自動變速箱的工作原理是比較復雜的，在這里只能做簡要的說明。如下圖，

AT自動變速箱主要由兩大部分組成：液力變矩器和變速機構部分。

變速機構部分主要由多組行星齒輪和多個換擋離合器以及中間傳動從動齒輪組成。

中間傳動軸在不同轉速下，檔位離合器將自動與不同的行星齒輪組合，輸出不同的轉速和扭矩，從而實現(xiàn)了自動換擋，這就是自動變速機構的自動換擋原理。

而液力變矩器與發(fā)動機的飛輪相連，帶動泵輪旋轉，通過定葉輪將變速箱油甩向渦輪，從而將動力傳遞到變速機構的輸入軸。發(fā)動機轉速越高，飛輪轉速就越快，輸出的轉速也越快。當轉速達到換擋條件時，變速機構就自動進行換擋。

這就是AT自動變速箱的基本工作原理。

除了最基本的AT自動變速箱外，還有雙離合的自動變速箱和CVT無極變速箱。

雙離合自動變速箱由兩組離合器分別控制不同的檔位，從而能實現(xiàn)快速，平順換擋。

CVT無極變速箱，是通過傳動帶連接工作直徑可隨發(fā)動機轉速變化而變化的主，從動輪來傳遞動力的，從而實現(xiàn)無極變速。不過傳動帶長期運行后易出現(xiàn)磨損，打滑，所以需定期更換。

以上就是幾種自動變速箱的工作原理，希望我的回答對你有用，了解更多汽車常識請加我關注！