上映七日,《飛馳人生》突破11億大關(guān),毫無(wú)懸念將刷新韓寒的票房新紀(jì)錄。2014年,韓寒拍攝了他的第一部作品《后會(huì)無(wú)期》,拿了6.28億票房,可謂來(lái)勢(shì)洶洶。那一年,韓寒不僅成為處女作票房第4高的導(dǎo)演,還獲得了第9屆華語(yǔ)青年影像論壇年度新銳編劇獎(jiǎng)。第一部的成功,迎來(lái)了《乘風(fēng)破浪》的乘勝追擊。這次,韓寒把自己對(duì)賽車的愛(ài)與恨,及歲月映照下的所有情懷都放進(jìn)了電影中。最終收獲了6.8分的豆瓣評(píng)分及10.46億的票房成績(jī)。自此,韓寒正式邁入“10億導(dǎo)演俱樂(lè)部”。第三部《飛馳人生》,韓寒再戰(zhàn)春節(jié)檔,成為了今年春節(jié)檔評(píng)分最高的喜劇電影。在《飛馳人生》中,主人公張馳是一個(gè)人到中年的沒(méi)落賽車手,遙想當(dāng)年,他也曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限,算是賽車界的一個(gè)傳奇人物。但他并不是生活的寵兒,曾因?yàn)橐馔獗唤?年,5年中人生跌入低谷,窮途末路,靠擺攤為生,艱難的帶著意外得來(lái)的孩子。車癮犯了,只能把凳子當(dāng)成方向盤,只能靠意念飛馳。 5年過(guò)去,他熱血還在,夢(mèng)想猶存,他想要咸魚翻身,再創(chuàng)輝煌。可是當(dāng)他尋找機(jī)會(huì)想再度崛起,卻發(fā)現(xiàn)原來(lái)的領(lǐng)航員宇強(qiáng)跟自己一樣落魄不堪,原來(lái)的汽車技師記星也因?yàn)楦觳彩軅萑肴松统?。回到從前,談何容易呀?年了,賽場(chǎng)風(fēng)云變遷斗轉(zhuǎn)星移,屬于他的時(shí)代早已落幕。 當(dāng)張馳開著車飛向夕陽(yáng)時(shí),《奉獻(xiàn)》的旋律響起時(shí),那一幕的升格鏡頭就像伊卡洛斯興奮的扇動(dòng)著蠟做的翅膀,就像《末路狂花》中路易斯和塞爾馬沖出懸崖后的縱情一躍,令人心潮澎湃。張馳深知這場(chǎng)比賽一有閃失會(huì)是什么后果,但他在賽程最后,決然加速而沒(méi)有選擇踩剎車。因?yàn)樗钚胖挥腥σ愿?,甚至不惜奉獻(xiàn)自己的生命,才對(duì)得起這份熱愛(ài)。 2008年國(guó)內(nèi)最頂尖的拉力車手徐浪意外去世,韓寒在新浪博客上寫了一篇《寫給徐浪》,其中有一句“死在自己最喜歡的事業(yè)和理想,死在最熱愛(ài)的賽道上,這也是除了安然老死以外最好的最英雄的一種死法,希望有天我也如此?!?/span> 《飛馳人生》結(jié)束后片尾出現(xiàn)一段字幕“此片奉獻(xiàn)給你所熱愛(ài)的一切”。在激烈、燃炸的賽車比賽后,以這樣一段字幕收尾,令人無(wú)比動(dòng)容。韓寒的作品里有一股難得的“少年心氣”。明知成人世界的黑暗面,卻有一種童話式的堅(jiān)持。畢竟誰(shuí)都曾為了什么努力執(zhí)著過(guò),只是有的人還相信,有的人已經(jīng)放棄,而關(guān)于夢(mèng)想的故事,永遠(yuǎn)打動(dòng)人心。 如此動(dòng)人的故事,韓寒找來(lái)了喜劇大拿沈騰,有沈騰的地方就有笑點(diǎn)。一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想而又打動(dòng)人心的電影,這樣就有了很強(qiáng)的錯(cuò)位感。韓寒說(shuō)沈騰的表演“有一種不怒自威,不笑自喜,不鬧自嗨,不苦自悲的獨(dú)特魔力”,而“那種喜劇背后淡淡的憂傷和悲情,更是首屈一指”。 一名曾經(jīng)的賽車冠軍,卻被禁賽。從巔峰跌落,在崛起的過(guò)程里,遭遇到以前生活的種種遺留產(chǎn)物。而自己卻又早已遠(yuǎn)離這種生活,所以的一切都在強(qiáng)烈的錯(cuò)位。所以電影之中很多場(chǎng)景都在搞笑之后,卻又如鯁在喉。連續(xù)導(dǎo)演了三部電影,韓寒的確更加成熟了,對(duì)笑點(diǎn)和故事深度之間轉(zhuǎn)換拿捏的恰到好處。雖然是一部喜劇片,卻飽含了導(dǎo)演對(duì)于夢(mèng)想、對(duì)于生死的態(tài)度。 韓寒也是賽車手,他知道做賽車手不能只有一腔熱血,更需要充分的準(zhǔn)備多方的磨合,而拍電影也是如此。賽車戲份是這部電影的”脊梁”,如何體現(xiàn)最強(qiáng)的對(duì)抗感,給予觀眾最熱血的體驗(yàn),這是《飛馳人生》非常重要的部分,電影中對(duì)不想輸?shù)膽B(tài)度也延伸到了戲外,這位80后導(dǎo)演沒(méi)有讓自己“好過(guò)”。 其實(shí),從《后會(huì)無(wú)期》開始,韓寒就開始預(yù)埋賽車梗。安靜的公路上偶爾冒出沖突性極強(qiáng)的飆車畫面;到了《乘風(fēng)破浪》,韓寒更是加入了大量動(dòng)感十足的飆車戲。連主人公的形象設(shè)定,都是“賽車世家”;到了第三部《飛馳人生》,大量的賽場(chǎng)場(chǎng)面——賽車疾駛而過(guò),留下漫天飄飛的黃沙;賽車高速驅(qū)動(dòng)碰撞而成的爆破激情; 《飛馳人生》賽車片段讓人印象非常深刻,電影中很多超燃的情緒都是在車戲中產(chǎn)生的?!讹w馳人生》的拍攝賽車戲按照“WRC 世界拉力錦標(biāo)賽”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拍攝,不僅真景實(shí)拍,連規(guī)則、車速都要按照真實(shí)的比賽拍攝,其拍攝過(guò)程也是異常刺激。 電影中的車戲很多是在巴音布魯克的高山(海拔接近4000米)拍攝,這里大多是崎嶇山路,甚至有很多懸崖,拍攝時(shí)有很多次半個(gè)車輪已經(jīng)在懸崖外,如果在這種情況下仍然還是快開快拍,你只會(huì)覺(jué)得這個(gè)導(dǎo)演怕是瘋了吧。可韓寒認(rèn)為既然是賽車,就該以賽車的狀態(tài)去拍,高速行駛下車身幾乎是懸停在空中,車子一經(jīng)過(guò),飛沙走石,煙霧拉出老遠(yuǎn),這是后期無(wú)法給到的真實(shí)震撼,看了讓人心潮澎湃。 在故事層面,電影并沒(méi)有俗套的拍攝普通的飆車戲,這不是一場(chǎng)一追我趕的比賽,而是獨(dú)自一人前進(jìn)的旅程,有險(xiǎn)彎也有陡坡,如何開始或結(jié)束自己的人生,這都需要你自己做出選擇。 張馳開著賽車飛向落日,他終于找回了屬于自己的速度,這一刻是神圣的、也是純粹的。中年人脫離了平庸日常,重返年少,回到自己心心念念的賽車世界。這到底是一場(chǎng)絕地重生的盛典,還是一次飛蛾撲火的自殺?這時(shí)候答案也已經(jīng)不重要了。 |
|