據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)，中國(guó)2月份廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量119.3萬(wàn)臺(tái)，同比減少18.5%，降幅較上個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大；環(huán)比下滑45.4%，降幅同樣較上月大幅擴(kuò)大；1-2月累計(jì)銷(xiāo)量338萬(wàn)臺(tái)，同比減少9.6%。

分類(lèi)型來(lái)看，新能源車(chē)銷(xiāo)售情況相對(duì)最為火爆。

乘聯(lián)會(huì)稱(chēng)，中國(guó)2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量5.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.4%；1-2月累計(jì)批發(fā)新能源車(chē)14.3萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增量8萬(wàn)臺(tái)，批發(fā)累計(jì)增長(zhǎng)133.8%。

與此同時(shí)，由于節(jié)后車(chē)市恢復(fù)較慢，其他車(chē)型中，豪華車(chē)增速-2.9%，主流合資品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表現(xiàn)較強(qiáng)，自主等不強(qiáng)，春節(jié)后市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性觀望稍有體現(xiàn)。

此前乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1月廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)售同比減少4%，環(huán)比減少3.5%。乘聯(lián)會(huì)在公布1月數(shù)據(jù)時(shí)同時(shí)預(yù)計(jì)，由于今年2月1日基本進(jìn)入車(chē)市的春節(jié)休眠周期，相對(duì)18年2月少了10天的最火爆的熱銷(xiāo)期，影響了批發(fā)和零售銷(xiāo)量，必然導(dǎo)致2月車(chē)市同比增長(zhǎng)壓力較大。

政策面上，2019年1月29日，發(fā)改委等十部門(mén)印發(fā)的文件指出，未來(lái)將更多補(bǔ)貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售，鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車(chē)，同時(shí)做好汽車(chē)下鄉(xiāng)工作。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，雖然部分廠家啟動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng)工作，但前期影響車(chē)市增長(zhǎng)的縣鄉(xiāng)車(chē)市零售表現(xiàn)較弱現(xiàn)象尚未改善，形成普及消費(fèi)不強(qiáng)但升級(jí)較好的局面。隨著國(guó)家刺激汽車(chē)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)中小城市車(chē)市會(huì)逐漸恢復(fù)。

另外，今年農(nóng)歷新年相較2018年有所提前，對(duì)車(chē)市也有一定的影響。乘聯(lián)會(huì)表示，2019年春節(jié)因素和國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策方向以及國(guó)六逐步實(shí)施，共同決定2019年車(chē)市將前低后高。 

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，由于新車(chē)推出因國(guó)六而謹(jǐn)慎放緩，預(yù)計(jì)3月的補(bǔ)庫(kù)特征將不明顯，同時(shí)，目前政策預(yù)期導(dǎo)致的觀望心態(tài)不太明顯，但購(gòu)車(chē)積極性不高，因此3月車(chē)市仍可能不溫不火。

截至目前公布的各類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，仍未見(jiàn)到中國(guó)車(chē)市明顯回暖的跡象。根據(jù)中汽協(xié)1月份公布的數(shù)據(jù)，廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量為202.11萬(wàn)輛，同比下降17.71%，該數(shù)據(jù)自去年7月以來(lái)便開(kāi)始連續(xù)錄得負(fù)增長(zhǎng)，至今已連續(xù)第七個(gè)月下滑。