送你一個(gè)甜甜的微笑

自2014年11月“大白鯨XL”立項(xiàng)起，空客設(shè)計(jì)師讓這款因形象獨(dú)具一格而風(fēng)靡世界的運(yùn)輸機(jī)系列獲得新生?！按蟀做LXL”以空客經(jīng)典寬體機(jī)A330為基礎(chǔ)，采用與老“大白鯨”相同機(jī)頭下沉設(shè)計(jì)，選裝遄達(dá)700發(fā)動機(jī)，針對性地優(yōu)化設(shè)計(jì)了尾部氣動結(jié)構(gòu)。首架“大白鯨XL”計(jì)劃2019年投入運(yùn)營，屆時(shí)將把現(xiàn)有“大白鯨”運(yùn)輸機(jī)的大部件運(yùn)載能力提升30%。

Beluga XL效果圖（圖片來源：空中客車）

時(shí)至今日，“大白鯨”的機(jī)齡已經(jīng)二十有余，對飛機(jī)而言已屬大齡，加之A350飛機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)，即便對現(xiàn)有5架“大白鯨”的運(yùn)營模式進(jìn)行優(yōu)化，也很難高效支持現(xiàn)有項(xiàng)目，新的“大白鯨XL”應(yīng)運(yùn)而生。

Beluga XL一次可以運(yùn)輸一件A350-1000前段機(jī)身（圖片來源：空中客車）

“大白鯨XL”是一款“混合構(gòu)型”的新飛機(jī)，它的前機(jī)身設(shè)計(jì)源自A330-200F貨機(jī)，后部則來自A330-300。應(yīng)載重需求，A330-200F的前起落架結(jié)構(gòu)與常規(guī)A332稍有不同，起落架與機(jī)身的連接點(diǎn)更低，前部機(jī)體結(jié)構(gòu)也有所加強(qiáng)。同時(shí)，“大白鯨XL”長度比舊“白鯨”長6米，直徑增加1米，達(dá)到驚人的8.8米，載重能力達(dá)到50噸，可一次性運(yùn)輸一件A350-1000的前段機(jī)身，或一對A350-1000機(jī)翼。

圖為Beluga運(yùn)輸A320機(jī)翼（圖片來源：空中客車）

由于機(jī)身巨大，直接降低了氣流流經(jīng)垂直尾翼時(shí)的氣動效率，減弱了偏航安定性，因此設(shè)計(jì)師們對“大白鯨XL”的尾部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。垂尾前緣翼根過度面由此前的三角形再增加一個(gè)折角，相當(dāng)于將垂尾直接延伸至貨艙背部頂端，這樣可降低因貨艙造成的氣動損失。同時(shí)，垂直尾翼底部、水平尾翼中央將增加約1米長的延伸盒，作為貨艙尾部的收斂過渡，水平尾翼兩側(cè)像小翼一樣的輔助鰭也將加高1米，這些氣動外觀的改變都將增加“大白鯨XL”的飛行穩(wěn)定性。不一樣的是，“大白鯨XL”尾部下方兩側(cè)出現(xiàn)了一對側(cè)鰭，同樣用于增加橫向穩(wěn)定性。這樣的側(cè)鰭設(shè)計(jì)在伊爾-76、C-17、A400M運(yùn)輸機(jī)上都有應(yīng)用。

Beluga XL貨艙與尾部結(jié)構(gòu)圖（圖片來源：空中客車）

重新設(shè)計(jì)的Beluga XL 尾部結(jié)構(gòu)

舊“大白鯨”選用的動力為通用電氣的CF6-80C2發(fā)動機(jī)，5.9萬磅（約26760千克）的推力廣泛應(yīng)用與11款寬體飛機(jī)上，其中包括波音747-400和麥道MD-11。而“大白鯨XL”選用的是英國羅羅公司生產(chǎn)的、廣泛應(yīng)用在A330系列飛機(jī)上的遄達(dá)700發(fā)動機(jī)，其單臺推力高達(dá)7.1萬磅（約32 305千克）推力。

Beluga XL的遄達(dá)700發(fā)動機(jī)（圖片來源：硬盤）

“大白鯨XL”下沉的機(jī)頭內(nèi)部采用與A330相同的成熟的操控界面，側(cè)桿電傳飛控系統(tǒng)，這對一名傳統(tǒng)的A330飛行員來說再正常不過，但對老機(jī)隊(duì)飛行員來說還是得適應(yīng)一下，因?yàn)锳300-600ST為中桿布局，空客A300系列飛機(jī)駕駛艙都是中桿，直到A320系列，空客才開始采用側(cè)桿電傳操縱設(shè)計(jì)。

用于制造Beluga XL的A330機(jī)身（圖片來源：空中客車）

圖中有兩架Beluga XL，遠(yuǎn)處的機(jī)身結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，近處的上機(jī)身蒙皮被切除（圖片來源：硬盤）

“大白鯨XL”的總裝比較有趣，它并非單純的先組裝機(jī)體下側(cè)的甲板結(jié)構(gòu)，再將巨大的貨艙放上去那么簡單。而是先將傳統(tǒng)的A330中央機(jī)身段與機(jī)翼組裝完成后，再與一件沒有上半圓機(jī)體結(jié)構(gòu)的尾部段組裝，之后再組裝機(jī)頭部分與切除機(jī)身中段的上半圓蒙皮，裝上巨大的貨艙。當(dāng)然，“大白鯨XL”也將對大限度地對A330現(xiàn)有部件和設(shè)備進(jìn)行重新利用。