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大亞灣在線，讓世界了解大亞灣 一九九三年 那是一個(gè)春天 大亞灣被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立 惠州大亞灣（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 后面的故事 我們每一個(gè)大亞灣人都知道了
前不久橫空出世的一個(gè)熱詞 或許歷史可能被重演 那就是 粵港澳大灣區(qū) 說到這里 小編就先帶來今天的科普第一波 在國(guó)際上，“灣區(qū)”一般指的圍繞沿海口岸分布的眾多海港和城鎮(zhèn)所構(gòu)成的港口群和城鎮(zhèn)群，由此衍生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)稱為“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”。 全球較為明顯的灣區(qū)有三個(gè)：舊金山灣區(qū)、紐約灣區(qū)和東京灣區(qū)。
（東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)，向左拉可查看圖片） 有學(xué)者研究，從這些知名灣區(qū)的經(jīng)驗(yàn)來看，灣區(qū)經(jīng)濟(jì)往往具有以下顯著特征：開放的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、高效的資源配置能力、強(qiáng)大的集聚外溢功能、發(fā)達(dá)的國(guó)際交往網(wǎng)絡(luò)。 循著這些特征，我們把目光轉(zhuǎn)回中國(guó)，咱粵港澳大灣區(qū)竟然全部符合，因?yàn)樵谶@個(gè)囊括了珠三角“九市”、港澳兩大特區(qū)的粵港澳城市群內(nèi)，其中廣州是頂點(diǎn)，往左下角伸出的區(qū)域是珠江西岸，一直到珠海、澳門；右下角伸出的是珠江東岸，一直到香港、深圳、惠州、東莞。 在珠江口以東，以深圳為代表，是廣東創(chuàng)新資源最為集中的地區(qū)，是深莞惠經(jīng)濟(jì)圈的主導(dǎo)力量，惠州是深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的腹心之地。而大亞灣則是充當(dāng)深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的橋頭堡角色。在珠江口以西，以佛山為代表，則是制造業(yè)最為發(fā)達(dá)的區(qū)域。 其實(shí)在大亞灣 早已形成一種格局和共識(shí) 娛樂購(gòu)物去深圳 旅游度假來大亞灣 圖/我來我往 十年間深圳經(jīng)濟(jì)一躍龍門矚目世界，但全市可利用土地已愈趨飽和，可開發(fā)旅游資源更是愈趨稀缺，目前大小梅沙已經(jīng)打造成為高檔旅游中心，許多工薪族已無力消費(fèi)。反觀大亞灣，優(yōu)越的海洋資源與海島媲美三亞百里海岸，且可開發(fā)價(jià)值之高。 那么，大亞灣如何該如何對(duì)標(biāo)深圳，在發(fā)展創(chuàng)新的路上迸發(fā)更多的火花？如何打造旅游娛樂一體化的商業(yè)體系？成為新一輪發(fā)展中大家都在思考的話題。 就在大家議論紛紛時(shí)，萬達(dá)集團(tuán)宣布砸800億打造萬達(dá)文化旅游城，消息一出，如久旱甘露，再次激起大家對(duì)大亞灣未來的期盼。 萬達(dá)文旅城是大亞灣引進(jìn)萬達(dá)廣場(chǎng)之后又一個(gè)超級(jí)別項(xiàng)目，它的潛能到底有多大？能發(fā)揮什么作用？是值得我們想象和討論的。
“深圳東進(jìn)”作為深惠兩地的民生話題，下面我們一起數(shù)數(shù)大亞灣與深圳東進(jìn)息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和外鏈吧。 大亞灣全面對(duì)標(biāo)深圳旅游產(chǎn)業(yè) 先來看看一張時(shí)間軸，不到兩個(gè)月的時(shí)間中科院專家、省局長(zhǎng)在大亞灣頻頻做出“大動(dòng)作”，組織相關(guān)人員率隊(duì)來到霞涌烏山頭綠道、黃金海岸公共泳場(chǎng)和海濱棧道工程項(xiàng)目及紅樹林城市濕地公園等地調(diào)研濱海旅游情況，為大亞灣濱海旅游出謀劃策。還提出要聯(lián)手深圳打造百里國(guó)際濱海旅游長(zhǎng)廊。
圖片數(shù)據(jù)來自大亞灣區(qū)旅游局；點(diǎn)擊放大觀看 3月17日，惠州市旅游局與大鵬新區(qū)文體旅游局就全域旅游示范區(qū)建設(shè)、民宿行業(yè)發(fā)展展開交流，并簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大鵬與惠州擬攜手建設(shè)百里濱海旅游長(zhǎng)廊，打造珠三角最具影響力的東部黃金海岸帶。其中包括共同開發(fā)三門島、辣甲島海島旅游。
在談到未來大亞灣旅游產(chǎn)業(yè)該如何定位時(shí)，惠州市副市長(zhǎng)余金富這樣說道：“將立足自身優(yōu)勢(shì)，積極融入“深莞惠3+2”經(jīng)濟(jì)圈，合力推動(dòng)世界級(jí)濱海旅游灣區(qū)的打造。”
看來大亞灣在2017年是著力全面對(duì)接深圳，積極響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)中。關(guān)于未來的旅游產(chǎn)業(yè)小編還是非常期待的。 大亞灣全面對(duì)標(biāo)深圳海港物流 近年來大亞灣利用豐富的海洋資源，不僅引進(jìn)億萬級(jí)別的煉油項(xiàng)目，還借助優(yōu)越的港口資源打造一條連接深圳與惠州的海洋“絲綢之路”。
為了推進(jìn)大亞灣更好融入粵港澳大灣區(qū)，大亞灣還將構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊。加快沿海港口資源整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)石化區(qū)、惠州港口物流基地與深圳鹽田港物流基地協(xié)作，推進(jìn)深惠海上旅游航線及海島開發(fā)，加快融入深港國(guó)際都市圈。 大亞灣全面對(duì)接深圳軌道 深圳的“東進(jìn)”計(jì)劃，在交通建設(shè)領(lǐng)域，統(tǒng)籌規(guī)劃東部戰(zhàn)略通道、城際軌道、城市軌道、高快速道路骨干路網(wǎng)，著力打通交通瓶頸，新改建10條戰(zhàn)略通道、6條鐵路、14條城市軌道，加快構(gòu)建東部陸海空鐵綜合交通新體系，增強(qiáng)對(duì)粵東粵北等地輻射帶動(dòng)力。
惠州方面按照規(guī)劃，將與深圳8條軌道交通對(duì)接，其中包括5條規(guī)劃的地鐵線。3月29日深圳14號(hào)地鐵已經(jīng)經(jīng)過專家評(píng)審?fù)ㄟ^。許多網(wǎng)友問惠州段呢？ 小編了解到，深、惠兩市將啟動(dòng)開展深圳地鐵14號(hào)線延伸至惠陽(yáng)南站、深圳地鐵16號(hào)線延伸至惠陽(yáng)、大亞灣的規(guī)劃研究工作。  去年12月，惠州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局發(fā)出公告《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中提到在遠(yuǎn)期規(guī)劃中1號(hào)線也將抵達(dá)大亞灣，后續(xù)還有惠州3號(hào)線、4號(hào)線等交通軌道，未來或?qū)⒂?條地鐵直通大亞灣。 在公路方面，一直以來龍海一路都是深惠兩地市民所關(guān)注的焦點(diǎn)，現(xiàn)在終于有最新的進(jìn)展了，小編在今年3月底惠州市“海綿行動(dòng)”工作會(huì)議中了解到目前龍海一路已經(jīng)完成了重要工程節(jié)點(diǎn)———坪山河大橋已順利合龍。
龍海一路 屆時(shí)龍海一路全面通車，相信不久大亞灣將迎來一波雙城族，深惠同城指日可待！ 大亞灣明確表示 在新的一年將 打造粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)黃金旅游灣區(qū) 大亞灣已經(jīng)開始行動(dòng) 大亞灣與深圳的緣分也剛剛開始 讓我們一同拭目以待吧！ 對(duì)大亞灣感興趣，有剛需置業(yè)意向、投資意向的小伙伴掃碼申請(qǐng)入群 來源：大亞灣在線，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 |
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