今天有網(wǎng)友腦洞大開(kāi)，向我提了一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)自動(dòng)檔的汽車，如果剎車失靈了，司機(jī)可以掛倒檔減速停車嗎？這還真是一個(gè)有趣的問(wèn)題，相信很多人都會(huì)斬鐵截釘?shù)恼f(shuō)：當(dāng)然不能了，怎么會(huì)有這樣的操作呢？不過(guò)，我從自己的親身經(jīng)歷來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)操作到底有沒(méi)有可能性。

我所在的汽車隊(duì)，有很多柳工855鏟車，搭載的是液力機(jī)械式兩前速變速箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與轎車上的AT變速箱極為相似，換檔是液壓控制的。對(duì)這種車型熟悉的人大概都知道，這款車的剎車系統(tǒng)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)漏油，然后剎車就會(huì)失靈?？墒怯泻芏鄷r(shí)候在現(xiàn)場(chǎng)不具備維修條件，必須強(qiáng)行開(kāi)回隊(duì)里?？墒菦](méi)有剎車的車誰(shuí)敢開(kāi)呢？

我們這些老司機(jī)都有一個(gè)騷操作：行車中需要制動(dòng)停車時(shí)，迅速把換檔手柄撥到倒擋的位置，同時(shí)踩油門，鏟車就會(huì)迅速的減速直至停車，當(dāng)鏟車即將停止時(shí)撥入空檔，同時(shí)落下大鏟，這樣車就穩(wěn)穩(wěn)的停住了。不過(guò)這種操作只有在車速較低的時(shí)候才行，同時(shí)變速箱內(nèi)部會(huì)發(fā)出明顯的齒輪撞擊聲，鏟車產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫。另外在操作時(shí)千萬(wàn)不能踩剎車，因?yàn)樗袆x車自動(dòng)空檔的功能，所有的檔位都不起作用了。

這個(gè)案例說(shuō)明了什么呢？那就是自動(dòng)檔的汽車，如果搭載的是純液力機(jī)械變自動(dòng)速箱的話，剎車失靈時(shí)掛入倒檔是可以對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)的。我們以上述的鏟車為例，講一下它的操作原理。

當(dāng)汽車在行駛中掛入倒檔時(shí)，變速箱內(nèi)部的檔位控制油路迅速切換，給倒檔活塞加壓，迫使倒檔離合器結(jié)合，這樣變速箱內(nèi)部就完成倒檔的切換了。但此時(shí)汽車仍然在繼續(xù)向前行駛，輸出軸齒輪正向旋轉(zhuǎn)，而檔位齒輪卻逆向旋轉(zhuǎn)了，這樣二者就會(huì)產(chǎn)生巨大的撞擊，然后在汽車巨大慣性力的作用下，檔位齒輪也正向旋轉(zhuǎn)了，然后通過(guò)倒檔齒輪、超越離合器反向傳遞到液力變矩器。在這一瞬間，液力變矩器的渦輪是反轉(zhuǎn)的，然后在泵輪的巨大扭矩下，強(qiáng)行的將反轉(zhuǎn)的渦輪扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，同時(shí)也帶動(dòng)變速箱內(nèi)部的齒輪由正向旋轉(zhuǎn)、減速、停止直至逆向旋轉(zhuǎn)，徹底完成倒檔的切換及執(zhí)行。事實(shí)上這一制動(dòng)過(guò)程是由液力變矩器來(lái)完成的，本質(zhì)上屬于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

這樣的原理同樣也可以用在轎車的純液力機(jī)械自動(dòng)變速箱上。當(dāng)行駛中的轎車掛入倒檔時(shí)，變速箱內(nèi)部同樣也會(huì)執(zhí)行倒檔的操作，結(jié)合倒檔離合器，并通過(guò)齒輪把動(dòng)力反向作用給液力變矩器，最終在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下完成減速停車。

不過(guò)現(xiàn)在的轎車變速箱都是電控液力機(jī)械自動(dòng)變速箱，它的檔位執(zhí)行是要通過(guò)變速箱控制單元（TCU）進(jìn)行邏輯判斷的。如果TCU判定這個(gè)操作不合乎邏輯，是不會(huì)執(zhí)行這樣的操作的。比如我們?cè)谇斑M(jìn)中掛入倒檔或P檔，TCU會(huì)判定這是一個(gè)誤操作并將它忽略掉，事實(shí)上在變速箱內(nèi)部并沒(méi)有進(jìn)行檔位切換。所以在這種情況下，掛入倒檔是不起作用的。其它類似的操作比如在非常高的車速下掛入低速檔，或者在很低的車速下手動(dòng)升到高檔位，TCU都不會(huì)執(zhí)行。至于現(xiàn)在更多車型使用的電子檔桿，智能化程度更高，基本上所有的誤操作都會(huì)被排除掉。

但是大家也可以看出，這個(gè)過(guò)程中變速箱內(nèi)部的沖擊是非常大的，齒輪撞擊力很大，如果變速箱承受能力不強(qiáng)的話，很容易造成齒輪打齒、殼體破裂等，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所以我們還是不要輕易的嘗試。所幸的是這款鏟車的變速箱極為結(jié)實(shí)，輕易不會(huì)損壞，所以我們經(jīng)常這樣做，對(duì)變速箱的損傷倒也是微乎其微。

如果我們?cè)谛旭傊型话l(fā)剎車失靈的故障時(shí)，最好的操作是利用手剎車。汽車上的手剎車也是汽車上的緊急制動(dòng)系統(tǒng)。如果是機(jī)械式手剎車，可以反復(fù)的拉、放制動(dòng)手柄讓汽車減速，如果是電子手剎可以直接拉起手剎按鈕不放，汽車的ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的對(duì)全車進(jìn)行制動(dòng)。其它的比如減檔、刮擦路邊護(hù)欄等，操作性不強(qiáng)，危險(xiǎn)性也較大，不建議使用。