因為有需要就會有市場，滴滴的出現(xiàn)的確是方便了很多人，只是這個實行的過程中必定會出現(xiàn)一些問題，每種新的東西推出也必定要經(jīng)歷時間和人的考驗，過即過，若經(jīng)不過只能被淘汰。

滴滴的出現(xiàn)一定程度上打擊了出租車行業(yè)，但是同時也是促進出租車行業(yè)的進步為了更好的形成競爭，也能形成競爭提高服務(wù)質(zhì)量。

2019年是網(wǎng)約車大整頓，大革新的一年，隨著這樣那樣的政策出臺，各大汽車廠商的加入，各種網(wǎng)約車平臺的各種競爭，注定2019年網(wǎng)約車市場會是比較復(fù)雜的一年。

網(wǎng)約車新政出臺到實施，意味著滴滴出行的百分之八十的滴滴快車，順風(fēng)車全部納入非法營運的行列，正是占據(jù)滴滴主流業(yè)務(wù)的快車真正改變和方便了中國人民群眾的出行方式。這些海量的快車因為車輛乘坐價格低，沒有利潤基本上會放棄進入網(wǎng)約車資格證的行列。

滴滴出行以后合法化的打車業(yè)務(wù)只能剩下占據(jù)百分之二十的滴滴專車業(yè)務(wù)，也就是前不久改名的禮橙專車。就是滴滴網(wǎng)約車辦證承認(rèn)的車型，從車輛到人員都有嚴(yán)格規(guī)范管理。也是滴滴在最近兩年內(nèi)重金打造的高端服務(wù)品牌。高端的車型和舒適的服務(wù)都意味著滴滴專車價格針對的消費群體不是普通的大眾。

加入私家車變少了，滴滴體量變小，再融資難度加大，原有的投資商信心縮水，之前已有傳聞滴滴投資人折價拋售滴滴股份，那一旦滴滴訂單少了，司機少了，投資人會怎么樣呢？

網(wǎng)約車發(fā)展之路前途漫漫，發(fā)展任重道遠(yuǎn)！期待改進，也覺得未來可期，沒有滴滴當(dāng)然也會出現(xiàn)其他的行業(yè)出現(xiàn)，也會有另一個似同滴滴類型出現(xiàn)。