眾所周知，鳥類的反應(yīng)是很敏捷的，他們能夠迅捷地穿梭在叢林中，又能靈活地躲避捕食者?？墒?，小鳥們看到飛機(jī)為何不躲開？答案是：它們根本沒有時間躲開。大多數(shù)鳥類通過距離來預(yù)估危險，而它們沒有速度的概念。美國研究者用美洲椋鳥進(jìn)行過實驗，在小鳥面前播放卡車開近的錄像，記錄它們起飛的反應(yīng)時間。當(dāng)卡車以低于每小時96千米的速度行駛時，小鳥們便能夠輕易地飛開，避免與卡車相撞。但當(dāng)超過這一速度時，很多小鳥在臨近撞擊的剎那才會選擇起飛。研究者們后來又用土耳其禿鷲和真實的卡車進(jìn)行了全真模擬，結(jié)果表明，只有卡車在低于每小時88千米的行駛速度下禿鷲才能避免被撞擊。

　　盡管鳥類很小，但其與飛機(jī)相對運動的速度卻很高。就像子彈一樣，直接用手拋出子彈并不會造成殺傷力，但子彈通過手槍加速后卻能致命。據(jù)專家模擬測試，一只450克重的小鳥撞在時速為80千米的飛機(jī)上，會產(chǎn)生153千克的沖擊力，而一只7千克的大鳥撞在時速為960千米的飛機(jī)上，它的沖擊力將達(dá)到144噸。如果鳥撞壞飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃，就會直接威脅到飛行員的生命安全。

　　另外，鳥類還可能被吸入飛機(jī)的發(fā)動機(jī)內(nèi)，造成飛行故障。對于運轉(zhuǎn)中的飛機(jī)發(fā)動機(jī)來說，進(jìn)氣道不斷向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸送空氣保證燃料燃燒，這股氣流極有可能將小鳥一同吸進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。如果小鳥撞壞了飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，就會導(dǎo)致飛機(jī)失去動力在空中“停車”，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒乃至飛機(jī)爆炸。

　　飛機(jī)起降時是撞鳥的高發(fā)階段。很多機(jī)場會在附近拉網(wǎng)阻止鳥兒飛過，有的用空氣炮、錄音、仿生航模驅(qū)鳥，也有的會采取獵殺、豢養(yǎng)猛禽等方式。此外，在低空飛行階段，飛機(jī)還會通過閃爍的警示光線來驅(qū)趕鳥類。當(dāng)然，這些措施只能降低撞鳥事故發(fā)生的概率，無法從根本上杜絕。目前，通過改變飛機(jī)材料和結(jié)構(gòu)的防鳥撞設(shè)計還在研究中。