因蓮花路站建成較早（1997年投入運(yùn)營(yíng)），根據(jù)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前1號(hào)線蓮花路站工作日客流達(dá)到11萬(wàn)人次，逐年遞增的客流量與車(chē)站現(xiàn)有客運(yùn)能力矛盾日漸凸顯。由于蓮花路站為地面車(chē)站，且無(wú)站廳，站臺(tái)寬約5.5米，客流承載能力有限，尤其是早高峰時(shí)段短時(shí)客流積壓情況嚴(yán)重，車(chē)站蓄客能力不足。同時(shí)，北站臺(tái)售票區(qū)域與進(jìn)站閘機(jī)的垂直布局，使得進(jìn)站客流與購(gòu)票乘客形成對(duì)沖。

根據(jù)此次施工規(guī)劃，站前廣場(chǎng)改造完成后，二樓東側(cè)為新建蓮花路地鐵站站廳層，付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)總面積約2500平米左右，蓄客能力將大大提高，高峰時(shí)段客流擁擠狀況將有望緩解。同時(shí)，新增的跨軌天橋連接南北站臺(tái)，不僅方便乘客進(jìn)出車(chē)站，而且還能分流人行地下通道早晚高峰客流壓力。除此之外，此次建設(shè)也將完善地鐵服務(wù)設(shè)施，增設(shè)無(wú)障礙電梯、自動(dòng)扶梯等設(shè)備，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

據(jù)了解，目前，蓮花路站前北廣場(chǎng)內(nèi)有十余條公交線路，但公交與地鐵僅通過(guò)地面露天進(jìn)行換乘，無(wú)有效銜接，換乘有所不便。此次站前廣場(chǎng)改造項(xiàng)目首次將公交樞紐納入其建筑體西側(cè)，在保留原有公交線路（蓮石專(zhuān)線、蓮朱專(zhuān)線、蓮楓專(zhuān)線、蓮廊專(zhuān)線、蓮衛(wèi)專(zhuān)線、蓮金專(zhuān)線、蓮漕專(zhuān)線、蓮浜專(zhuān)線、150路（過(guò)境）等十余條公交線路）的前提下，擴(kuò)大了原有公交場(chǎng)地，拉近了與地鐵的換乘步行距離，足不出樓實(shí)現(xiàn)換乘，與形成公交地鐵一體化的換乘格局。同時(shí)建筑體還將與蓮花路天橋連廊實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，市民乘客通過(guò)空中連廊就可以自由穿行于地鐵站與周邊的商務(wù)樓宇與商業(yè)廣場(chǎng)。

蓮花路站改造項(xiàng)目并不影響蓮花路站正常運(yùn)營(yíng)，但由于施工地點(diǎn)鄰近車(chē)站，施工難度大且周期較長(zhǎng)。為保障乘客出行安全，車(chē)站將對(duì)施工期間的車(chē)站客運(yùn)服務(wù)措施、出入口及地下通道開(kāi)閉進(jìn)行階段性臨時(shí)調(diào)整：

1、2018年6月23日起，蓮花路站原北2號(hào)口（只出不進(jìn)）和東地下過(guò)街通道北出口將臨時(shí)封閉，東地下通道南出口正常開(kāi)放。請(qǐng)需要前往北廣場(chǎng)的乘客通過(guò)西地下過(guò)街通道通行。

2、2018年6月23日起，蓮花路站北4號(hào)口將投入使用，通行方式為：只出不進(jìn)。

3、施工期間蓮花路站北廣場(chǎng)將逐步形成封閉區(qū)域，面積暫時(shí)減小，蓄客及通行能力將受到一定影響，屆時(shí)提請(qǐng)乘客有序通行、注意自身安全和現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)。

4、施工后期，蓮花路站部分站外公交站臺(tái)位置將臨時(shí)調(diào)整，請(qǐng)乘客留意相關(guān)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。屆時(shí)，車(chē)站也將加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)及客流指引。

5、施工改造期間，蓮花路站北出入口開(kāi)放設(shè)置還將根據(jù)工程進(jìn)度交替調(diào)整。為確保通行，往莘莊方向始終保證有二個(gè)出口投入使用，請(qǐng)乘客留意車(chē)站相關(guān)告示和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)向標(biāo)示。