每到節(jié)假日

坐車回家都是許多鄭漂族的煩惱

遠的不說

即便是河南省內的很多地方也還未通高鐵

回家路上長途跋涉，很是麻煩

麥克身邊的朋友都在心心念念地期盼

“高鐵什么時候能開到我家??？！”

今天我就帶大家看看

未來幾年，河南哪些地方要開通高鐵

1 河南這些地方還未通高鐵

河南十八地市

目前已開通高鐵的有13個：

鄭州、開封、洛陽、安陽

鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、許昌

漯河、三門峽、商丘、信陽、駐馬店

剩下還未通高鐵地市：

南陽、平頂山、周口、濮陽、濟源

但是隨著河南高鐵的迅猛建設

未來幾年，這些未通高鐵的地方

也即將結束無高鐵的歷史

2 河南這些高鐵正在建設

鄭合高鐵

（鄭州-合肥）

鄭合高鐵（鄭州—合肥，阜陽—合肥段利用商杭高鐵工程），是鄭州“米”字形客運專線網(wǎng)絡中的重要組成部分。線路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，全長277公里。

全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。

鄭合高鐵建成后，周口將結束無高鐵的歷史。

河南這幾個地方將通高鐵：

鄢陵、扶溝、西華、周口、項城、沈丘。

進度：

2015年12月24日，鄭合高鐵（鄭州—阜陽段）開工；另外，阜陽—合肥段利用同時期開工的商杭高鐵工程。鄭合高鐵預計通車時間：2019年12月26日。

商杭高鐵

（商丘-杭州）

商杭高速鐵路（商丘-杭州）又名商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級鐵路，經過河南、安徽、浙江三個省份，起自鄭徐高鐵商丘站，經阜陽、合肥、蕪湖，至寧杭高鐵杭州東站。

商杭高鐵全線設車站29個，分別為：商丘站、商丘新區(qū)站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山西站、蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。其中，商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州東站是商杭高鐵全線五大主要車站。

河南段全長48.3公里，新建商丘新區(qū)站。

進度：

2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工建設。預計2019年底，商杭高鐵北段（商丘-合肥）正式開通運營；預計2020年6月，商杭高鐵南段（合肥-杭州）正式開通運營。

鄭萬高鐵

(鄭州-重慶萬州)

鄭萬高速鐵路是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，途經河南省、湖北省、重慶市三個省市。

鄭萬高鐵河南段共有10座車站：鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東站、郟縣站、平頂山西、拐河北（越行站）、方城站、南陽東、鄧州東。其中鄭州東站和鄭州南站為既有車站，長葛到鄧州東站為新建車站。

鄭萬高鐵，將結束南陽、平頂山無高鐵的歷史。

鄭萬高鐵鄭州至萬州段設計速度350km/h，建成后，從南陽到鄭州僅需1個多小時。

鄭萬高鐵建成后，河南這幾個地方將首通高鐵：

長葛、禹州、郟縣、寶豐、方城、南陽、鄧州

建設進度：

2015年11月，河南段先期開工。

據(jù)鄭萬鐵路客專河南公司有關負責人介紹，河南段將于2019年7月份開始聯(lián)調聯(lián)試，年底前正式通車。

鄭濟高鐵

（鄭州-濟南）

鄭濟高速鐵路（鄭州—濟南），簡稱鄭濟高鐵，是河南省與山東省規(guī)劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡戰(zhàn)略的重要組成部分。

鄭濟鐵路鄭州至濮陽段線路，全線共設鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東等7座車站，設計行車速度350公里/小時。

待鄭濟高鐵開通后，鄭州到濟南無需繞行徐州，可拉一條直線直達濟南市，最快只需一個多小時。

鄭濟高鐵建成后，河南這幾個地方將通高鐵：

平原新區(qū)、新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、滑縣?？h、內黃、濮陽

進度：

2016年11月1日，鄭濟高鐵河南段正式開工建設，河南段總工期四年，計劃于2020年10月31日建成通車。

鄭太高鐵

（鄭州-太原）

鄭太高速鐵路，分為太焦客運專線與鄭焦城際鐵路兩部分修建。其中焦作至鄭州段的鄭焦城際鐵路已建成通車，太原至焦作段的太焦客運專線已于2016年開始建設，建成周期4.5年，預計2020年底全線通車。

鄭濟高鐵建成后，河南這個地方將通高鐵：博愛。

3 河南規(guī)劃中的高鐵

京雄商高鐵

（北京豐臺至雄安至商丘高鐵）

2019年1月16日至19日，京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段可研評估會、行業(yè)評審會同時在北京召開。國家鐵路局、鐵路總公司、項目沿線各省、市、縣有關單位負責同志參加了會議。會議經過認真討論研究，形成了初步評估意見和行業(yè)審查意見。

豐臺至雄安至商丘段是京港臺高鐵的重要組成部分，設計時速350km/h，全長639公里（山東省境內269km，河南省境內28公里），共設16個車站（山東省境內6個，河南省境內2個)，投資1010.2億元（山東省境內340億元）。

評估會和行業(yè)審查會的召開，對于加快項目前期工作，盡快批復可研報告，早日開工建設具有重要意義。

▲豐雄商高鐵線路走向示意圖

可研評審線路走向及設站方案如下：

北京豐臺→雙辛東→雄安（京雄城際車站）→任丘西→肅寧東→深州東→衡水南→清河東→臨清東→聊城西（鄭濟高鐵車站）→臺前東→梁山（既有）→鄆城（既有）→菏澤東（魯南高鐵車站）→曹縣西→商丘

河南段全長約26公里，經過濮陽市臺前縣和商丘市，新建臺前東站，河南段里程雖然很短，但是對于構建商丘的十字形高鐵樞紐意義重大，項目已列入鐵總2019年度開工計劃。

呼南高鐵

(呼和浩特~南寧)

呼和浩特~南寧高速鐵路，簡稱呼南高鐵，是2016年7月20日國家公布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中八縱八橫干線中的其中一縱，該通道連接華北、中原、華中、華南地區(qū)，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。

呼南高鐵，始于呼和浩特東站，經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6省區(qū)，止于南寧東站，線路全長約2300公里，設計時速250-350km/h。

根據(jù)最新國務院通過的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016~2030），可知呼南高鐵目前規(guī)劃的路線為：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晉中~長治~晉城~焦作~鄭州~平頂山~南陽~襄陽~宜昌~荊門~常德~益陽~婁底~邵陽~永州~全州~桂林~柳州~來賓~南寧 ，同時包含相關線路分支，如呼南高鐵豫西通道（濟源~洛陽~平頂山~南陽）。

呼南高鐵建成后，濟源將結束無高鐵的歷史。

河南這幾個地方將通高鐵：

濟源、洛陽、平頂山、南陽

更多規(guī)劃的高鐵，未完待續(xù)……

/

總結一下，未來幾年之內

周口、平頂山、南陽、濮陽、濟源

將相繼開通高鐵

河南十八地市都將通上高鐵

家鄉(xiāng)交通更加便利

發(fā)展也會更上一層樓

一起為河南高鐵的喜訊歡呼