它的發(fā)展程度對一個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，很多城市都看到了，這一點就對各自的城市交通進(jìn)行了大膽的擴(kuò)建，其中現(xiàn)在很多人的上班下班都會乘坐地鐵，地鐵的建設(shè)讓更多的人放棄了公交。因為地鐵是在地下運(yùn)行，所以他也不會在用地上的土地面積，再加上速度快比較的方便快捷，就贏得了很多乘客的喜歡。

在我國有一個地鐵狂魔的城市，他一年之內(nèi)借了14條地鐵，而且現(xiàn)在還在瘋狂的擴(kuò)建之中，這個城市就是中國的廣州，廣州作為我國最大的一個外來人口城市，所以這個國家的交通堪稱是四面八方四通八達(dá)。而交通的建設(shè)也緩解了中國廣州現(xiàn)在的交通壓力。

但是過多的建設(shè)地鐵也會造成一系列的問題，地鐵線路的利用率低，產(chǎn)生了明顯的浪費(fèi)，其實交通方式和交通線路要的就是和人口的飽和，并不是過多的冗雜，物極必反這句話應(yīng)該好好的領(lǐng)會一下了。