記者從鐵路部門了解到，沿江高鐵有了新進展，近日，中鐵第一勘察設計院集團代表來到肥東，與相關部門銜接沿江高鐵通道肥東段項目前期工作。雙方就線路走向、新建普速車場和站區(qū)配套交通設施等重點事項進行了協(xié)商對接，梳理了前期工作各項任務，研究了下一步具體工作推進方案。

沿江高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。目前，中國鐵路總公司正牽頭開展項目前期工作。其中，沿江高鐵合肥至南京至上海段項目的建設對完善全國高速鐵路網布局，加快長三角中心城市之間聯系交流，實現長三角地區(qū)更高質量一體化發(fā)展具有十分重要的作用。

根據設計，這條高鐵自合肥樞紐引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側進入規(guī)劃的南京北站，然后途經揚州、泰州、南通、啟東，經崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長度約590公里，其中安徽境內約100公里。按照設計速度目標值350公里/小時計算，項目建成后，合肥到南京只要40分鐘，肥東站到南京只需要30分鐘，合肥去上海1個多小時就到。