隨著平行進(jìn)口車的快速發(fā)展，在全國自貿(mào)區(qū)的紛紛成立，購買一輛平行進(jìn)口車已經(jīng)成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點(diǎn)一下平行進(jìn)口車的相關(guān)專業(yè)術(shù)語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。

資源

平行進(jìn)口車商對車輛信息的統(tǒng)稱。資源”多以“資源表”的形式存在，一份完整的“資源”，多標(biāo)明了車輛的型號、顏色、配置、價格、交貨期和車輛所處位置等信息。

本家

車輛的實(shí)際持有人。同一車輛市面上可能會有幾家公司或個人同時在銷售，這是因為車輛的實(shí)際持有人委托了幾家公司或個人在代售其所持有的車型。

帽錢

又稱傭金，這是平行進(jìn)口車國外采購環(huán)節(jié)最重要的術(shù)語之一。

人頭

在平行進(jìn)口車領(lǐng)域，“人頭”特指海外車輛買手。部分國家對汽車出口有著嚴(yán)格的管控。以美規(guī)車為例，在美國市場4S店購買到美國版汽車，需要通過當(dāng)?shù)鼐哂匈徺I資質(zhì)的人來執(zhí)行。美國很多4S店為了防止購車者買車后進(jìn)行出口，會對購車者的資質(zhì)進(jìn)行考查，美國的車輛出口商會在當(dāng)?shù)貙ふ曳?S店購車資質(zhì)的人去代買車輛，這個符合資質(zhì)的買手就叫“人頭”，付給買手的費(fèi)用就叫“人頭費(fèi)”。

Title

美國證明車輛產(chǎn)權(quán)歸屬的的文件。一般而言，車輛拿到Title后，海外市場車輛供貨商才能將該車輛進(jìn)行出口， Title辦理時間具有一定的不確定性，因此，經(jīng)常被海外供貨商拿來充當(dāng)延遲發(fā)貨的理由。

LC

國際貿(mào)易支付方式之一，也稱信用證。在平行進(jìn)口車輛的進(jìn)口過程中，國內(nèi)進(jìn)口商比較擔(dān)心的問題是預(yù)付訂車款后，海外供貨商不按約定發(fā)貨。信用證類似淘寶購物過程中的擔(dān)保交易，按照信用證的結(jié)算方式，買方先把車款存入銀行，由銀行開具信用證，只要賣方能按照約定發(fā)貨，便能順利拿到車款。

TT(詢價)

又叫電匯，英文全稱為 Telegraphic Transfer。在平行進(jìn)口車貿(mào)易中， TT特指直接將車款打給海外供貨商，一旦出現(xiàn)賣方違約，無論賣方主觀惡意或者天災(zāi)人禍、不可抗力，只要出現(xiàn)延期發(fā)貨或者無法發(fā)貨的情形，風(fēng)險都將由買方來承擔(dān)。

拆箱

車輛到港后，需要從集裝箱內(nèi)取出，這個過程就叫拆箱。拆箱是車輛到港后、報關(guān)前的第一個步驟，是表明車輛貨期的一個重要節(jié)點(diǎn)。

整改

由于平行進(jìn)口車，尤其美規(guī)車，跟中國法規(guī)要求具有一定的差異，所以平行進(jìn)口車商需要對車輛進(jìn)行部分改裝，以此來保證消費(fèi)者購買后能夠順利為車輛上牌?！罢摹眱?nèi)容包括：儀表盤顯示由英里改為公里、后尾燈改為符合中國標(biāo)準(zhǔn)的琥珀黃色、車輛必須擁有中文銘牌。一般都是在港口直接整改，而后發(fā)放進(jìn)口機(jī)動車輛隨車檢驗單。

打稅出

車輛報關(guān)過程中，交了海關(guān)稅款，一般車輛可以在海關(guān)放行了?！按蚨悺笔遣鹣浜蟮牧硪粋€比較重要的時間節(jié)點(diǎn)，是現(xiàn)車和期車的臨界點(diǎn)。當(dāng)車輛缺乏購買客戶或平行進(jìn)口車商資金壓力比較大的情況下，海關(guān)出了稅單而貨主暫不“打稅”，等有人訂車后再行“打稅”，車輛的這種狀態(tài)叫“打稅出”。

手續(xù)齊

進(jìn)口車的手續(xù)包含進(jìn)口證明書、商檢單、一致性證書或檢測報關(guān)、發(fā)票?！笆掷m(xù)齊”特指車輛的進(jìn)口證明書（也稱為關(guān)單）、一致性證書、商檢單都有。值得注意的是，通常情況下“手續(xù)齊”的含義里并不包括發(fā)票。“手續(xù)齊”是一個車輛的重要賣點(diǎn)，所以同樣型號同樣配置的平行進(jìn)口車，標(biāo)注“手續(xù)齊“意味著購車者風(fēng)險更小，因此標(biāo)注“手續(xù)齊”的平行進(jìn)口車價格往往大于未標(biāo)注的平行進(jìn)口車。

小3C

一種國內(nèi)車輛報關(guān)方式。所謂小3C是針對3C而言的，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在將車型引入中國市場之前，必須先在國內(nèi)備案，并進(jìn)行碰撞試驗，碰撞合格后才能獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，英文全稱為China Compulsory Certification，簡稱3C認(rèn)證。根據(jù)我國《汽車品牌銷售管理辦法》中規(guī)定，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車，須授權(quán)境內(nèi)企業(yè)或按國家有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)設(shè)立企業(yè)作為其汽車總經(jīng)銷商，由總經(jīng)銷商全權(quán)負(fù)責(zé)該汽車品牌的所有車輛進(jìn)口事宜，一般車輛引入國內(nèi)市場之前，都是境外生產(chǎn)企業(yè)或境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)總經(jīng)銷商發(fā)起3C認(rèn)證。國內(nèi)非中規(guī)車型進(jìn)口商無法取得某款車型的授權(quán)總經(jīng)銷商資質(zhì)，只能以某款車型的改裝車名義進(jìn)口，以國外某改裝廠的名義進(jìn)行備案和3C認(rèn)證，這種非境外生產(chǎn)企業(yè)發(fā)起的認(rèn)證或非境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)總經(jīng)銷商發(fā)起的認(rèn)證的3C認(rèn)證，在平行進(jìn)口行業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱“小3C認(rèn)證”。

品名

特指以小3C形式進(jìn)口車輛的名稱。通過小3C引進(jìn)的都是改裝車，品名首先不能與中規(guī)車重名。以路虎攬勝(詢價)為例，有“寶德覽勝”、“德寶覽勝”、“嘉恒覽勝”、“戴納肯覽勝”、“創(chuàng)世路虎覽勝”、“英路覽勝”等諸多品名。

小批量

對于未引入中國市場的車型，還可以通過小批量的方式進(jìn)行進(jìn)口，國家對確因特殊用途或特殊原因而未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的汽車可以按照《免于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的特殊用途進(jìn)口產(chǎn)品檢測處理程序》進(jìn)行處理，因其對申請數(shù)量有嚴(yán)格限制，因此稱為“小批量”。按小批量程序進(jìn)口的車輛，國家級的汽車檢測中心會向進(jìn)口商出具車輛小批量檢測報告，該報告一車一份，等同于中規(guī)車輛的“一致性證書”，在全國的車管所均可以順利上牌。

免責(zé)

汽車三包法出臺后，平行進(jìn)口車輛開發(fā)票時一般需要強(qiáng)制買一份質(zhì)量保證險，一旦出現(xiàn)質(zhì)保問題，由保險公司負(fù)責(zé)賠付。這種質(zhì)保險一般需要強(qiáng)制購買，有的公司開票時也可以不買，但需要簽一個免責(zé)協(xié)議，協(xié)議一般規(guī)定，一旦出現(xiàn)質(zhì)保問題，客戶放棄索取質(zhì)保權(quán)利，這個過程就叫做簽“免責(zé)”。

刷屏

通常情況下，美規(guī)車的中控菜單系統(tǒng)是英文的，中東車是阿拉伯文的。平行進(jìn)口車商將車輛進(jìn)口到中國后，需要通過專業(yè)人員的技術(shù)手段將中控菜單系統(tǒng)更新為中文版本，這個過程就叫“刷屏”。

以上16個關(guān)于平行進(jìn)口的專業(yè)詞匯，就是小編今天和大家分享的內(nèi)容，希望喜歡的朋友給小編評論收藏，謝謝大家。