力，可能沒有M檔和L檔那么明顯。

此外有的自動檔車上可能沒有L、M、S檔的標識，它只標了+-符號，這也是可以進行手動模式操作的意思，在長下坡時車主只需直接將檔把推入后進行相應的減檔操作就可以了。一般情況下在長下坡路段進行手動模式制動時，檔位控制在2檔就足夠了。

綜上所述，自動檔車在長下坡路段行駛時，最好不要只在D檔位行車，但就算你把檔位切換到手動模式，你的右腳依舊需要保持放在剎車踏板的位置，這樣也算是一個雙保險的操作！