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?2018年10月29日 八時許，騎友們在“袁馬路”大山坡腳下，動物園門口集結(jié)。祁、李兩位隊長前來送行，大家在“安全責(zé)任書”上簽了名，八時半準(zhǔn)時出發(fā)。 這次騎友們?nèi)┍趁嬗∮校骸八拇錾津T游協(xié)會·騎游一隊”字樣的綠色反光背心。七輛摩托首尾相連，一路前行，經(jīng)馬道鎮(zhèn)，攀鋼二基地，繞道黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)的鹿馬地界，去108國道。深秋時節(jié)，田野里到處是塑料大棚，偶爾有裸露的地塊，村民卻正忙著焊棚架，蓋薄膜。如今都不種糧食，競種葡萄了。茫茫白色中，矗立著眾多高大的風(fēng)電桿，徐風(fēng)中，碩大的風(fēng)扇漫天旋舞著。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像漂在海上的風(fēng)電場，景象煞是壯觀。 在鹿馬村上108道，車速快了起來。過黃聯(lián)關(guān)，鹿鶴煙黃，入德昌境。經(jīng)麻栗、德昌縣城、樂躍、蒲壩，車到永郎時，突然下起了雨，只好在一修車店躲雨，雨卻越下越大，暫時是不能走了。正好側(cè)邊有一家“重慶芋兒雞”飯館，大家商議就在此吃午飯。 開店的老夫婦說，我們八個人，要一只大點(diǎn)的雞才夠吃。聽他們安排，逮一只來稱，將近六斤，差不多了，又點(diǎn)了兩個炒素菜。約半小時“芋兒雞”就上桌了：現(xiàn)殺的雞，加竹筍，萵筍，少許蘑菇，配以姜蔥蒜，滿滿一大鍋，味道不擺了！眾騎友吃得心滿意足，飯畢，雨竟停了。莫非老天有意留我們在此品嘗美味？ 休息片刻，繼續(xù)趕路。經(jīng)普街、彎丘、攀連、會理、攀枝花、丙谷、丫口等地界，至攀枝花雅江橋頭停車休息。眾騎友下車逡巡觀望，卻見橋頭砌有圍墻，且墻上書有：“禁止攀爬”的標(biāo)語，雖設(shè)一門，卻關(guān)閉著。正躊躇間，側(cè)邊過來了兩個穿工裝的師傅，他們好奇地觀看我們停在路邊的摩托，又打量著我們身上的“騎游背心”，搭訕著問我們要去哪里。和他們攀談起來，才知這座橋早就停用，被保護(hù)起來了。他們說他倆是值班護(hù)橋的，說著便打開門，領(lǐng)我們進(jìn)去觀看大橋。 站在橋頭，兩座索塔巍然聳立，隔江對峙。索塔頂端的橫梁上鐫有“雅江橋”三個遒勁的大字。兩根粗碩的懸索，和依次由長至短的豎向吊桿將鋼橋吊起，橫跨大江之上，雖顯陳舊，壯觀依然。橋上無車無人，空蕩蕩的，顯得孤寂而偉岸。 上世紀(jì)60年代，攀枝花建設(shè)上馬。當(dāng)時攀枝花沒有鐵路，也沒有水運(yùn)，大批生產(chǎn)、生活物資以及全國各地奉調(diào)入攀的建設(shè)者，都需要通過公路運(yùn)往攀枝花。攀枝花原有的交通條件十分簡陋，金沙江、雅礱江上都沒有橋梁。 所有的車輛都必須從雅礱江渡口的臨時碼頭上船，由渡輪送到江對岸。 雅礱江與金沙江的交匯處，雅礱江口上游一華里左右，是攀枝花工業(yè)基地主要運(yùn)輸干線石華路（今叫寧華路）必經(jīng)的咽喉。石華路起于四川省會理縣石家灣，與108國道連接，至云南省華坪縣城，是攀枝花開發(fā)建設(shè)的第一條公路，也是從成都進(jìn)攀枝花車輛的必經(jīng)之路，在這里修一座橋，勢在必行。 1965年5月，雅礱江大橋開工建設(shè)。1966年6月6日，雅礱江大橋建成。7月18日，驗(yàn)收合格正式交付使用。這是攀枝花建成的第一座雙車道懸索大跨徑吊橋，也是攀枝花建設(shè)史上在雅礱江上架起的第一座橋梁。1966年4月，全國人大常委會副委員長、中國科學(xué)院院長郭沫若到攀枝花視察。他視察了雅礱江大橋建設(shè)工地，并為即將竣工的雅礱江大橋題寫了“雅江橋”三個字。從此，雅江橋便成了這座大橋的名字，也成了金沙江和雅礱江兩江交匯處的地名。 2005年12月1日，在雅江橋建成通車近40年后，在這座大橋的南側(cè)，一座新的雅礱江大橋建成通車，正式接替了雅江橋擔(dān)負(fù)的重任。這座為攀枝花建設(shè)作出過卓越貢獻(xiàn)的雅江橋依然默默地橫跨在雅礱江上，它見證了攀枝花建設(shè)和發(fā)展的歷史，成為攀枝花建設(shè)史上的當(dāng)代文物。 如今，在雅礱江與金沙江匯合處，已經(jīng)有三座雅礱江大橋。其中一座是成昆鐵路渡口支線上連接雅礱江兩岸的鋼桁梁鐵路大橋，橋面連接兩岸半山腰上的鐵路隧道，就像一座天橋，橫亙兩個道口之間，氣勢宏偉。三橋并架成了雅礱江口的一道獨(dú)特風(fēng)景。 離開雅江橋，繼續(xù)騎行。經(jīng)攀枝花仁和區(qū)，過大田、回蚌、太平掌、西波、地勢苴、夜起蓮……于18:00時許，到云南省永仁縣城，幾番周折后在“川味賓館”住下。晚飯在一家叫“彝家彝香味”的飯館吃飯，菜品量足味美。彝族女老板厚道輕利，經(jīng)營有方矣。 飯后閑逛，忽見“苴卻路”路牌，陡然想起“硯中珍品”的攀枝花“苴卻名硯”。 苴卻硯，四川省攀枝花市仁和區(qū)特產(chǎn)，中國國家地理標(biāo)志產(chǎn)品。 苴卻硯是中國名硯之一，以其豐富的膘、眼、線、紋等眾多石色稱雄于硯界，被譽(yù)為“中國彩硯”。其石質(zhì)致密細(xì)膩，瑩潔滋潤，發(fā)墨如油，存墨不腐，石色晶瑩絢麗。石材產(chǎn)于中國西南攀西大裂谷金沙江沿岸的懸崖峭壁之中，此地古稱“苴卻”，故謂之苴卻硯。 怎么這里會有“苴卻”路呢？回旅館一查＿＿原來，“永仁縣”古時稱“苴卻”，又稱“蜻蛉”。苴卻硯的原產(chǎn)地就是永仁縣的仁和鎮(zhèn)，不過該鎮(zhèn)在攀枝花建市時，就已劃歸攀枝花市了。名硯故里早已遷移“改嫁”?？芍^：名硯已隨新城去，此地空留名硯名。 夜幕四合，街燈亮起來了，行人也漸漸少了。明天還要趕路，便回旅館歇息了。 |
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