開(kāi)車(chē)實(shí)在是太累啦，又要小心大車(chē)，又要小心五類車(chē)，又要留意不要被“弱小”的行人欺負(fù)，又要注意別得罪“強(qiáng)勢(shì)”的帶著四十米大刀的豪車(chē)。

行車(chē)安全一直是我們?cè)偃龔?qiáng)調(diào)的話題。

數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，每年有10萬(wàn)多條鮮活的生命消逝在滾滾車(chē)輪之下。什么概念呢？相當(dāng)于每6分鐘就有1人死于車(chē)禍。而每一分鐘就有一人在車(chē)禍中受傷。令人惋惜的是，這其中大部分車(chē)禍的起因，都是一些不太好的行車(chē)行為造成的。所以，好的行車(chē)行為，是預(yù)防事故最為直接有效的方式。而在這其中，一種被叫做“防御性駕駛”的技術(shù)，是需要每一位車(chē)友熟練掌握的。

防御性駕駛技術(shù)，是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡(jiǎn)單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系，它能讓駕駛員更清楚地了解人類的'生理缺陷'、更全面地觀察駕駛環(huán)境、更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)周邊潛在的危險(xiǎn)因素并能更及時(shí)地采取預(yù)防措施，以避免交通事故。

簡(jiǎn)而言之：不因自己的失誤而傷害別人，同時(shí)注意別的人或車(chē)對(duì)自己可能造成事故隱患做到提前的有效預(yù)防。

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，就是要“想得多”，比如看到路邊的小孩，就要考慮他突然竄到路中間的可能性；看到老人，就得考慮他突發(fā)疾病倒地的可能性；看到醉鬼，考慮他故意碰瓷的可能性。

另外，還需要根據(jù)天氣、路況結(jié)合看到的事物，提前預(yù)測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)。比如雨天駕駛，路面的積水，十字路口遇到的行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)，闖紅燈的機(jī)動(dòng)車(chē)，臨近高速公路出口，突然減速、變道的車(chē)等等。

總之，要對(duì)周邊所有正在發(fā)生的事或者看到的物保持警惕。然后在行車(chē)的任何時(shí)候，都要對(duì)接下來(lái)的行車(chē)路程作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，并提前做出判斷。

在日常生活做抉擇的時(shí)候，很多人會(huì)說(shuō)“把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)”。其實(shí)這一點(diǎn)在駕駛中同樣適用。在駕駛過(guò)程中，不止要實(shí)時(shí)注意你前車(chē)的行車(chē)狀態(tài)，還要盡量能看到前面兩輛車(chē)的情況，當(dāng)然，還有左右兩側(cè)。

舉個(gè)例子，很多司機(jī)在高速上會(huì)一直跟著前車(chē)跑，遇到前車(chē)突然變線，絕大多數(shù)人第一反應(yīng)是，終于能超過(guò)它了，特別是新手司機(jī)，第一反應(yīng)是馬上踩下油門(mén)踏板，加速超車(chē)，然后就會(huì)發(fā)現(xiàn)前方道路施工，或者有其他障礙物。

如果將時(shí)間倒回到十秒之前，后車(chē)能看到前車(chē)前面的情況，就會(huì)觀察到路障，而不是只顧盯前車(chē)，而忽略了道路上的潛在危險(xiǎn)。當(dāng)然發(fā)生前面這種情況，還一個(gè)原因就是沒(méi)有預(yù)留足夠的安全距離。

這也就是我一再?gòu)?qiáng)調(diào)的：如果看到前車(chē)突然變道，什么也別想，立即重復(fù)他的做法。

顧全大局也就是要視野環(huán)回。也就是不斷的觀察周邊的環(huán)境，環(huán)顧你的車(chē)四周的情況，比如前方兩邊是否有行人想過(guò)馬路，左邊會(huì)不會(huì)有車(chē)輛蠢蠢欲動(dòng)地想變道，同時(shí)還要觀察你的側(cè)后方車(chē)輛與你所駕駛車(chē)輛的距離，后方車(chē)輛是一種怎樣的行車(chē)方式等等，通過(guò)即時(shí)查看反光鏡、后視鏡，做到對(duì)周邊的環(huán)境了如指掌。

留有余地，其實(shí)就是為自己和他人流出充足的安全反應(yīng)車(chē)距。自己跟車(chē)時(shí)，要為自己留好足夠的安全車(chē)距，不要擔(dān)心被加塞，畢竟當(dāng)前車(chē)突然剎車(chē)的時(shí)候留給自己充分的反應(yīng)時(shí)間和距離，才是最重要的。除了高速上會(huì)出現(xiàn)的車(chē)距判斷標(biāo)識(shí)之外，還可以根據(jù)時(shí)速來(lái)保持車(chē)距：時(shí)速“幾”十公里時(shí)就要保持“幾”個(gè)車(chē)身的距離，例如：時(shí)速60公里時(shí)，就要保持六個(gè)車(chē)身的距離，以此類推。

在日常的行車(chē)中，我們可以確保自身的駕駛行為是安全規(guī)范的，但這并不代表其他駕駛員也都是高素養(yǎng)的。開(kāi)車(chē)玩手機(jī)打電話或者分神，很常見(jiàn)也很容易引發(fā)事故，特別是在特殊的天氣環(huán)境下。所以，司機(jī)要學(xué)會(huì)“吸引別人的注意”：利用燈光將自己的意圖表達(dá)給其他的駕駛員，比如轉(zhuǎn)向燈、霧燈、夜燈、雙閃等等，在發(fā)現(xiàn)周邊車(chē)輛出現(xiàn)不尋常的情況時(shí)，要及時(shí)提醒。

五大要領(lǐng)，相輔相成缺一不可，駕駛?cè)艘蓄A(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)烈意識(shí)，做到防患未然，要通過(guò)放眼遠(yuǎn)方和顧全大局，盡可能得提前，全面搜索出各種危險(xiǎn)源，并通過(guò)留有余地和引人注意來(lái)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或消除危險(xiǎn)。