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|| 墨脫概況 西藏東南部，喜馬拉雅山脈末端， 在雄偉的南迦巴瓦峰和滾滾的雅魯藏布江的環(huán)抱里，隱藏著一方神秘之地——墨脫 ▲墨脫地理位置圖 墨脫，在藏傳佛教經典中稱“博隅白瑪崗”，意為“隱藏著的蓮花”。 藏人認為世上有隱秘勝境十六處，最美之處為白瑪崗。 因獨特的自然環(huán)境，造就了這里豐富多彩、千姿百態(tài)、氣象萬千的自然景觀。短短幾個小時便可體驗從雪山茫茫到熱帶雨林那種極度的錯落景致，“一山有四季，十里不同天”。 墨脫徒步，曾被評為中國十大徒步線路之首，是驢友心中向往的徒步圣地，因路況復雜，氣候多變，不可預測風險多等，有墨脫歸來不言路之稱。 墨脫徒步尊為國內第一線路，并不僅指它路線的難度，更多是精神層面的意義。 《大藏經》里寫到：“佛之凈土白瑪崗，圣地之中最殊勝”，“森林彌漫數(shù)千里，花木遍山”。被視為佛樂勝境 人生是一場旅行，更是一場修行。 每個人心中都有一個世外桃源，而墨脫就是我的圓夢之地…… Ⅱ 徒步路線及過程 ⒈徒步路線圖 2.徒步過程 D0：6月11日， 拉薩~米拉山口~林芝（八一）~派鎮(zhèn) ▲ 整裝待發(fā) 早8點，拉薩出發(fā)至派鎮(zhèn)， 全程約530公里，用時9個鐘，下午5點到派鎮(zhèn)，入住客棧。 ▲派鎮(zhèn).兄弟客棧 今天全程沿著天路318國道逆行，尼洋河婉轉相伴， 藍天白云相隨，雪山埡口相間，美景自在心中。 ▲林芝段雅魯藏布江風光（微微供圖） D1：6月12日 派鄉(xiāng)（海拔3170米）~松林口（海拔3730米）~多雄拉山口（海拔4221米）~拉格（海拔3250米）。 全程27公里，累計拔高約600米，下降約1100米。
▲松林口.中國第一徒步路線牌 派鄉(xiāng)至松林口約9公里是簡易機耕路， 其后是山野馬幫小道， 積雪埡口路跡不明顯， 需借助導航定位設備并結合現(xiàn)場探查確定前進方向。
從松林口開始，地貌、植被隨著海拔變化依次為：原始森林、高山亂石、積雪埡口、飛流瀑布、峽谷草甸等。
此段風險主要有高原反應、低溫寒冷、山路濕滑、落石滑坡等，需小心謹慎
▲雪山，杜鵑叢中迷途的人
▲登頂在望
▲登山不僅是體力，也是意志的考驗。（張琪供圖）
▲不明動物尸骸，余威猶存
▲登頂多雄拉山埡口
▲埡口回望，壯麗的多雄拉山主峰（圖來自網絡） 六月天氣變暖，雪山融化，又落雨。下山，一路都在瀑布溪水中穿行
過了小橋，拉格就快到了
樹林掩映處，拉格客棧 衣服鞋子全濕，拉格海拔超過三千米，溫度大約10度，很冷
客棧老板是個當?shù)亻T巴族女人，自述祖輩從不丹遷來。先后有過兩次婚姻，對象都是當?shù)伛v軍，轉業(yè)后分手。兩段婚姻育有五個孩子，都留下來由老板娘獨自撫養(yǎng)，生活很是艱辛，獨自一人在這荒山野嶺經營客棧，靠驢友和過往馬幫為生 萬里之外邊陲，荒山野嶺，圍著火塘烤火，聽聽客棧老板娘的故事，終生難忘的經歷。
▲徒步墨脫每晚必做功課，烤衣服，烤鞋子 D2，6月13日 拉格（海拔3250米）~大巖洞（海拔2850米）~小巖洞（海拔2600米）~漢密（海拔2240米） 全程28公里，無拔高，全程下降約1000米
冒雨出發(fā)，溯溪而行，9個鐘頭，到漢密
▲ 漢密馬幫客棧 拉格到漢密是雪山埡口往亞熱帶雨林過渡，全程都在原始森林穿行，路途長，一路下降
▲塌方區(qū) 沿途地貌植被、路況主要是：原始森林、溪水河流瀑布、濕滑亂石馬道
此段路風險主要有路況濕滑、亂石溪流多，小心扭傷滑倒滑墜，要注意保護膝蓋，另外隨著海拔降低，原始森林里潮濕悶熱，要小心毒蛇、野獸及螞蝗叮咬
墨脫徒步一線偏僻原始，人跡罕至，生態(tài)環(huán)境良好。有不少動物在此生存繁衍，如黑熊、孟加拉虎等，蛇類尤其繁多，且以眼鏡蛇和眼鏡王蛇常見
▲邊防戰(zhàn)士抓的眼鏡王蛇（無語供圖）
▲墜崖而亡的驢子 峽谷兩旁壁立的雪山，以及沿著雅魯藏布江大峽谷逆流而上豐富的印度洋水汽，給墨脫這個神秘的高原孤島帶來了大量的水資源，也孕育了這片國內罕見的亞熱帶原始森林。
▲奇異的根莖，神奇的造型
▲恐龍時代的桫欏，橫臥的枯木
▲一棵棵參天大樹，高聳不見其端 D3：6月14日 漢密（海拔2240米）~老虎嘴（棧道）~1號橋~2號橋~3號橋~塌方區(qū)~4號橋~解放大橋~背崩（海拔900米） 本日行程約32公里，海拔下降約1300米
漢密到3號橋之間即墨脫著名的螞蟥區(qū)
用時9個鐘，到達背崩，晚住宿在此
▲背崩鄉(xiāng)，充滿珞瑜風情的邊陲小鎮(zhèn)（圖來自網絡）
▲軍人操練，背崩距麥克馬洪線已不遠，戰(zhàn)備緊張 漢密到背崩段路況主要是原始森林、過河、溯溪、棧道、滑坡塌方、螞蟥區(qū)等 主要風險是老虎嘴棧道小心滑墜，滑坡區(qū)小心落石、塌方等
▲1號橋，又稱阿尼橋
▲2號橋 已廢棄，徒步不過此橋
▲3號橋，兩邊木板已腐爛不堪
▲4號橋，兩端都是大滑坡 解放大橋建在雅魯藏布江和多雄拉河交匯處，由軍方投資建設。大橋左岸背崩端橋頭處，有軍人守護。過往此橋檢查甚嚴，身份證、邊防證齊備才予放行，并需持證拍照留檔備查。
原計劃在解放大橋處，沿著雅魯藏布江大峽谷右岸，往下游途徑地東、希讓村寨，徒步到麥克馬洪線。因此處屬邊境軍事管理區(qū)，管理嚴格，遺憾沒能成行
▲驢友拍攝的麥克馬洪線附近風光-1
▲驢友拍攝的麥克馬洪線附近風光-2 老虎嘴是在多雄拉河峽谷半山腰人工開鑿的棧道，寬則米余，窄則僅容一腳位，是墨脫通往林芝的唯一必經通道。遠遠望去，彎曲的棧道絕壁上怪石懸空，仿佛張開大嘴的虎口，其下是湍急的多雄拉河。 棧道山頂常年化雪融水，道路濕滑，塌方、落石頻發(fā)，需小心謹慎，認真觀察通過
▲棧道標志點-老虎嘴
▲濕滑的棧道 墨脫徒步讓人終生難忘的因素有兩個，一是螞蝗揪心 ，再一個滑坡要命。 螞蝗叮咬除了引發(fā)心理緊張、惡心外，一般不會導致生命危險?；率鹿识嗄陙韯t把十多位驢友永遠留在了墨脫。 墨脫螞蝗主要分布于海拔1300米-2000米范圍，尤以海拔1600米向陽坡為多。樹葉上，草叢里密密麻麻。 螞蟥區(qū)穿越，盡量加速通過，無故不要逗留。
百密一疏，難逃一劫。臉上咬的更厲害，半邊都是血
螞蝗的防治： 1.過螞蟥區(qū)用膠帶把褲腳扎緊，上衣束進褲腰，盡量避免螞蝗鉆進衣服。 2.驅趕殺死螞蝗最有效的方法是食鹽，用手指蘸食鹽或濃鹽水，往螞蝗身上涂抹，片刻螞蝗則自動脫落死亡。原因是食鹽可使螞蝗體表細胞滲透壓增高，導致螞蝗體內大量脫水死亡。 3.螞蝗上身，切忌生拉硬扯，這樣螞蝗口器容易斷在身體里，留下后遺癥。 4.也不要用打火機燒烤，實踐證明，往往皮膚燒傷，螞蝗還沒脫落。
一只剛吸飽血的螞蝗，在食鹽作用下，身體爆裂而亡 墨脫滑坡區(qū)主要有三處 其一位于老虎嘴附近，比較小。 另兩處位于4號橋兩端，滑坡面積大，邊坡陡，十分危險，隊員之間要彼此幫助觀察通過
▲滑坡區(qū)-1
▲滑坡區(qū)-2
▲滑坡區(qū)-3 （圖來自網絡）
▲4號橋右岸滑坡區(qū)，路線示意圖 過此處，隊友野草一不小心，登山杖掉進激流，人幸好有驚無險 漢密到背崩段，不僅險、虐，景致也更加原始美麗，一派熱帶風光
▲多雄拉河風光-1
▲多雄拉河風光-2
▲冰消雪融，瀑布成群
▲茂密的原始森林，林間飛瀑
▲背崩大瀑布
▲野生真菌
▲古道依舊，馬幫匆匆 （張琪供圖） 至背崩，墨脫徒步路段就已結束，后面的路，坐車或步行皆可出去。 墨脫地形東、西、北三面環(huán)山， 西面是多雄拉山和南迦巴瓦峰及雅魯藏布江大峽谷； 北面是嘎隆拉山；東面和南面緊鄰麥克馬洪線印控區(qū)。 內陸進出墨脫，一是北向翻越海拔4700米的嘎隆雪山，通聯(lián)波密； 或西向翻越海拔5300米的多雄拉山，通聯(lián)林芝。 完整的墨脫徒步線路即林芝方向翻越多雄拉山至墨脫，然后翻越嘎隆山到達波密，全程約200公里，翻越兩座地形復雜、氣候惡劣的雪山，用時約10天
▲墨脫區(qū)位地形圖，明顯看出高原孤島交通閉塞 背崩至墨脫縣城，距離約28公里，沿著雅魯藏布江左岸，公路已修通。
▲半山回望，背崩一角 14日晚，到達背崩。 向當?shù)孬C人了解麥克馬洪線事宜，因背崩靠近邊境，邊防嚴，去麥線很難。 獵人說，從墨脫縣城后面翻越兩座海拔4500米雪山去麥線，沒人盤查，但來回要六天時間，且沿途是深山老林無人區(qū)，需重裝露營。據說此處去麥線，邊境附近有一高山圣湖，風景特靚，湖底寶藏無數(shù)。 此行本沒考慮重裝，帳篷等露營裝備沒帶，再加上下雨，翻山越嶺風險也大，只好作罷。希望下次有機會，再來圓夢
▲背崩段雅魯藏布江風光 15日上午，背崩閑逛。 邊境前線，軍營比比皆是，管制甚嚴，軍營、訓練場、后勤基地可以近看，敏感地方禁止拍照。 早訓練后，部分軍人，手推肩抗，種菜施肥，喂豬養(yǎng)雞。 “自己動手，豐衣足食”的優(yōu)良革命傳統(tǒng)，在這萬里之遙的邊疆得到了很好的傳承。
▲部隊蔬菜大棚 下午，趕去墨脫縣城。沿著雅魯藏布江左岸上行，風光怡人。
途中，參觀游覽著名的德興藤橋及雅魯藏布江果果糖大轉彎。 所謂藤橋，顧名思義是以藤條為主材料架設的橋。 西南邊陲山區(qū)歷史上經濟落后，交通閉塞，藤橋可就地取材架設，曾是山民過河主要橋梁形式之一。 人走在軟軟的藤橋上，牛羊等牲畜則綁在木架上抬過去，腳下是奔騰的雅魯藏布江，眼前是搖晃的藤條，仿佛一曲危險的舞蹈
▲德興藤橋 雅魯藏布江在大峽谷果果糖盤了一個彎，當?shù)厝朔Q蛇形彎。大拐彎因其俯瞰像一個棒棒糖，因此得名果果糖大轉彎。
公路開通短短幾年，墨脫縣城已發(fā)展的頗具現(xiàn)代化，街景和內陸城鎮(zhèn)無異。經濟要發(fā)展，生活水平要提高，不可避免，一些傳統(tǒng)風俗元素注定也會消失。
▲街景一隅 2013年10月，墨脫縣城向北通往大山外的公路（墨脫至波密扎木鎮(zhèn)，即扎墨公路）全線貫通，墨脫徹底結束全國唯一不通公路的歷史，蓮花秘境也逐漸向世人揭開了神秘面紗。 目前，東西向的派墨公路（基本沿墨脫徒步線路走）正抓緊施工，完工后，墨脫徒步這一經典線路因少人行走，無人維護修復地質災害導致的路線損壞，也終將被廢棄走進歷史。
▲墨脫徒步路線及對外交通示意圖 16日，墨脫至波密。雖然號稱扎墨公路，連內陸鄉(xiāng)村公路也不如。路面坑坑坑洼洼，間或塌方落水。短短120公里，越野車竟用了八個小時。
▲沿途橋梁按野戰(zhàn)標準搭建
千百年來，海拔4700米的嘎隆拉山， 在墨脫和山外的繁華紅塵之間，劃下了一道難以逾越的天險。 隧道開通前，每年都有兩位數(shù)以上的來往行客，意外長眠在這雪山之巔。 當車吃力地盤延在婉轉的嘎隆拉山雪線之上，穿過嘎隆拉隧道， 再回首，云霧里，墨脫漸行漸遠.....
▲嘎隆拉雪山 翻越嘎隆拉山的路上， 紅墻白塔、金頂碧瓦的嘎隆拉寺， 是茫茫雪海中最鮮艷的色彩。 這座藏傳佛教寺廟， 寄托著來往行人對平安的殷殷期待， 也超度著那些不幸的孤魂……
再一次轉起經筒， 曾經多年的蓮花秘境追夢，伴著經聲，飄向遠方..... |
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