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網(wǎng)約車平臺的派單黑幕,你覺得公平嗎?

 dw盛世花開 2019-03-02

全國130多個網(wǎng)約車平臺,數(shù)十萬網(wǎng)約車司機,直接關(guān)系到各位網(wǎng)約車司機們收入的問題就是平臺的派單機制了。

究竟這些網(wǎng)約車平臺是如何派單的呢?在網(wǎng)約車司機圈中流傳的派單黑幕又是真的嗎?下面就聽聽滴滴專車大數(shù)據(jù)平臺負責線上派單策略的工作人員來解讀一下網(wǎng)約車平臺的派單規(guī)則吧。

1、網(wǎng)約車平臺派單原則:就近分配

(1)乘客發(fā)出訂單;

(2)平臺統(tǒng)計乘客附近所有車輛信息,并對這些車輛進行條件篩選;

(3)篩選的條件有是否是專車司機?到達乘客所在地的路線是否暢通?車輛是否會通過限號區(qū)域等;

(4)最后在符合條件的所有車輛中選擇路程最短的車輛進行派單。

雖然說是就近分配,但是為了保證乘客有車坐,司機有單接,所以派單過程會結(jié)合現(xiàn)實路況,附近乘客發(fā)出訂單的情況,做綜合分配。

2、如何接到更多訂單?

(1)網(wǎng)約車平臺一般不存在派單傾斜,所以派單不會優(yōu)先派給接單量多的司機;

(2)部分城市上線了服務分的規(guī)則,在這些城市中,服務分更高的司機可以在特定時間內(nèi)獲得優(yōu)先派單;

(3)機場單等預約單會優(yōu)先派單給此前預約單完成狀況良好的司機。

綜上所述,網(wǎng)約車平臺的派單黑幕大概是對新手司機們比較不友好,因為成交量等數(shù)據(jù)比較落后,同樣情況下,接單的幾率比較小。

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