作為車主的我們都知道，每年的上線年檢，在檢測(cè)尾氣那一環(huán)節(jié)，安全員總是大力轟油門，轉(zhuǎn)速瞬間飆到紅線處還得持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。很多時(shí)候并不能一次性通過(guò)，還得重復(fù)幾次，我們只能心疼又無(wú)奈。

要知道原地長(zhǎng)時(shí)間大力轟油門對(duì)車子的傷害可不?。?/p>

因?yàn)橥Ｔ谠剞Z油門都是掛空擋或者P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要帶著車子跑，是沒(méi)有負(fù)載的，所以轉(zhuǎn)速起來(lái)得特別快。如果長(zhǎng)時(shí)間在紅線高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷會(huì)非常大，內(nèi)部溫度很高，冷卻系統(tǒng)甚至跟不上，容易出現(xiàn)開(kāi)鍋、拉缸等現(xiàn)象。另外，如果冷車時(shí)候剛啟動(dòng)就原地大力轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)是平時(shí)的好幾倍。

除了修理費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命被“轟掉”，有些車還會(huì)“回火”，引起自燃。因?yàn)榇竽_轟油門之后瞬間收油門，有一部分沒(méi)有完全燃燒的油氣混合物會(huì)被沖到排氣管里，然后被排氣管的高溫點(diǎn)燃。一般大馬力的跑車、性能車以及改裝車，對(duì)空擋原地大腳油門是非常忌諱的，分分鐘有可能就把整個(gè)車子都給燒了。

就在2017年，某地一輛價(jià)值上千萬(wàn)的白色柯尼塞格超跑在車管所上牌時(shí)，突然發(fā)生了自燃。原因就是是驗(yàn)車人員原地大腳深踩了幾下油門，接著車尾就冒出了白煙，柯尼塞格還沒(méi)上牌就接近報(bào)廢了。

平時(shí)開(kāi)車上高速，能上到3000轉(zhuǎn)速也是極少的，為什么車輛檢測(cè)尾氣要去到4000轉(zhuǎn)？真的有這個(gè)必要嗎？

看看網(wǎng)友們的分享：

網(wǎng)友1：測(cè)量尾氣排放都是油門踩到底，黑煙瞬間淹沒(méi)車輛，汽車發(fā)出被宰殺的慘叫。哪個(gè)大爺開(kāi)車能開(kāi)到這樣的工況？向檢車人員抗議，人家說(shuō)不這樣過(guò)不了關(guān)？去年車檢我就這樣親身經(jīng)歷過(guò)，說(shuō)環(huán)保那邊不顯示數(shù)據(jù)，尾氣檢測(cè)沒(méi)有通過(guò)，沒(méi)辦法第二次檢測(cè)，這次油門踩的更狠。難道尾氣排放少檢測(cè)就通不過(guò)了？

網(wǎng)友2：年檢這個(gè)東西，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，去年審車，尾氣不達(dá)標(biāo)，剎車不夠，手剎也松，大燈亮度也不夠，找了熟人，交了200塊環(huán)保罰款通過(guò)了。不過(guò)后來(lái)想想安全重要，車子好好整修了一番，換了剎車片，大燈，用力兩瓶三元清洗劑，今年審車全部通過(guò)。

網(wǎng)友3：檢車的時(shí)候4000轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)，直沖6000轉(zhuǎn)，下線了，車的故障燈全亮了！消費(fèi)者不僅要蒙受損失還要備受煎熬，多花錢，車子被摧殘還一點(diǎn)脾氣沒(méi)有。到了檢測(cè)場(chǎng)你多高檔的汽車都被轟油門，急起急停，簡(jiǎn)直就是在撕咬汽車。

網(wǎng)友4：不切實(shí)際的檢測(cè)毫無(wú)意義，少數(shù)開(kāi)跑車飆車的有可能會(huì)達(dá)到4000轉(zhuǎn)，一般車輛在高速路上也就2500左右，超車才3000左右，在城市街道車速更低，檢測(cè)時(shí)踩到4000以上簡(jiǎn)直是傷車也傷車主心。

網(wǎng)友5：正常情況下在中國(guó)的限速公路上開(kāi)車，轉(zhuǎn)速表在3000轉(zhuǎn)也只是一瞬間的換擋，誰(shuí)開(kāi)車平時(shí)上四千轉(zhuǎn)了？強(qiáng)烈建議取消年檢，自己的車有安全隱患肯定會(huì)去修車的！這幾天就有個(gè)檢測(cè)車子把油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)缸體碎了，鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

對(duì)此，你有什么看法？歡迎留言分享。