我們?cè)诳伎颇恳坏臅r(shí)候，就已經(jīng)把各種交通標(biāo)志，標(biāo)線都牢記在心，可一考完，估計(jì)大家都把它們拋之腦后了吧。而且等我們實(shí)際開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)，交通標(biāo)線五花八門(mén)，特備是有很多標(biāo)線長(zhǎng)得非常相近，根本分不清誰(shuí)是誰(shuí)。先別說(shuō)新手，就連開(kāi)車(chē)十幾年的老司機(jī)，看到這些標(biāo)線都會(huì)中招，罰款扣分少不了。

導(dǎo)流線

在高速進(jìn)出口處，或者是市區(qū)交通主干道上，都會(huì)看到一大片白色V形斜紋線區(qū)域，這就是導(dǎo)流線。它的作用就是在一些行駛條件比較復(fù)雜的岔路口，讓直行和右轉(zhuǎn)的車(chē)輛各行其道，起到管制、引流和警示的目的。

導(dǎo)流線是屬于禁止標(biāo)線，不僅不能碾壓和越線行駛，更不能直接把車(chē)停在上面，否則，將面臨扣3分罰款100元。

接近障礙物標(biāo)線

接近障礙物標(biāo)線，和導(dǎo)流線很像，標(biāo)線的顏色根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車(chē)道分界線的顏色一致。

它主要是為了提醒你：前方路面有障礙，警告司機(jī)減速慢行，及時(shí)繞行。

黃色網(wǎng)格線

在市區(qū)的醫(yī)院，學(xué)校的出入口，我們會(huì)經(jīng)?？吹近S色方形邊框，內(nèi)有交叉網(wǎng)格狀線條的標(biāo)線，它也屬于禁止標(biāo)線之一，表示禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間或臨時(shí)停放。

若前方已出現(xiàn)緩行，車(chē)輛無(wú)法順利通過(guò)的，即使本方向處于綠燈放行狀態(tài)也必須在黃色區(qū)域后等候通行，而不能駛?cè)胝加寐房诳臻g。否則將對(duì)駕駛員處以罰款200元，扣3分的處罰。

縱向減速標(biāo)線

經(jīng)常跑高速的老司機(jī)，都會(huì)見(jiàn)到這種分布在行車(chē)道分界線兩側(cè)的菱形塊，其實(shí)這就是縱向減速標(biāo)線。一般分發(fā)在出口匝道、彎道、長(zhǎng)下坡等事故多發(fā)路段，它能給司機(jī)視覺(jué)感覺(jué)到車(chē)道在逐漸變窄的效果，提醒他們提高注意力，采取減速措施。

那么，這種縱向減速標(biāo)線能不能變道，得看行車(chē)道的分界線，實(shí)線不能變道，虛線才可以變道。但在這種標(biāo)線路況下，危險(xiǎn)性比較高，一般不建議連續(xù)變道，還需保持好車(chē)距，謹(jǐn)慎駕駛。

可變車(chē)道

可變車(chē)道已經(jīng)在全國(guó)各城市相繼啟用，但仍有司機(jī)對(duì)其一直半解，開(kāi)錯(cuò)道被罰也不在少數(shù)。這種車(chē)道的內(nèi)測(cè)劃了多條斜線，能隨時(shí)根據(jù)交通流量更改指示方向，主要設(shè)置在交叉口處，我們只要根據(jù)LED指示牌走就可以了。

如果走錯(cuò)，將會(huì)按“不按導(dǎo)向車(chē)道行駛”進(jìn)行處罰，扣3分罰100元。如果在可變車(chē)道闖紅燈，就會(huì)被扣6分罰款200元。

潮汐車(chē)道

潮汐車(chē)道是屬于可變車(chē)道的一種，是由兩條平行的黃色虛線構(gòu)成。主要是根據(jù)早晚交通流量的不同情況，通過(guò)車(chē)道燈的指示方向變化，控制主干道車(chē)道行駛方向，來(lái)調(diào)整車(chē)道數(shù)。

我們只要和普通道路一樣，根據(jù)車(chē)道對(duì)應(yīng)的指示方向行駛就可以了，而且在進(jìn)入潮汐車(chē)道之前，都會(huì)設(shè)有路牌指示的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要觀察仔細(xì)了。不然一不小心可能被判逆行，扣3分罰100！

減速讓行標(biāo)線

菱形標(biāo)線

一般在人行橫道前五十米的地方，都設(shè)有菱形標(biāo)志，是為了提醒車(chē)輛注意減速，避讓行人，否則被抓拍到是要扣3分，罰200元的。

倒三角標(biāo)線

倒三角標(biāo)識(shí)一般涂在兩排平行虛線的前方，設(shè)置在沒(méi)有交警指揮的交叉路口，是為了提醒司機(jī)注意減速慢行，否則出了事故就是你的責(zé)任了。