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成都今天最高溫度沖到了26℃， 實力春暖蓉城！ 地鐵君卻要為大家?guī)硪恍?/p> “地鐵冷知識”： 為什么有的地鐵站進出口是雙向電扶梯有的是單向？ 電扶梯踏板和扶手為什么不一樣快？ 地鐵里的神秘裝置有哪些？ ……  dia箱箱坐地鐵的人經(jīng)常會有這種感受， 從A出口出站， 居然只有單向電扶梯， 箱子只能靠洪荒之力扛上去了， 你看人家B口不就有上下雙向電扶梯。 都是地鐵站出口， 為啥子區(qū)別對待呢？ 有人說是， 錢不夠？ NO NO NO！ “西博城站扶梯八兄弟”不配擁有姓名嗎？！ 那到底咋回事嘛？  地鐵前期設(shè)計時，專家們會將周遭環(huán)境、當(dāng)下客流及未來發(fā)展趨勢等列為重要參考因素，對開通后客流進行科學(xué)預(yù)測。從而巧妙設(shè)計電梯與樓梯的分布，主旨是便于突發(fā)事件后乘客們能夠得到及時疏散。因此小伙伴們會發(fā)現(xiàn)有些車站的電扶梯只出不進，有些車站有雙向電扶梯。 當(dāng)然，所有的設(shè)計也不是一成不變，車站會定期根據(jù)出入口不同的客流情況，對電扶梯運行方向進行靈活調(diào)整，便于市民安全高效出行。  客流平衡時，采用雙向電扶梯  步梯進，電扶梯出，利于客流及時疏散 “搭乘扶梯時，請注意腳下，握緊扶手，不要倚靠扶梯，不要看手機?！?/strong> 我們天天都會聽到這句提示， 但真的握緊扶手， 發(fā)現(xiàn)—— 手走得比腳快！ 這不是錯覺！ 電扶梯扶手比踏板快一點點， 因為當(dāng)人的手臂向前時， 人體重心前傾， 極大降低了后仰摔倒的概率。 這是一個結(jié)合了人體構(gòu)造的科學(xué)設(shè)計！  根據(jù)電扶梯國際相關(guān)規(guī)定，扶手帶要和梯級同步或比梯級快（偏差0至+2%）。  不管在成都地鐵的哪個站， 都有這個障礙物的身影：
站內(nèi)有站外也有。 有人就要說了， 有些地方本來就不大人也多， 咋還放些“欄欄”擋路呢？ 首先， 人家不叫“欄欄”叫“鐵馬”， 其次， 這些“鐵馬”是我們安全出行的好幫手！ 為了提高乘客出行效率，保障出行安全， 使用鐵馬進行路線優(yōu)化和人流分散， 能有效避免乘客擁堵， 提高乘客通行效率。 另外， 雖然帶個“馬”字， 人家是不能騎也不能用來跨的， 每個鐵馬的放置， 都是站務(wù)小姐姐小哥哥用心安排過的喲~ 為了方便大家的出行，軟妹子都變成了“女漢子” 你覺得我什么時候最帥？雙肩扛鐵馬的時候。 在某些地鐵站出口， 我們會看到工作人員護送一些乘客， 坐著椅子從樓梯的扶手“傳送”上來/下去， 這個看起來很神奇的裝置， 就是輪椅牽引機！ 專車接送哦，安全靠譜！ 專人幫助購票，貼心到一路送上車哦。
在每個車站均設(shè)有直升電梯或輪椅牽引機， 方便推行嬰兒車、攜帶大件行李， 及行動不便人士進出車站。 另外， 車廂內(nèi)的這個地方， 其實還有輪椅固定器， 可以讓乘坐輪椅的乘客更“穩(wěn)當(dāng)”。
這是個嚴(yán)肅的問題。 有時候上車前捏了一把瓜子殼殼， 上車了發(fā)現(xiàn)沒有垃圾桶！ 咋個辦呢？ 捏不穩(wěn)就用紙巾包起， 先揣到個人荷包頭撒。 等下車了， 站內(nèi)是有垃圾桶的。 垃圾桶是這樣的
人家不是垃圾桶
這個是單程票回收箱哦！ 關(guān)于車廂頭為啥沒得垃圾桶這個問題， 大家問了很多次。
我們的回答是：
列車車廂是封閉空間， 如果有乘客在垃圾桶里扔棄有異味的垃圾， 比如榴蓮、韭菜盒子， 味兒gua大！ 還特別容易滋生細菌， 影響車廂內(nèi)的整體空氣質(zhì)量。 而且如果垃圾未及時清理， 還容易引來蟑螂、老鼠等“不買票的神客”， 影響地鐵列車的運行安全。 一列車到站?？繒r間很短， 而頻繁的發(fā)車密度根本來不及清理， 只有晚上才有時間進行整車清潔打掃。 如果車上有了垃圾桶， 那晚上清理的垃圾估計要堆成山了， 所以干脆不在地鐵上放垃圾桶， 而是在站臺、站內(nèi)設(shè)置垃圾桶。 我們的每一列列車， 都有可愛的大眼睛—車燈。 地鐵列車都是在固定的軌道 和重復(fù)的路線上行駛， 為啥也要裝車燈？ 難道會看不見嗎？ 話不多說，請看視頻 我們的司機小哥哥給你解答： ↓
玩?zhèn)€小游戲： 看“眼睛”， 你能猜出它們是誰嗎？
目前， 承載城市交通出行重任的成都地鐵， 單日最高客流量已達461.88萬乘次。 安全出行每一天， 是廣大市民共同的心聲， 也是我們一直堅守的原則。 了解這些地鐵“冷知識”， 不僅能方便自己， 也能幫助別人， 讓它們變得“有溫度”。 在擁擠的地鐵上看小說時，大概會有5個路人在偷偷跟著你一起看你的小說
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