新民晚報首席記者 范潔

20萬畝肥沃耕地、8萬畝水產養(yǎng)殖基地、5萬畝林地資源……上海農場是上海域外最大的農業(yè)生產基地，糧食與生豬供應占據全市最低保有量的20%和67%，是上海市民名副其實的“米袋子”“菜籃子”。

滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)

“我們在上海五角場第一食品商店放了塊大屏，消費者能遠程查看菜地、豬場、魚塘，實現(xiàn)‘可視化’營銷，打造‘店中店’模式?！鄙虾＾r場辦公室副主任王季坦言，依托上海推進農業(yè)供給側改革，上海農場向循環(huán)農業(yè)、種源農業(yè)、品牌農業(yè)發(fā)展，構建集種植、養(yǎng)殖、微生物于一體的綠色產業(yè)鏈，打造上海首個國家級育、繁、推一體化種業(yè)企業(yè)，農旅結合，提升在長三角的知名度和美譽度。

滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)

走進光明糧食科技產業(yè)園體驗中心，生態(tài)米、冰鮮米、糯香米等品種琳瑯滿目，掃一掃包裝袋上“農墾農產品質量追溯”的二維碼，種植基地、加工日期、檢測結果等信息一目了然，全程可追溯一粒米從田頭到餐桌的“前世今生”。此外，智能化糧庫提升稻谷保鮮，加工流水線運作高效有序，碼垛機器人減少二次污染。

掃二維碼能夠進入追蹤系統(tǒng)

首屆中國國際進口博覽會的“明星展位”——光明全球食品集成分銷平臺，將變身上海農場“美好生活館”，續(xù)寫美食情緣和饕餮故事。

在上海知青紀念館，兩本1973年的《上海市海豐農場組織史資料》和一份2014年上海市、江蘇省聯(lián)合發(fā)布的《關于共同發(fā)展滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)的意見》一并陳列，訴說滬豐兩地合作歷程。

知青主題館 

如果說上海農場是“飛地經濟”的起點，那么滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)（北上?！づR港生態(tài)智造城）則是創(chuàng)新互動的“升級版”。作為上海唯一市級層面與外地共建的開發(fā)區(qū)，這里不僅定位上海先進制造業(yè)的域外產能基地、創(chuàng)新成果的產業(yè)化生產基地，還被納入長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃，打造區(qū)域產業(yè)合作示范區(qū)。

智造城已吸引宗頤鎂合金輪轂、奧為智能門窗等多個10億元以上項目落戶，新能源汽車等項目也在洽談。這種“研發(fā)總部在上海，生產基地在大豐”的模式，已頗為成熟。

早在2006年，上海紡織集團就在大豐設立產業(yè)園區(qū)，成為上海在外省市規(guī)模最大的棉紡基地。2016年底，“中華老字號”三槍也將面料加工基地整體轉移至此。走進織布車間，一臺42針棉毛機正飛速運轉，8968枚織針同時工作，每一針厚度僅0.3毫米，相當于4根頭發(fā)絲，是目前中國市場最精密的織機之一，填補了三槍相關產品的空白。

上海紡織大豐紡織有限公司車間內，一位女工正在工作

“產業(yè)轉移，不是簡單平移，而是產能升級?！鄙虾Ｈ龢尲瘓F副總經理李天劍介紹，大豐工廠的面積相對縮減，但生產效率和品質都大幅提高，不僅提高自動化、智能化程度，而且更注重綠色環(huán)保、減少排污，“我們還在規(guī)劃兩條高檔襯衫、針織服裝的生產線，逐漸形成覆蓋棉紡、織布、染整、成衣的全產業(yè)鏈?！?/span>

臘月隆冬，大豐港碼頭仍是一派火熱景象，“申豐之花”和“申豐之春”兩艘集裝箱貨輪正在忙碌卸貨，兩船經營大豐港—上海港的直達航線，一周往返三次。

大豐港被譽為“鹽堿地上長出的現(xiàn)代港城”，是國家一類口岸，也是江蘇中部的出海大通道。此前，大豐港經濟腹地每年集裝箱生成量達70萬TEU，外貿出口貨主要通過卡車運至上海港、南通港、連云港出口，成本高、限制多，打通一條與上海港的水路迫在眉睫。

2016年5月17日，在上海港的支持下，“滬豐專線”首航，開通大豐港至上海洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)的集裝箱內支線，貨物從上海中轉至世界各地。2017年，大豐港自主購置集裝箱貨輪，開啟“海上貨運高鐵”，建起一條便捷、低廉、環(huán)保、高效的物流通道，“每集裝箱比陸運可省1000元人民幣”。

大豐區(qū)港口管理局的數(shù)據更為直觀，自“滬豐專線”開通以來，已運送鹽城至世界各地的出口集裝箱貨物2萬TEU，為相關企業(yè)節(jié)約物流成本1500萬元，節(jié)約柴油消耗1500噸。

近年，大豐提出“兩?！币惑w化，沿海區(qū)位與上海資源優(yōu)勢疊加，大豐港明確“上海港的喂給港”定位，加強功能互補和國際業(yè)務，全面融入上?！耙恍r經濟圈”，融入上海國際航運中心。

“去年，我們前去上海港學習考察，洋山深水港四期的自動化無人碼頭，讓人印象深刻。”大豐海港港口有限責任公司高級物流師徐良期盼，與上海港的深度合作，能為大豐港帶來先進的技術裝備、管理理念、經營模式，“通過上海港進入全球航運網絡，進入全球視野?！?/span>

新春將至，大豐荷蘭花海的花市里，上千種花卉競相綻放爭艷，讓人目不暇接，流連忘返。去年，荷蘭花海最高日接待游客20萬人次，其中三成左右是上海游客，并與上海錦江集團洽談，聚焦整合資源、產融合作。

大豐的荷蘭花海風情小鎮(zhèn)風景如畫

“郁金香、百合花、薰衣草等四季有景，但賞花游仍是初級旅游業(yè)態(tài)，要實現(xiàn)從觀光游向休閑度假游轉型，需要更多項目支撐，滿足不同群體需求?！焙商m花海旅游度假區(qū)負責人介紹，從引入荷蘭羊角村餐廳、王潮歌《只有愛》戲劇幻城，到建設阿姆斯特丹酒店、希爾頓溫泉酒店等，荷蘭花海正推進旅游風情小鎮(zhèn)建設，讓游客“留下來”“住下來”。

知青紀念館、中華麋鹿園、荷蘭花海……大豐正打造上海生態(tài)旅游康養(yǎng)基地。大豐每年接待上海游客150萬人次，連續(xù)5年受邀參加上海旅游節(jié)花車大巡游。

鹽滬高鐵通車后，兩地進入“一小時同城圈”，真正實現(xiàn)“快旅慢游”。已是上海市民“后花園”的大豐，正邁向長三角旅游的“新地標”。