1952年2月18日，凌晨2點多鐘，一架美軍C-46運輸機飛行在鐵原上空。這時機艙門打開了，一名身穿志愿軍服裝的人從機艙里一躍而出。就在那一瞬間，他將兩枚手雷扔回了機艙，然后面帶微笑墜入黑夜中。機艙里頓時響起了巨大的爆炸聲，并燃起了熊熊大火。這個人就是志愿軍中一名特殊的英雄——張文榮。

美軍的戰(zhàn)史上對這次事件的記載

張文榮，原是第60軍180師正排職報務員，在第五次戰(zhàn)役中，180師經(jīng)歷了那次著名的失利后，張文榮和他的戰(zhàn)友陽文華不幸被俘。他被關了巨濟島的戰(zhàn)俘營里，編號710482。在這里美軍對每個人進行了甄別，發(fā)現(xiàn)張文榮不但是解放戰(zhàn)士，而且還是黃埔生，就立即對他“重點關照”了。

原來，張文榮于1948年8年考入成都陸軍學校通訊科，成為最后一批黃埔生。1949年12月，張文榮在校長李永中的率領下起義，并加入了解放軍。得知了這個經(jīng)歷，美軍開始拼命拉攏他，將他編入新成立的情報處進行培訓。本來就是學通訊的張文榮學得非常快，再加上“表現(xiàn)積極”，很快就獲得了美軍的信任。

180師打得非常艱苦，在18天里他們每天負重40斤急行軍100華里

1951年底，志愿軍和美軍進入了邊打邊談的階段。為了在談判桌上撈取更多好處，美軍強迫戰(zhàn)俘簽訂“不愿遣返”申請書。同時美軍準備將一批訓練好的特工空投到我軍的后方，以進行破壞和收集情報工作。張文榮所在的G小組和另外兩個小組被選中了。

1952年2月18日，11名美軍和6名受訓的特工登上了一架C-46運輸機，這其中就有張文榮。此時他們6人都換回了志愿軍的服裝，并帶上了地圖、電臺、步槍和降落傘等裝備，只等到達目的地就傘降到鐵原附近的谷山郡，他們的任務是去收集志愿軍的彈藥庫和糧庫情報，為飛機轟炸標定目標。

到達預定地點后，張文榮正好被排在了第一個。他利用機艙的昏暗，將預先藏在棉手悶子里的兩枚手雷摸了出來，悄悄拔去了保險環(huán)，然后緊緊的握在手中。當綠燈亮起時，張文榮第一個跳出了機艙，并且在那一瞬間將兩枚手雷扔回了機艙。

做完這一切，他面帶微笑沒入夜色中。隨著爆炸聲傳來，C-46運輸機燃起了熊熊大火，接著拖著濃煙沖向地面。機上的美軍中，只有駕駛員哈里森中士有降落傘，他見飛機已經(jīng)失控，顧不得機上其他人，也跳傘了。飛機最后墜毀在鐵原以西。

張文榮

張文榮落地后，看了一眼手上的夜光表，2點40分。他立即去找到了搜山部隊，交待了自己的全部經(jīng)歷。哈里森中士落地后也很快被抓獲，他的供詞證實了張文榮的英雄壯舉：即使是身陷敵營，他也從沒有忘記自己的祖國、自己的信念。他用自己的方式進行著不屈的斗爭，證明了自己的忠誠。

但假投降終究是個敏感的話題，再加上張文榮極其敏感的身份，回國后他一直受到冷落和偏見，直到1958年有關部門才認可了他的立功表現(xiàn)，并獎勵了他800元獎金。但他的軍籍和名譽直到2000年6月才得以恢復。此時張文榮已經(jīng)去世三個月了。

張文榮提供的關于戰(zhàn)俘營中的情況，使我軍在談判中獲得了主動權

張文榮的一生是悲壯且值得敬佩的，他不但有勇有謀，完成了一時的英雄壯舉，而且他還能長期忍辱負重、意志堅定，這才是最難能可貴的。