有人留心觀察到，在北京上海的郵幣卡市場上，經(jīng)營郵票的郵商一般都是騎自行車或電動自行車，而經(jīng)營錢幣的幣商，往往都是開汽車，有的還是豪華轎車，由此可以想見其生意狀況如何。

郵票小型張

還有一位收藏者，從1987年初中時開始集郵，大學(xué)期間偶爾“練攤”買賣郵票，1997年進(jìn)行郵票投資，2009年清空郵票，轉(zhuǎn)場幣市投資紙幣。在1997年到2009年13年間，郵票投資虧空嚴(yán)重，但轉(zhuǎn)投錢幣后很快轉(zhuǎn)虧為盈，曾有一個品種即“801天藍(lán)”就讓他凈賺50多萬元，基本填補(bǔ)了十多年投資郵票的虧損。

大清郵政當(dāng)一分

綜上所述，可為越來越多的郵票收藏者“棄郵從幣”的原因做注腳，那位短時間賺錢50多萬元的藏家甚至留言忠告：選擇了郵票就選擇了貧窮，擁抱了郵票就擁抱了貧窮；選擇了紙幣就選擇了財富，擁抱了紙幣就擁抱了財富。這是憤激之言，但也不無道理，筆者根據(jù)相關(guān)資料對“棄郵從幣”現(xiàn)象試作分析。

三峽奇觀

一、郵票發(fā)行過量

互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，改變了人們的生活理念和行為方式，隨著人們很少再以寄信方式來交流信息，郵票的消耗量急劇減少，但是，郵票的發(fā)行依舊天量，普通集郵者受到影響，郵票投資者則多被套牢。

《金魚》紀(jì)念郵票

二、集郵人數(shù)減少

現(xiàn)在的集郵者大多是50后，集郵群體不斷萎縮，年輕集郵者很少，這從每年預(yù)訂新郵的人數(shù)統(tǒng)計就可證明。不少集郵者抱怨說，多少年來總期待著大行情的到來，郵市上流傳著郵友們常說的一句話：“黎明前的黑暗”，但這么多年過去了，至今沒有看到曙光。

曹雪芹紀(jì)念郵票

三、投資者喪失信心

郵票投資者看不到好的前景，更多的是提心吊膽，寢食不安，擔(dān)心郵票一夜之間變成花紙片，害怕自己的代理突然失蹤跑路。而且，一旦郵票稍有漲價，大多數(shù)人會選擇盡快賣出甚至清倉，使得郵市風(fēng)聲鶴唳，哀鴻遍地。

云南山茶花小型張

面對如此現(xiàn)狀怎么辦？一些市場人士呼吁郵政管理部門和郵票發(fā)行單位應(yīng)該首先反思：如何控制郵票的有效發(fā)行量？如何滿足普通集郵者的基本需求？如何保障郵票投資者的正當(dāng)權(quán)益？如何鼓勵集郵者重拾信心？如何動員和吸引更多的年輕人參與集郵？如何進(jìn)一步提升郵票設(shè)計的水準(zhǔn)？凡此種種，確實值得認(rèn)真思考。