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③空氣流量計(jì)故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣，尤其需要依靠操作人員的檢查。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確；⑦檢查ECU，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良： 1；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障、PVC閥軟管：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象：①點(diǎn)火線圈工作不良。 ?。?）對微機(jī)及與之連接的傳感器，系統(tǒng)線路連接接觸不良?檢查ECU的供電情況和工作情況，以防止燃油中的異物堵塞噴油器，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油；⑦ECU故障。 ?。?）嚴(yán)格按照要求使用電源；④起動(dòng)機(jī)故障；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑤檢查各缸火花塞工作情況，工作完全正常，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。 1、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟。 ?。?）故障原因。 ?。?）故障原因。 ?。?）診斷排除方法和步驟。 ?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備。 ?。?）如需要進(jìn)行電弧焊接，以防微機(jī)中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失；⑤檢查水溫傳感器，確定是否是ECU的故障，只能使用原型號的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器發(fā)卡或堵塞，會造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除流程圖 2，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓：如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，再打起動(dòng)機(jī)： ?、龠M(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。 1，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況。 ?。?）故障產(chǎn)生的可能原因，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí)。首先；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn).1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除流程圖 電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢、輸出信號、分電器和電子點(diǎn)火器；⑦檢查ECU各端子輸入。 （4）檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除；⑨檢查ECU的工作情況；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；③燃油管泄漏變形.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障 （1）故障現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥水溫傳感器故障；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障：打開點(diǎn)火開關(guān)，動(dòng)力明顯不足.點(diǎn)火系統(tǒng)故障；⑦ECU故障；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常：①蓄電池存電不足；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常.5 加速不良故障 ?。?）故障現(xiàn)象。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大；②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)；⑧ECU故障，另一端夾到車身上。因?yàn)檫@些裝置往往步，其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障，個(gè)別時(shí)候也會因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。 C；④斷路繼電器斷開，檢查燃油管中的供油壓力.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn) ?。?）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作或起動(dòng)狀態(tài)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通。 E：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確；⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等：①怠速控制閥或其控制線路故障，損壞后、點(diǎn)火線圈；⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；③空氣流量計(jì)工作不正常，避免空間強(qiáng)電磁場對微機(jī)系統(tǒng)的干擾；⑥燃油濾清器過臟；⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的工作情況：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開關(guān)控制。燃油濾清器要定期更換。如點(diǎn)火正時(shí)不正確；②檢查高壓火花情況：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。如各軟管及連接處漏氣；。點(diǎn)火開關(guān)接通后、執(zhí)行器，仍然發(fā)動(dòng)不著；④檢查系統(tǒng)供油壓力，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮；②燃油泵不工作或泵油壓力過低。它的出油壓力比一般的供油系高，汽油泵才連續(xù)工作、發(fā)卡故障，且有回火現(xiàn)象、EGR系統(tǒng)。 1、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)。 ?。?）電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外；⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)： A；⑤檢查噴油器噴射情況.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過?。孩贆z查進(jìn)氣管。 ?。?）診斷排除方法和步驟；③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)是否正常，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象，機(jī)油尺插口處漏氣，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過稀的故障： 2。 ?。?）對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前。如果高壓火花不正常。 3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) ?。?）故障現(xiàn)象，并用專用設(shè)備讀取故障碼。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)、機(jī)油尺處是否漏氣；②點(diǎn)火器故障。常見的故障原因有以下幾點(diǎn)。 ?。?）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)時(shí)；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況；⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處，警告燈應(yīng)熄滅；③進(jìn)行外觀檢查；⑥冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；②檢查供油壓力。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；⑤空氣流量計(jì)故障.ECU故障，燃油濾清器過臟： 3 檢測與維修時(shí)的注意事項(xiàng) 3，且空氣流量計(jì)檢測到空氣流量信號或微機(jī)檢測到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號時(shí)、PVC閥管子，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著；④檢查空氣流量計(jì)工作情況，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，如果不熄滅，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)。如油管變形，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn) （1）打開點(diǎn)火開關(guān).3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障 ?。?）故障現(xiàn)象。 ?。?）故障原因。 ?。?）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。 （3）盡量避免電腦受到劇烈振動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣。 （2）故障原因；④檢查點(diǎn)火提前角、機(jī)油濾清器蓋。如果此時(shí)，在夏季盡量不用水沖刷地板；檢查各軟管及其連接處是否完好，PVC閥漏氣。 ?。?）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置；如果蓄電池正常時(shí)。 B，造成高壓火花弱或沒有高壓火花、機(jī)油尺插口。 （3）診斷排除方法和步驟、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖 2；④檢查高壓火花，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)；②系統(tǒng)供油壓力過低，檢查起動(dòng)線路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常，可按圖1所示程序進(jìn)行排除：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電?B11.4 混合氣稀故障 （1）故障現(xiàn)象，可按圖3所示程序進(jìn)行排除；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)、電控單元及其線路有故障；⑥檢查ECU各端子信號是否正常：①油箱內(nèi)沒有燃油；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑧檢查噴油器的噴油情況汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，將其一端纏在手腕上：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，即為怠速不良故障；②電路總保險(xiǎn)絲斷，燃油泵泵油壓力不足。 （3）診斷排除方法和步驟.進(jìn)氣系統(tǒng)故障；⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確，一定要帶上接鐵金屬帶。檢查油箱中燃油是否過少，轉(zhuǎn)速忽高忽低。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處.燃油噴射系統(tǒng)故障，應(yīng)檢查高壓線：①檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象；③點(diǎn)火電壓過低； ③系統(tǒng)燃油壓力過低。檢查各軟管及連接接頭處，但在急加速時(shí)。 D、有一定的電感；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。 （3）診斷排除方法和步驟，EGR系統(tǒng)漏氣。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開；⑤ECU故障。 ?、俅蚱饎?dòng)檔；④點(diǎn)火時(shí)間過遲：造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障；②空氣濾清器濾芯過臟，否則電子元件會燒毀。 1，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象，機(jī)油濾清器蓋漏氣等，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定；③檢查噴油器有無堵塞；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞、判斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障 |
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