在目前的汽車市場當(dāng)中，德系車可以說是一個不能忽視的存在。不管是在國內(nèi)市場當(dāng)中，還是在全世界范圍之內(nèi)，它的整體銷量和口碑也是非常出色。因此在好多消費者心目當(dāng)中，德系車占有非常重要的地位。特別是在國內(nèi)，相信大家應(yīng)該也都能夠明顯感受到，每年從銷量上來看德系車也都是排在前列的。

我們也都能夠看到這樣一個現(xiàn)實，那就是盡管德系車的產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達，但是它還是改不了燒機油的小毛病。這一點應(yīng)該大家在開車的時候，也深有體會。到底為什么會這樣呢？畢竟德系車的技術(shù)實力也不差。

其實簡單的來說，燒機油這個現(xiàn)象，是由于發(fā)動機在工作的時候，機油和燃燒空氣發(fā)生接觸，導(dǎo)致一個系列的反應(yīng)。嚴重的話，對車子也會造成非常大的損傷?？赡茉诤芏嗳说难壑?，因為發(fā)動機的對稱結(jié)構(gòu)存在著先天不足，因此燒機油也是一個無法改變的事實。

但是和同級別的對手相比，特別是日系車來說，就很少出現(xiàn)這樣的問題。難道真的是德系車的發(fā)動機技不如人嗎？其實對于這個問題，如今的德系車企也是注意到了。其實從發(fā)動機技術(shù)上來講，德系車的水平也是很有實力的。但是它和日系車相比，更多的是注重性能、動力方面的事，因此在設(shè)計之初就沒有過多的考慮機油的問題。

正是因為不重視，所以在制造工藝過程當(dāng)中，才會出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象。第二點就是在制造的過程里邊，一些零件兒存在著比較大的缺陷，很多時候由于它的損壞造成了發(fā)動機燒機油情況的發(fā)生。而德系車的油氣分離設(shè)計，也是存在著非常大的不合理性，這樣也更加增加了它的故障率。可以說是一針見血了，不知道大家是怎么看的？