通用性原則

①禁止使用小于30cm的小板進行碎拼

②《人民防空工程質(zhì)量驗收與評價標準》（RFJ01-2015） 第 6.4.2 條：外墻、臨空墻、門框墻、防護密閉隔墻和密閉隔墻的模板安裝，其固定模板的對拉螺栓上嚴禁采用套管、混凝土預制件等。人防區(qū)螺桿必須使用止水螺桿，中間的止水片尺寸8×8cm。

③對跨度不小于4米的現(xiàn)澆混凝土梁、板，其模板應按1-3‰起拱；

④大梁模板先封堵一側(cè)，待梁鋼筋綁扎完成后支設另一側(cè)模板；

⑤模板配模原則：長邊包短邊，模板盡量采用橫配

樓梯支模

問題：封閉樓梯每層起步處垃圾、雜物未清除干凈

拆模后質(zhì)量通?。?/p>

（1）每層樓梯起步的根部（接縫）垃圾、雜物未有效清除，加固不牢；

（2）樓梯踏步板內(nèi)未加設馬凳鋼筋，或馬凳鋼筋加設位置不對、數(shù)量不夠，馬凳鋼筋強度不夠（鋼筋太?。?，導致面層鋼筋保護層過大。

防治措施：

（1）施工過程中垃圾、雜物隨時清理干凈（建議用吸塵器或是水沖），確保根部無垃圾、雜物（管理人員注意檢查）；

（2）樓梯踏步馬凳必須尺寸準確、且有足夠的強度（宜≥Φ14）。

樓梯施工縫預留位置符合規(guī)范要求，應留設在受力最小的梯段三分之一處，并且有利于樓梯的澆筑。

剪力墻支模

問題：外墻面上下層接槎處模板錯位、拼縫不嚴

層間接茬部位（外圍剪力墻、柱、樓梯間、電梯間、通風道）應為下層預留老螺栓且在加固外圍模板時彈線粘貼膠帶，防止流漿、脹模，老螺栓宜留置在接槎下翻7-8cm處，間距不宜大于600mm；

模板底口必須加雙面膠，推薦加設通長壓腳方木；

問題2：墻柱陰陽角模板扭曲變形

解決：對拉螺栓孔的距離不宜大于400*400mm（最多至500），第一排距地面小于200mm。剪力墻底部兩排對拉螺栓應采用雙螺母，加固后不應松動；轉(zhuǎn)角陰角處采用木方做次龍骨。

墻柱模板校正、加固要準確且要穩(wěn)固；

墻柱陰陽角處采用大模板，且必須釘鐵釘，嚴格控制陰陽角角度；

豎向模板寬度≤200mm不得用于墻及墻連柱陰、陽角處；

陰角處加設水平方木撐加固（間距≤500mm、并L形陰角處必須加設模板壓條且用鐵釘釘牢）；

墻、柱及梁板陰角處必須釘通長木方（收口方）。

柱支模

柱截面采用鋼管背楞

墻柱模板與樓板交界處填塞壓腳砂漿，提前一天保證強度

梁柱節(jié)點

問題：梁、柱模板接縫錯位、拼縫不嚴

柱、梁交接處理示意圖

柱、梁（接頭）模

1、質(zhì)量通?。?/p>

（1）柱與梁交接處模板變形，局部凹凸不平、柱存在大小頭現(xiàn)象；

2、防治措施：

（1）柱模與梁模交界處，柱模板采用整塊模板開U形槽形式，不得采用小模板拼組；

梁支模

梁腹高度＜700mm時，中間加扣步步緊的同時，梁上口模也應加設斜撐（木方釘牢）；

梁腹高度≥700mm時，中間必須加設水平對拉螺桿，且梁上口模處必須加設斜撐（木方釘牢）；

邊梁及樓梯間休息平臺梁（外側(cè)）增加鐵絲14#對，間距原則≤500mm進行加固。嚴禁與外架相連

預留洞

施工現(xiàn)場加固不牢固造成拆模后變形嚴重

電梯井支模

電梯井支撐示意圖

電梯坑道內(nèi)模安裝，要求上口四周必須支撐方木與型鋼，陰角處相互頂撐。

核心筒處模板每側(cè)預留老墻螺桿，防止錯臺。

建議： 電梯井內(nèi)模板在配模時，按照左側(cè)圖示進行配置，四個陰角處均配成定型角模，角部用白鐵皮包角，混凝土拆除后可整體拆除。

電梯井內(nèi)壁模板加固方式同外墻模板。進入標準層后，電梯井內(nèi)采用型鋼制作的鋼平臺，鋼平臺上固定燈籠架，澆筑完混凝土模板拆除后，用塔吊吊至上層結(jié)構面

后澆帶支模

后澆帶支撐系統(tǒng)要求不能與其他部位支撐系統(tǒng)連接。

降板吊模

衛(wèi)生間降板加固：衛(wèi)生間采用定型吊模，有效控制了結(jié)構尺寸和重復利用效率

樓層局部板降低板厚控制： 現(xiàn)場預制加工相應板厚厚度“T”字鋼筋，與梁側(cè)箍筋焊接，有效控制吊模高度及板厚截面。