根據(jù)最新公布的中國深空探測線路圖，能夠清晰地看到中國在太空領域的發(fā)展步驟。由于太空探測的不確定性，我們不敢說這些計劃都會如期實現(xiàn)，畢竟深空探測是極具危險的挑戰(zhàn)。但隨著月球探測的深入，我國已經(jīng)積累了大量的深空探測的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)。下面，就帶大家來看看：

一、中國深空探測

• 2020年，一次性發(fā)射火星軌道器、著陸器、漫游車；火星漫游車在火星表面執(zhí)行90個火星日的勘察任務；火星軌道器執(zhí)行1個火星年的探測任務
• 2024年，發(fā)射小行星采樣返回探測器；一次性造訪2~3顆小行星；對小行星進行飛越、接觸小行星表面及采樣返回地球
• 2028年，發(fā)射火星表面采樣返回探測器，著陸火星、采集火星樣本、返回地球，約3個地球年
• 2030年，發(fā)射木星軌道探測器
• 2036年，造訪木星和它的衛(wèi)星
• 2045年，造訪土星
• 2048年，造訪天王星；之后將根據(jù)探測器情況，飛往更遙遠的深空，并嘗試飛離太陽系，插入星際空間

二、中國月球探測

• 2007年，嫦娥一號月球軌道器，成功繞月
• 2010年，嫦娥二號月球探測器，造訪月球、拉格朗日L2點，造訪小行星
• 2013年，嫦娥三號月球探測器，月球表面軟著陸、玉兔號漫游月球
• 2018年，嫦娥四號月球背面探測器，月球表面軟著陸、月球車考察月背水源
• 2019年，發(fā)射嫦娥五號采樣返回探測器，著陸月球、采集月球樣本、返回地球
• 2023年，月球南極軟著陸、科學考察
• 2024年，發(fā)射嫦娥六號采樣返回探測器
• 2025年，開啟載人登月項目、10年后載人登陸月球

對于中國來說，深空探索本來就是入門不久的新領域，對比別人家漫游車都在火星上一堆了，而我國的火星探測才剛剛起步。特別是2011年我國的“螢火一號”火星探測器讓俄羅斯人坑了以后，我國加快了自主深空探索的腳步。跟月球探測不同，由于有了月球繞落回的經(jīng)驗，火星項目上將把“三步走”改為“兩步走”，第一步把“繞火”跟“落火”同時實現(xiàn)，這樣就有效的壓縮了跨度，給中國深空探測提供了更多的時間。不過一步到位也有缺點，一旦失敗，造成的不利局面也是翻倍的。

因此，我國在火星探測器發(fā)射前的未來2年，還要著重對比如：航天器艙段太空對接、借行星引力加速、火星大氣層著陸、火星表面上升、火星軌道交會對接、火星大氣輔助變軌、火地返回等技術(shù)進行進一步的試驗與優(yōu)化，確保在任務中都得到順利的實施。未來的中國木星探測器，承載著中國人更為深遠的深空向往，它回想旅行者一號、二號一樣，造訪完木星、土星、天王星等行星后，繼續(xù)嘗試飛往更遠的臨界空間，向太陽系外傳遞人類的文明。

如此復雜而又多變的深空探測，我們無法保證完全按照線路圖的時間表執(zhí)行，但我們有理由相信，中國航天人在深空探測的征程上，正在奮勇前行，卻挑戰(zhàn)下一個不可能。因此，未來的任務順利也好、遇到困難也罷，我們都要為勇敢的中國航天人致敬。