現(xiàn)在的小車越來(lái)越多，北上廣深堵車現(xiàn)象非常明顯，經(jīng)常停在別人車后的你，是否都懂其他人車標(biāo)英文的含義嗎？每臺(tái)汽車的尾部，除了自己型號(hào)之外，相信老司機(jī)的你，都留意到吧。但是每一臺(tái)的含義你都知道嗎？

今天咱們就說(shuō)說(shuō)這些字母的含義吧，看看到底是牛B，還是裝B。

最常見的就是渦輪增壓，中國(guó)市場(chǎng)銷量最好的車型之一以大眾為代表，他們是怎么命名他們的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

TSI：TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI比FSI更先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）

在國(guó)內(nèi)經(jīng)常看到的是，TSI三個(gè)字母，有些I是紅色的，另外兩個(gè)是銀色的。還有SI是紅色的，T是銀色的，甚至有些三個(gè)字母全是紅色的。這是什么意思呢？

1.4T代表：I是紅色的，TS是銀色，代表該車型為1.4T，例如大眾寶來(lái)的1.4T版。

1.8T代表：TS是紅色的，I是銀色，代表該車型為1.8T，例如大眾CC的1.8T版。

2.0T代表：ITS都是紅色的，代表該車型為2.0T，例如大眾CC的2.0T版。

不過(guò)有些TSI全部銀色的，代表的是什么意思呢？

老司機(jī)的你們，這個(gè)問題就交給你們回答了。

如果車輛的尾部沒有TSI三個(gè)字母，那就說(shuō)明這輛車為自然吸氣的車型。

ECOBOOST：發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。

福特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被命名為ECOBOOST。在車輛的尾部一般有一個(gè)標(biāo)識(shí)。此發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是比較成熟的，在1.0L-2.0L領(lǐng)域是有一定優(yōu)勢(shì)的。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還多次獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

TFSI：TFSI直接意思是渦輪燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在奧迪的車型上最為多見的，和大眾車相類似，T代表渦輪增壓，F(xiàn)SI代表分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。我們都知道，奧迪隸屬大眾旗下，實(shí)際上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是TSI的升級(jí)版本。

TDI：TDI的意思為渦輪增壓直接噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于國(guó)內(nèi)油品以及排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。比較少見。不過(guò)TDI使得車輛的進(jìn)氣壓力大大增加，效率提高的同時(shí)，在排放方面也是有著不小的進(jìn)步。

THP: THP是TurboHigh Performance的縮寫，這是PSA（標(biāo)致和雪鐵龍）和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動(dòng)機(jī)融合了兩大集團(tuán)的頂尖技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用獨(dú)有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項(xiàng)前沿科技，主要目標(biāo)是達(dá)到良好的燃油效率、動(dòng)力輸出效率，加強(qiáng)可靠性和實(shí)現(xiàn)輕量化。

VVT/VVT-I/CVVT/VTEC/IVTEC：這些字母一般出現(xiàn)在韓日系的車上，比如本田、豐田等。其核心為，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況調(diào)整進(jìn)氣量。根據(jù)氣門的開合時(shí)間和角度調(diào)整進(jìn)氣量，使得進(jìn)氣量達(dá)到最佳。提高燃油的效率，優(yōu)點(diǎn)不用說(shuō)，就是“省油”！做的最好的仍然是日本品牌，本田、豐田、日產(chǎn)等。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Quattro：奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，一輛奧迪車加上這個(gè)標(biāo)識(shí)，價(jià)格就漲價(jià)了不少。奧迪的四驅(qū)亮點(diǎn)在于中央差速器。這套系統(tǒng)可以更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。電子差速鎖必要時(shí)將多余的動(dòng)力傳遞到車輪上，使得抓地力增強(qiáng)。對(duì)于駕駛者而言，可以更靈活的掌握轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和靈活性。

4WD/AWD/sDRIVE：四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，4X4和4WD是一個(gè)道理。其核心是將發(fā)動(dòng)機(jī)的兩輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。其比兩輪驅(qū)動(dòng)擁有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力利用效率。說(shuō)白了，就是使得車輛可以更好的控制輪胎，穩(wěn)定性更高。通過(guò)性更強(qiáng)。

特殊車型

奧迪RS/S：奧迪的S系列車型很多，從S3到S8，這些車，都聚集了奧迪最先進(jìn)的技術(shù)，并且奧迪將車輛的調(diào)校和運(yùn)動(dòng)性格相結(jié)合，大多配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這些車也成為了奧迪最優(yōu)秀的產(chǎn)品。當(dāng)然，路上見著RS6，千萬(wàn)別覺得是A6的旅行版，價(jià)格不一樣的！

大眾GTI/R:大眾的運(yùn)動(dòng)版本車型，其實(shí)還是比較容易辨認(rèn)的。大家熟知的就是價(jià)格相對(duì)親民的高爾夫和POLO 的GTI版本。另外，高爾夫和帕薩特還有R系列的產(chǎn)品，其性能比GTI版本的車型更加強(qiáng)勁！

寶馬M系列：M3、M4、M2、X6M等等，這些都是寶馬的高性能車型。寶馬車型，一旦加上了M的標(biāo)簽，就意味著其有著非凡的運(yùn)動(dòng)血液，專屬定制的高性能、制造工藝。同時(shí)，能夠?qū)汃RM系列駕馭很好的駕駛員，意味著其有著高超的駕駛技術(shù)。另外，寶馬的改裝廠也提供車輛改裝的服務(wù)，為每一位車主定制專屬的M系列車型。

AMG：AMG可以說(shuō)是奔馳旗下的御用改裝廠，其強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、高性能。限量出售的套路更是讓無(wú)數(shù)車迷為之瘋狂。如果你看到一輛奔馳車上掛有AMG字樣，那其并不是一般的奔馳。而是“猛獸版'奔馳！

從AMG發(fā)展的脈絡(luò)來(lái)看， 它當(dāng)時(shí)最擅長(zhǎng)的一直是引擎改裝和設(shè)計(jì)，這也是他們的主打經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，直到90年代，他們才開始大張旗鼓進(jìn)入整車改裝的市場(chǎng)，AMG強(qiáng)調(diào)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，但值得注意的是，AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國(guó)另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī)，所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn)，榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力！

看完這些，你就基本可以看懂日常的車型尾部標(biāo)識(shí)的含義了。

還有剛提到大眾車全部銀色的標(biāo)志TSI，老司機(jī)的你們，知道代表的是什么含義呢？