大家好,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)活,學(xué)會(huì)容易,學(xué)的精在座的老司機(jī)和新手小白相信在看的各位都不敢打保證,開(kāi)車(chē)不光要掌握各項(xiàng)基本的動(dòng)作要領(lǐng)之外,經(jīng)驗(yàn)也是相當(dāng)重要的。本期與大家分享一些平常我們開(kāi)車(chē)的必不可少的要領(lǐng)和小白必需掌握的基本常識(shí)和駕駛技術(shù)。 現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代汽車(chē)技術(shù)突飛猛進(jìn),各種高科技配置紛紛應(yīng)用到主流車(chē)型上,剛上新車(chē)的小白司機(jī)很快就會(huì)領(lǐng)悟到,自己在駕校學(xué)的很多技術(shù)和竅門(mén)沒(méi)有了方向,到自己開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有的主意,頓時(shí)手忙腳亂。今天小編做一把“偽”專(zhuān)家,給新手司機(jī)說(shuō)些干貨,老司機(jī)也應(yīng)該借此規(guī)范自己平常開(kāi)車(chē)時(shí)所疏忽的地方。 1、上車(chē)先看車(chē) 有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),在上車(chē)前都會(huì)繞著車(chē)轉(zhuǎn)一圈。檢查一下車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一星期左右需要揭開(kāi)引擎蓋檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油等,只有確保車(chē)況良好才能提高行車(chē)安全。繞車(chē)查看是一個(gè)很有必要的舉動(dòng),如果車(chē)輪下有小動(dòng)物等,就可以避免不必要的傷害。 仔細(xì)看,別漏過(guò)任何一個(gè)地方 上車(chē)后油門(mén)離合控制不好而起步熄火,是所有新老司機(jī)的惡夢(mèng),尤其是在車(chē)上坐著其他人時(shí),是不是老司機(jī)馬上就會(huì)暴露,其尷尬程度完全不亞于上課睡覺(jué)被老師叫到講臺(tái)解一道壓根沒(méi)聽(tīng)的數(shù)學(xué)題,自動(dòng)變速箱的普及拯救了這些可憐的人兒,不管是雙離合也好,CVT也罷,只要能把左腳給解放了,小白成就感瞬間爆棚心里的小火苗就會(huì)被點(diǎn)燃。 PS:每次開(kāi)車(chē)一定要記得拉手剎,現(xiàn)在都是電動(dòng)手剎,還有就是即使臨時(shí)停車(chē)也要記得把手剎按住,防止在有坡的路上,以免發(fā)生車(chē)下滑防止發(fā)生挽救不了的情況。 PS:必須系安全帶不要?jiǎng)倧鸟{校出來(lái)就忘了疼,實(shí)際駕駛時(shí)必須培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,安全帶未系提醒裝置迅速提醒,在大多數(shù)汽車(chē)上,其警告聲輕如喃喃細(xì)語(yǔ),但在美系汽車(chē)上,如果你不系安全帶就開(kāi)車(chē),報(bào)警聲音會(huì)直線(xiàn)飆升至河?xùn)|獅吼的度,太可怕了,我們還是系上吧! PS:每次開(kāi)車(chē)之前都需要環(huán)繞車(chē)輛一周,一是檢查車(chē)身周?chē)袥](méi)有障礙物,二是檢查車(chē)輛是否有異常,這其中最重要的當(dāng)然就是胎壓。 2、火車(chē)站、十字路口人流大處要留意 在市內(nèi)行車(chē),經(jīng)常會(huì)遇到與公交車(chē)站、火車(chē)站擦肩而過(guò)的情形。站旁道路附件路況復(fù)雜,人流巨大,在此處一定要特別留意,公交車(chē)進(jìn)展和火車(chē)出站口后經(jīng)常有乘客跑著爭(zhēng)先搶著上下車(chē)后急忙向馬路對(duì)面跑,十字路口或穿插復(fù)雜的環(huán)形道路易引起躲閃不及兩輛車(chē)不是碰了正面或側(cè)面刮了一道很大的傷痕。個(gè)別車(chē)在兩側(cè)道上不打轉(zhuǎn)向就突然駛出,容易造成事故。 新手司機(jī)開(kāi)車(chē)在路上,已經(jīng)是眼觀六路,耳聽(tīng)八方,忙到?jīng)]朋友了。這時(shí)如果前面突然出現(xiàn)一輛車(chē),大多數(shù)司機(jī)都會(huì)踩死剎車(chē),這么做不僅很容易導(dǎo)致車(chē)輛打滑撞到周?chē)腥塑?chē)輛,還可能造成后方追尾。 小編建議:平日一定要多多練習(xí),多多上路,增強(qiáng)車(chē)位感,消除開(kāi)車(chē)緊張程度。老司機(jī)也應(yīng)多注意往來(lái)車(chē)輛避免不必要的刮蹭,禮讓出行。 3、不能超車(chē)的5個(gè)地方 切記,彎道處不能超車(chē)、坡路不能超車(chē)、過(guò)橋不能超車(chē),前方有路口、道口不能超車(chē),對(duì)面200米以?xún)?nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。 這些地點(diǎn)容易發(fā)生事故的原因,很大一部分原因就是駕駛者錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)判斷,以為可以安全通過(guò)。而汽車(chē)的智能化可以很大程度彌補(bǔ)駕駛員經(jīng)驗(yàn)的不足,當(dāng)無(wú)人駕駛真正完全實(shí)現(xiàn),通過(guò)這些危險(xiǎn)路段就輕而易舉了。 4、愛(ài)踩油門(mén) 這是很危險(xiǎn)的一種行為,也是造成嚴(yán)重交通事故的直接原因之一。很多司機(jī)都喜歡把腳放在油門(mén)位置上,一旦有突發(fā)情況,腳下意識(shí)的就會(huì)踩下去,油門(mén)剎車(chē)傻傻分不清楚。 小編建議:在不需要加油的時(shí)候,腳盡量不放在油門(mén)上,一定要養(yǎng)成腳“不粘”油門(mén)的習(xí)慣。 踩剎車(chē)也是一門(mén)技術(shù),很多司機(jī)覺(jué)得再簡(jiǎn)單不過(guò),但最簡(jiǎn)單正是最重要的。新手司機(jī)平常遇到突如其來(lái)的車(chē)會(huì)把剎車(chē)踩到底,,結(jié)果就是車(chē)輪抱死,憑你怎么打輪車(chē)都無(wú)法轉(zhuǎn)向,最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。熟練的老司機(jī)則可以踩的恰到好處,,車(chē)輛既能減速又能轉(zhuǎn)向避開(kāi)危險(xiǎn)。ABS系統(tǒng)讓新手司機(jī)華麗轉(zhuǎn)身,遇到危險(xiǎn)可以踩到底救民于水火。 PS:正常行駛時(shí),不要和大貨車(chē)并排前行或者跟在車(chē)后,貨車(chē)由于重量大,慣性也大,因此容易發(fā)生側(cè)翻失控等局面;同時(shí)由于貨車(chē)體積龐大,極其容易對(duì)視線(xiàn)造成遮擋,從而發(fā)生危險(xiǎn)。 PS:永遠(yuǎn)不要超速,十次車(chē)禍九次快,不是一句危言聳聽(tīng)的警告,更是一句來(lái)自經(jīng)驗(yàn)的教導(dǎo)。在速度可控的范圍內(nèi),為自己留下足夠的反應(yīng)時(shí)間,可以避免大部分的事故發(fā)生。 5、360度倒車(chē)影像 側(cè)方停車(chē)絕對(duì)是最難練的項(xiàng)目,沒(méi)有之一!記得小編考駕照那會(huì)兒,很多人都去電腦上玩各種停車(chē)游戲,以“上帝視角” “第一視角”練習(xí)側(cè)方停車(chē)。僅僅數(shù)年之后,360度倒車(chē)影像幾乎就成了主流車(chē)型的標(biāo)配,游戲中的體驗(yàn)就這樣變成了赤裸裸的現(xiàn)實(shí)。如果這樣還不能把車(chē)停到位,那就不要上路危害百姓了! 6、勤看兩側(cè)后視鏡正視前方觀察兩側(cè)車(chē)況 老司機(jī)在道上跑了這么多年,基本上可根據(jù)周?chē)?chē)輛的速度就可以控制自己車(chē)輛的速度,新手司機(jī)會(huì)因?yàn)榕鲁兕l繁看儀表分心在所難免。抬頭顯示看前方,能讓司機(jī)把注意力始終保持在前方道路上(兩側(cè)后視鏡是必須勤看的),避免了很多意外事故的發(fā)生。 人無(wú)完人,老司機(jī)也會(huì)偶爾犯錯(cuò)誤,幾乎所有汽車(chē)都有大或小的盲區(qū),特別是在高速行駛中,如果在沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下只是瞄了一眼后視鏡就變道,很容易跟盲區(qū)中的車(chē)輛發(fā)生碰撞,造成嚴(yán)重事故。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅會(huì)在后視鏡上提示盲區(qū)有車(chē)輛,甚至?xí)谀氵B后視鏡都不看就變道時(shí)進(jìn)行聲音警告或方向盤(pán)振動(dòng)。這項(xiàng)功能避免的事故幾乎不計(jì)其數(shù)。 本期給新老司機(jī)分享一些干貨,愿大家平安出行,早去早回。 感謝閱讀,下期見(jiàn)! |
|