汽車作為生活中日常使用工具，為我們帶來不少的便利。但凡事有兩面性，汽車在帶來生活上的便利，同時(shí)也附帶著一些潛在的危險(xiǎn)。例如在開車過程中的一些盲區(qū)，司機(jī)一時(shí)大意疏忽的話，可能就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

NO.1 A柱盲區(qū)

汽車車身從前到后一般依次有A柱、B柱和C柱。在駕駛車輛左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，A柱會(huì)遮擋住司機(jī)一部分視線，導(dǎo)致無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)路上的行人或障礙物從而造成交通事故。所以，在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要減速慢行，提前環(huán)顧周圍的路況確保安全。

NO.2后視鏡盲區(qū)

后視鏡是用來觀察和掌握后方車輛動(dòng)態(tài)的工具，但后視鏡同樣存在著盲區(qū)。例如連續(xù)變兩個(gè)車道，這時(shí)轉(zhuǎn)彎角度大，不容易看清轉(zhuǎn)彎過去車道上的來車，這就很容易引起安全事故。變道前要提前打轉(zhuǎn)向燈，及時(shí)告知后方車輛自己的意圖。

NO.3山路盲區(qū)

在一些崎嶇的山路盲區(qū)會(huì)比較多，像抬頭坡坡度較陡，那么前方就是很大的盲區(qū)。在山路行駛時(shí)要多注意路邊的指示牌，根據(jù)指示牌的提示來調(diào)整行車狀態(tài)。

NO.4內(nèi)輪差盲區(qū)

眾所周知車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，前后輪的運(yùn)行軌跡不是重合的，這就形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)輪差。內(nèi)輪差恰恰是司機(jī)的一大盲區(qū)，特別是大貨車，卡車一類重型車輛，盲區(qū)更大。車頭轉(zhuǎn)過去了往往車身還沒有轉(zhuǎn)過來。內(nèi)輪差的盲區(qū)，就是“死亡地帶”。

NO.5超車盲區(qū)

超車的時(shí)候，很難注意到被超車輛前方的路況，有時(shí)可能前方突然會(huì)躥出行人或其他車輛。或者對(duì)向會(huì)車時(shí)，也可能看不清對(duì)向車輛后方的情況，這樣極易發(fā)生危險(xiǎn)。所以超車時(shí)應(yīng)觀察清楚被超車輛的前方情況，再者把車速控制在可控范圍內(nèi)。

NO.6光線盲區(qū)

這種盲區(qū)一般發(fā)生在隧道路段，在通過隧道后，前方突然變亮?xí)碳さ窖劬?，?dǎo)致視線不清晰產(chǎn)生光線盲區(qū)。還有一種情況就是鄰車遠(yuǎn)光燈逼近造成視線模糊。因此行車時(shí)要注意保持安全距離，不要跟車過近。

結(jié)語：汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｊ褂玫墓ぞ?，同時(shí)也密切關(guān)系到自身安全。所以行車過程中要多注意這些潛在的危險(xiǎn)，確保自己的人身安全。