近日，一張來歷不明的“廣州地鐵18號(hào)線中山延長(zhǎng)線在中山三角設(shè)站動(dòng)工”的公告圖在微信朋友圈瘋傳，瞬間引發(fā)市民的激烈討論?！爸猩今R上要通地鐵，請(qǐng)迅速在三角購置地鐵資產(chǎn)”的呼聲也愈發(fā)高漲!

根據(jù)設(shè)想，廣州地鐵18號(hào)線延至中山初定兩個(gè)方案，分別為“廣州地鐵18號(hào)線從番禺廣場(chǎng)引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站”的支線方案，以及“從南沙引出至中山市民眾鎮(zhèn)、中山站的延長(zhǎng)線”方案。

但兩個(gè)方案到底如何實(shí)施?官方一直沒有發(fā)布最終答案。并且從網(wǎng)友現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻可見，公告圖粘貼在東北組團(tuán)兒童公園工地旁一廢舊藍(lán)鐵皮上。并且三角鎮(zhèn)規(guī)劃局工作人員表示并未收到相關(guān)消息。

另一方面,據(jù)廣東省發(fā)展與改革委員會(huì)最新回復(fù)，廣州地鐵18號(hào)線中山延長(zhǎng)線仍未獲得國(guó)家批復(fù)建設(shè)。

換言之，該則沒有署名、沒有落款日期的公告圖可信度真的不高，不排除人為炒作的可能。

事實(shí)上，一直以來，中山軌道交通的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著兩市人民的注意力，但隨之不斷衍生的江湖消息也在考驗(yàn)著群眾的智慧。

2017年9月，網(wǎng)上瘋傳中山城市軌道交通1號(hào)線的動(dòng)工消息，并配有圖片和視頻。

然而房訊小編多番打探進(jìn)行核實(shí)，真相是該動(dòng)工圖片并不是中山地鐵項(xiàng)目，僅是其他地方的舊圍板而已。

2017年11月，有網(wǎng)友發(fā)布消息稱撿到了一個(gè)U盤，U盤里有番禺廣場(chǎng)站施工圖紙。從圖紙中可見番禺廣場(chǎng)站共有3號(hào)線，17號(hào)線，18號(hào)線，22號(hào)線，中山支線等五站點(diǎn)路線的規(guī)劃。這就意味著廣州地鐵18號(hào)線將采用延伸至三角鎮(zhèn)和中山站的方案。

按理說，這專業(yè)圖紙并非一般人能夠偽造的?？上б荒赀^去了，中山依舊沒有動(dòng)工跡象，一切也就依然是紙上談兵。

即使網(wǎng)絡(luò)消息難辨真假，但期待中山建地鐵的盆友們千萬不要灰心，因?yàn)閺V州和中山兩地政府已就18號(hào)線延至中山工程不斷作出努力。

在今年廣州市政府發(fā)布了《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃(2018-2035年)》的通知中，廣州強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)建設(shè)廣州18號(hào)線對(duì)接中山，完善交通配套，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

此外，在中山官方發(fā)布的區(qū)域統(tǒng)籌文件中也明確指出，要規(guī)劃由中山站出發(fā)，分別經(jīng)三角鎮(zhèn)、民眾鎮(zhèn)對(duì)接廣州18號(hào)線地鐵線的軌道線路。

并且在今年8月，中山市民眾鎮(zhèn)人民政府對(duì)外公示的《中山市產(chǎn)業(yè)平臺(tái)(民眾園)城市設(shè)計(jì)》方案中可見，沿眾安大道規(guī)劃城市軌道交通8號(hào)線支線，北至南沙接廣州地鐵18號(hào)線，南至中山市中心城區(qū)。

如此看來，雖然目前廣州18號(hào)線延至中山還只是一個(gè)框架，但在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的不斷推動(dòng)下，廣州18號(hào)線延長(zhǎng)線好比是灣區(qū)城市之間融合發(fā)展的又一重大舉措，兩市之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，達(dá)到多贏的局面也符合未來發(fā)展的趨勢(shì)。

任何的發(fā)展都需要時(shí)間去承載，在這期間，一切進(jìn)展還是要以“官方文件”為準(zhǔn)，切勿造謠傳謠哦!