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南京，是金陵古城

也是江蘇省會、副省級市的核心城市

2016年7月，一組組夜景美圖刷爆南京人的朋友圈——4座水滴形狀的大劇院場館，頂部燈光交相輝映，組成蓮花花瓣、星星點燈等炫目造型。她，就是江蘇大劇院。

地處潮起潮落的長江之畔、美麗的河西濱江新城，江蘇大劇院那四顆“水滴”似的建筑詩意地棲息在“荷葉”狀高架平臺上，形成了一組柔和壯美的現(xiàn)代藝術建筑群。

江蘇大劇院建筑面積27萬余平方米，主要演出歌劇、音樂、舞蹈、話劇、戲曲等，是一座集演出經(jīng)營、劇目制作、藝術交流、藝術普及教育等于一體的文化綜合體。

歌劇廳

音樂廳

戲劇廳

預計今年上半年，江蘇大劇院正式啟動。屆時，廣大市民將不僅可以看到江蘇大劇院跟保利大劇院“打擂臺”的壯觀場面，同時還能欣賞一系列高水平的精品劇作。

一個城市的站點控制著這個城市最核心的交通樞紐，南京南正扮演了這樣一個重要角色：它地處南部新城核心區(qū)，北靠雨花臺風景區(qū)、南臨秦淮新河、西接牛首山。

作為亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站，南京南是中國鐵路客運特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米。

藻井、斗拱、窗花、木紋肌理……這些建筑無一不秉承“古都新站”的設計理念，在吸納了大量中國古典建筑元素的同時，中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風格和特有的氣質(zhì)。

斗拱

窗花

光有這些“高顏值”還不夠，南京南還連接了8條高等級鐵路：京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧安城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高速鐵路。

考慮到南北廣場客流量的分布情況，公路客運南站設在南廣場，市民在這里可實現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長途客車和機場大巴的“零距離”換乘。

作為南京的門戶，祿口機場自1997年正式通航到現(xiàn)在，已近20個年頭。這中間好評如潮，截至2015年底，祿口機場被封為4F級機場。

祿口機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建筑面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米。目前，已開通通往70多個國內(nèi)主要城市、30多個國際地區(qū)城市的近150條航線。

1997年，T1航站樓投入使用，2005年，T2航站樓投入使用，每日旅客吞吐量達千萬人次。此外，機場還增設了特色服務：微信值機、網(wǎng)上值機、一證通關等惠民政策。

2016年2月，國務院批準在祿口機場設立進境免稅店，只要出示本人的有效證件——護照和出境的機票或者登機牌。確認信息后，便可隨心所欲的買買買了！

南京長江第四大橋，是中國跨境最大雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三，被譽為“中國的金門大橋”。

長江四橋起于六合區(qū)橫梁鎮(zhèn)以東與寧通高速公路相交處，經(jīng)龍袍鎮(zhèn)跨越長江，與對岸石埠橋連接，止于滬寧高速公路相交處的麒麟樞紐，接在建的南京繞越高速公路東南環(huán)段，全長28.996公里。

長江四橋的誕生，符合南京一直在打造的“城內(nèi)成網(wǎng)、城外成環(huán)、過江暢通、八方輻射”交通大格局。

與此同時，南京要還將進一步完善都市圈高速公路網(wǎng)絡，在“十一五”末來臨之前，爭取初步建成“東引西聯(lián)，南北暢通，兩環(huán)聯(lián)動，輻射周邊”的現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)絡。

南京，是一座沉淀著厚重歷史和悠久文化的城市，2014年，全世界的青年運動員們匯集在青奧體育公園，歡慶屬于他們自己的體育節(jié)日。

青奧體育公園位于浦口新區(qū)、長江之濱，與奧體中心隔江相望，南京長江隧道為其提供了極為便利的交通聯(lián)系。

晨曦初露時，在這里的林蔭道上慢跑，呼吸著新鮮空氣，南京美好的一天便開始了。

看完這些新地標

心里既有對城市飛速發(fā)展的驕傲

也有對慢慢消失的舊地標的懷念

那么，在你的心中，

哪些才是南京的地標呢？

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