近些年來(lái)，爆胎導(dǎo)致的交通事故可謂是屢見(jiàn)不鮮。輕則心有余悸，重則車(chē)毀人亡。于是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)慢慢受到汽車(chē)廠家的青睞。很多車(chē)主反映胎壓故障燈亮了以后，小的修理廠根本消不掉。以前修車(chē)的時(shí)候顧Sir也總是遇到客戶(hù)說(shuō)，我明明加足了氣，故障燈為什么還存在？故障燈亮了是不是就不能繼續(xù)開(kāi)？去了那么多修理廠，為什么連個(gè)小小的胎壓燈都搞不定？ 今天顧Sir就此類(lèi)問(wèn)題為大家做出解釋。

1.氣壓未加注至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消不掉

氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致胎壓報(bào)警燈不能熄滅。每一輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在出廠時(shí)，廠家都有標(biāo)注。通常位于：駕駛室門(mén)框銘牌上；油箱加油口蓋內(nèi)側(cè)；或使用手冊(cè)上。

2.車(chē)輛未進(jìn)行手動(dòng)或電腦復(fù)位，消不掉

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因氣壓過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致胎壓燈亮，恢復(fù)至正常氣壓后，有些品牌的車(chē)需要對(duì)其進(jìn)行復(fù)位，方可消除故障燈。如此的話，顧Sir強(qiáng)烈建議車(chē)主們還是去專(zhuān)業(yè)維修廠消除故障燈，因?yàn)槁愤叺木S修店除了經(jīng)驗(yàn)匱乏外，并沒(méi)有與之相配套的維修電腦。反而會(huì)耽擱你的時(shí)間，最后還事得其反。

3.胎壓裝置損壞，消不掉

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胎壓傳感裝置位于輪胎內(nèi)部緊貼鋼圈內(nèi)壁，一般在受到猛烈撞擊或擦掛才會(huì)損壞。因?yàn)槭蹆r(jià)不菲，所以在更換輪胎的時(shí)候，一定要記得提醒師傅，這款車(chē)帶有胎壓傳感器，在剝輪胎的時(shí)候留意一下，那么師傅就會(huì)特別小心。

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如果是胎壓裝置損壞，是不可能消除故障碼的，唯一的做法就是更換損壞的傳感器。而每一個(gè)胎壓傳感器都有一個(gè)與之相對(duì)應(yīng)的序列碼，所以還需對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重新復(fù)位。

因?yàn)橛形ㄒ恍蛄写a，所以輪胎不能隨意的換位，每換一次都需要復(fù)位，否則同樣會(huì)導(dǎo)致，胎壓燈亮。

顧Sir提醒

市場(chǎng)上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有兩種，一種是間接式的，它是通過(guò)對(duì)汽車(chē)的ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，從而來(lái)達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。特點(diǎn)是成本較低無(wú)法測(cè)出每一個(gè)輪胎的氣壓。另一種是直接式的，通過(guò)輪胎內(nèi)部安裝一個(gè)壓力傳感器，直接來(lái)測(cè)量輪胎的壓力，然后通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將氣壓的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器上從而把數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。特點(diǎn)是成本高，系統(tǒng)復(fù)雜，可以準(zhǔn)確顯示每個(gè)輪胎的胎壓值。

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胎壓監(jiān)測(cè)雖給我們帶來(lái)了極大的安全保障，但是復(fù)雜的系統(tǒng)也讓絕大多數(shù)的修理廠束手無(wú)策。成本高，系統(tǒng)繁瑣，具有極強(qiáng)的專(zhuān)一性。所以這類(lèi)裝置大多運(yùn)用在豪華品牌或某款車(chē)型的頂配車(chē)上。很多時(shí)候，并不是胎壓故障燈消不掉，而是問(wèn)題的根源不一定得到徹底解決！關(guān)于這類(lèi)問(wèn)題，顧Sir建議去權(quán)威的4S是一定能夠解決的！