上映七日，《飛馳人生》突破11億大關(guān)，毫無(wú)懸念將刷新韓寒的票房新紀(jì)錄。2014年，韓寒拍攝了他的第一部作品《后會(huì)無(wú)期》，拿了6.28億票房，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。那一年，韓寒不僅成為處女作票房第4高的導(dǎo)演，還獲得了第9屆華語(yǔ)青年影像論壇年度新銳編劇獎(jiǎng)。第一部的成功，迎來(lái)了《乘風(fēng)破浪》的乘勝追擊。這次，韓寒把自己對(duì)賽車的愛(ài)與恨，及歲月映照下的所有情懷都放進(jìn)了電影中。最終收獲了6.8分的豆瓣評(píng)分及10.46億的票房成績(jī)。自此，韓寒正式邁入“10億導(dǎo)演俱樂(lè)部”。第三部《飛馳人生》，韓寒再戰(zhàn)春節(jié)檔，成為了今年春節(jié)檔評(píng)分最高的喜劇電影。在《飛馳人生》中，主人公張馳是一個(gè)人到中年的沒(méi)落賽車手，遙想當(dāng)年，他也曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限，算是賽車界的一個(gè)傳奇人物。但他并不是生活的寵兒，曾因?yàn)橐馔獗唤?年，5年中人生跌入低谷，窮途末路，靠擺攤為生，艱難的帶著意外得來(lái)的孩子。車癮犯了，只能把凳子當(dāng)成方向盤，只能靠意念飛馳。
5年過(guò)去，他熱血還在，夢(mèng)想猶存，他想要咸魚翻身，再創(chuàng)輝煌。可是當(dāng)他尋找機(jī)會(huì)想再度崛起，卻發(fā)現(xiàn)原來(lái)的領(lǐng)航員宇強(qiáng)跟自己一樣落魄不堪，原來(lái)的汽車技師記星也因?yàn)楦觳彩軅萑肴松统?。回到從前，談何容易呀?年了，賽場(chǎng)風(fēng)云變遷斗轉(zhuǎn)星移，屬于他的時(shí)代早已落幕。
當(dāng)張馳開著車飛向夕陽(yáng)時(shí)，《奉獻(xiàn)》的旋律響起時(shí)，那一幕的升格鏡頭就像伊卡洛斯興奮的扇動(dòng)著蠟做的翅膀，就像《末路狂花》中路易斯和塞爾馬沖出懸崖后的縱情一躍，令人心潮澎湃。張馳深知這場(chǎng)比賽一有閃失會(huì)是什么后果，但他在賽程最后，決然加速而沒(méi)有選擇踩剎車。因?yàn)樗钚胖挥腥σ愿?，甚至不惜奉獻(xiàn)自己的生命，才對(duì)得起這份熱愛(ài)。 2008年國(guó)內(nèi)最頂尖的拉力車手徐浪意外去世，韓寒在新浪博客上寫了一篇《寫給徐浪》，其中有一句“死在自己最喜歡的事業(yè)和理想，死在最熱愛(ài)的賽道上，這也是除了安然老死以外最好的最英雄的一種死法，希望有天我也如此?！?/span> 《飛馳人生》結(jié)束后片尾出現(xiàn)一段字幕“此片奉獻(xiàn)給你所熱愛(ài)的一切”。在激烈、燃炸的賽車比賽后，以這樣一段字幕收尾，令人無(wú)比動(dòng)容。韓寒的作品里有一股難得的“少年心氣”。明知成人世界的黑暗面，卻有一種童話式的堅(jiān)持。畢竟誰(shuí)都曾為了什么努力執(zhí)著過(guò)，只是有的人還相信，有的人已經(jīng)放棄，而關(guān)于夢(mèng)想的故事，永遠(yuǎn)打動(dòng)人心。 如此動(dòng)人的故事，韓寒找來(lái)了喜劇大拿沈騰，有沈騰的地方就有笑點(diǎn)。一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想而又打動(dòng)人心的電影，這樣就有了很強(qiáng)的錯(cuò)位感。韓寒說(shuō)沈騰的表演“有一種不怒自威,不笑自喜,不鬧自嗨,不苦自悲的獨(dú)特魔力”,而“那種喜劇背后淡淡的憂傷和悲情,更是首屈一指”。 一名曾經(jīng)的賽車冠軍，卻被禁賽。從巔峰跌落，在崛起的過(guò)程里，遭遇到以前生活的種種遺留產(chǎn)物。而自己卻又早已遠(yuǎn)離這種生活，所以的一切都在強(qiáng)烈的錯(cuò)位。所以電影之中很多場(chǎng)景都在搞笑之后，卻又如鯁在喉。連續(xù)導(dǎo)演了三部電影，韓寒的確更加成熟了，對(duì)笑點(diǎn)和故事深度之間轉(zhuǎn)換拿捏的恰到好處。雖然是一部喜劇片，卻飽含了導(dǎo)演對(duì)于夢(mèng)想、對(duì)于生死的態(tài)度。 韓寒也是賽車手，他知道做賽車手不能只有一腔熱血，更需要充分的準(zhǔn)備多方的磨合，而拍電影也是如此。賽車戲份是這部電影的”脊梁”，如何體現(xiàn)最強(qiáng)的對(duì)抗感，給予觀眾最熱血的體驗(yàn)，這是《飛馳人生》非常重要的部分，電影中對(duì)不想輸?shù)膽B(tài)度也延伸到了戲外，這位80后導(dǎo)演沒(méi)有讓自己“好過(guò)”。 其實(shí)，從《后會(huì)無(wú)期》開始，韓寒就開始預(yù)埋賽車梗。安靜的公路上偶爾冒出沖突性極強(qiáng)的飆車畫面；到了《乘風(fēng)破浪》，韓寒更是加入了大量動(dòng)感十足的飆車戲。連主人公的形象設(shè)定，都是“賽車世家”；到了第三部《飛馳人生》，大量的賽場(chǎng)場(chǎng)面——賽車疾駛而過(guò)，留下漫天飄飛的黃沙；賽車高速驅(qū)動(dòng)碰撞而成的爆破激情； 《飛馳人生》賽車片段讓人印象非常深刻，電影中很多超燃的情緒都是在車戲中產(chǎn)生的?！讹w馳人生》的拍攝賽車戲按照“WRC 世界拉力錦標(biāo)賽”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拍攝，不僅真景實(shí)拍，連規(guī)則、車速都要按照真實(shí)的比賽拍攝，其拍攝過(guò)程也是異常刺激。 電影中的車戲很多是在巴音布魯克的高山（海拔接近4000米）拍攝，這里大多是崎嶇山路，甚至有很多懸崖，拍攝時(shí)有很多次半個(gè)車輪已經(jīng)在懸崖外，如果在這種情況下仍然還是快開快拍，你只會(huì)覺(jué)得這個(gè)導(dǎo)演怕是瘋了吧。可韓寒認(rèn)為既然是賽車，就該以賽車的狀態(tài)去拍，高速行駛下車身幾乎是懸停在空中，車子一經(jīng)過(guò)，飛沙走石，煙霧拉出老遠(yuǎn)，這是后期無(wú)法給到的真實(shí)震撼，看了讓人心潮澎湃。 在故事層面，電影并沒(méi)有俗套的拍攝普通的飆車戲，這不是一場(chǎng)一追我趕的比賽，而是獨(dú)自一人前進(jìn)的旅程，有險(xiǎn)彎也有陡坡，如何開始或結(jié)束自己的人生，這都需要你自己做出選擇。 張馳開著賽車飛向落日，他終于找回了屬于自己的速度，這一刻是神圣的、也是純粹的。中年人脫離了平庸日常，重返年少，回到自己心心念念的賽車世界。這到底是一場(chǎng)絕地重生的盛典，還是一次飛蛾撲火的自殺？這時(shí)候答案也已經(jīng)不重要了。   |
|
|
