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表現(xiàn)優(yōu)勝的百度

4月27日，百度發(fā)布了2018年第一財(cái)季未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，本季度百度營收為209億元人民幣，約合33.3億美元，同比增長31%。凈利潤67億人民幣，約合11億美元，同比增長277%。非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下，凈利潤57億人民幣，約合9.14億美元，同比增長139%。移動營收占比78%，高于去年同期的70%。

百度由于在線廣告業(yè)務(wù)的增長，因此第一季度業(yè)績也超出了華爾街分析師的預(yù)期，并且第二季度的業(yè)績預(yù)期也強(qiáng)于分析師。

和咱們之前談到的谷歌財(cái)報(bào)一樣，百度這份成績單同樣分外亮眼，但是又不同于谷歌財(cái)報(bào)與股價背離的情況，百度周四盤后股價迎來了大幅上漲的光景。

周四百度股價盤后上漲逾7%，瑞士信貸集團(tuán)分析師也在一份研報(bào)中，給予百度“表現(xiàn)優(yōu)勝”的股票評級。

差點(diǎn)掉隊(duì)BAT

小編認(rèn)為，百度從目前來看的確是被低估了。信息流+搜索業(yè)務(wù)在財(cái)務(wù)上支撐著DuerOS和Apollo。自從百度轉(zhuǎn)型以來，網(wǎng)上都在調(diào)侃百度“眾里尋他千百度，驀然回首，那人去哪兒了？”。

在宣布轉(zhuǎn)型后不久，百度一度差點(diǎn)掉隊(duì)BAT。2013至2014年，BAT三家的全年收入和利潤實(shí)際差距不大，彼此都保持著白余億元的差距；2015年，騰訊年收入率先突破千億大關(guān)；到了2016年，騰訊和阿里雙雙取得千億元的年收入，但與之形成鮮明對比的百度，凈利潤竟然暴跌65.4%。

從那之后，百度像是坐上了過山車下行軌道，一路跌跌不休。而在大家的一路質(zhì)疑下，今天我們發(fā)現(xiàn)百度的潛力其實(shí)是巨大的，而其轉(zhuǎn)型也并不是錯誤的選擇。

3月份百度APP日活用戶高達(dá)1.37億，同比增長了18%，每日用戶使用時長同比增長超30%。信息流內(nèi)容中視頻分發(fā)比例擴(kuò)大到48%。同時，熊掌號已覆蓋30%的搜索結(jié)果。

得益于AI技術(shù)的加持，對用戶體驗(yàn)的持續(xù)完善，百度的核心業(yè)務(wù)也得到了持續(xù)的增長。

我們發(fā)現(xiàn)信息流+搜索業(yè)務(wù)的穩(wěn)固性對Apollo、DuerOS的未來發(fā)展和提升起到了關(guān)鍵性的作用，反之Apllo和DuerOS的落地速度也將決定百度的未來。

百度崛起的AI

隨著對話式AI操作系統(tǒng)正在成為搜索的下一個路口時，作為百度AI核心業(yè)務(wù)之一的DuerOS，也將在中國迎來全面的爆發(fā)。

本季度，百度還宣布成立“智能生活事業(yè)群組（SLG）”，進(jìn)一步聚焦對話式人工智能這一戰(zhàn)略重點(diǎn)，加快智能硬件相關(guān)產(chǎn)品的全面落地。

實(shí)際上百度DuerOS正在逐步滲透到所有的設(shè)備當(dāng)中。目前先后已經(jīng)與160家合作伙伴合作，超過90種硬件，包括電視、音箱、智能手機(jī)和兒童講故事設(shè)備在內(nèi)的20多種形式的硬件都搭載了百度DuerOS，合作數(shù)量相較于去年年中增加了3倍多。今年3月，DuerOS已經(jīng)響應(yīng)超過2億次語音搜索需求，比2017年12月的數(shù)據(jù)增加了1倍以上。

作為百度人工智能技術(shù)的基石，其AI技術(shù)平臺體系(AIG)不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，本季度也憑借卓越的技術(shù)多次登上國際權(quán)威雜志排行榜。2018年百度被列為《麻省理工科技評論》“全球十大突破性技術(shù)”實(shí)時語音翻譯領(lǐng)域“關(guān)鍵玩家”、V-Net模型登上微軟MS MARCO機(jī)器閱讀理解測試排行榜首、PyramidBox在世界最權(quán)威的人臉檢測公開評測集WIDER FACE的“Easy”、“Medium”和“Hard”三項(xiàng)評測子集中均榮膺榜首。

在百度DuerOS的生態(tài)系統(tǒng)中，我們見證了“中國速度”下的產(chǎn)品創(chuàng)新，為什么小編會這么認(rèn)為呢？因?yàn)樵诤椭信d引發(fā)的芯片問題一樣，AI也曾經(jīng)是咱們被技術(shù)遏制的一塊領(lǐng)域，而百度如今全球領(lǐng)先的人工智能平臺告訴我們中國崛起的速度是驚人的。

百度將用無人車再造一個“百度”

除了在AI上的成功，百度在無人車領(lǐng)域的布局也小有成績。

和谷歌的Waymo不同，Apollo一直致力于向國內(nèi)所有汽車廠商提供開源生態(tài)——通過建立開放平臺，連接自動駕駛產(chǎn)業(yè)全鏈條的產(chǎn)業(yè)者，共同推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的落地。

隨著開放生態(tài)被逐漸做大，國內(nèi)政策漸趨明確，打車服務(wù)、汽車租賃、無人駕駛汽車提供維護(hù)和支持這些業(yè)務(wù)，Apollo的商業(yè)場景也在逐步落地。

早在去年，百度就與首汽約車達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將重點(diǎn)推進(jìn)自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化運(yùn)行，并進(jìn)一步探索自動駕駛網(wǎng)約車商業(yè)運(yùn)營模式，共建智慧交通網(wǎng)絡(luò)。你若是要問小編既然前景如此好，那Apollo的估值目前是多少呢？其實(shí)很難說，因?yàn)锳pollo目前也沒有拆分計(jì)劃。不過，我們從Waymo和Mobileye這兩個標(biāo)的去看，基本可以判斷，Apollo的價值和Waymo難分上下，一定在Mobileye之上。

也就是說，未來Apollo有可能會給百度帶來150億美元以上的增值空間。而且如果以Waymo為參考的話，這個數(shù)字甚至可能要提高到300-500億美元乃至更高——這近乎相當(dāng)于未來可能要再造一個百度。

尤其是在美國出了Uber事件之后，自動駕駛政策收緊，而中國不斷政策利好百度，百度自動駕駛大有趕超美國的趨勢，這將直接影響到百度股價的未來走向，未來甚至不排除Apollo估值超過Waymo的情況。

總而言之，Apollo對百度的未來的市值會起到非常重要的作用。目前來看，它的資本潛力暫時還沒有得到釋放，百度股價未來肯定會有一個巨幅增長——目前有一種說法是，百度現(xiàn)在的股價就像北京2008年的房價。

目前來看百度無論是在AI還是自動駕車領(lǐng)域，其發(fā)展都是迅猛的。而百度今天的財(cái)報(bào)讓大家知道其確實(shí)有兩把刷子，同樣也讓全世界知道“中國速度在加速”。