MARPOL73/78 ANNEX VI的有關(guān)要求 第16條 船上焚燒 (1) 除(5)規(guī)定之外,船上焚燒應(yīng)只允許在船上焚燒爐中進行。 (2 )(a)除(b)項規(guī)定之外,2000年1月1日或之后安裝在船上的每一焚燒爐均應(yīng)符合本附則附錄IV的要求。每一臺焚燒爐應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)根據(jù)本組織制定的船上焚燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件予以認可。 (3)(b)主管機關(guān)可以允許任何在1997 年議定書生效前安裝上船的焚燒爐免除(a)項的適用要求,只要該船僅航行于其船旗國的主權(quán)或管轄下的水域內(nèi)。 (4)應(yīng)禁止下列物質(zhì)在船上焚燒: (a)本公約附則I、II 和III 中的貨物殘余物以及有關(guān)的被污染的包裝材料; (b)多氯聯(lián)苯; (c)本公約附則V定義的含有微量重金屬的垃圾;以及含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品。 (5)在船舶正常操作過程中產(chǎn)生的污泥和油渣的焚燒也可以在主、副發(fā)電機或鍋爐內(nèi)進行,但在這種情況下,不能在碼頭、港口和河口內(nèi)進行。 (6)應(yīng)禁止在船上焚燒聚氯乙烯,在頒發(fā)了IMO 型式認可證書的船上焚燒爐內(nèi)焚燒除外。 (7)裝有受本條限制的焚燒爐的所有船舶應(yīng)持有1份制造廠的操作手冊,手冊上應(yīng)規(guī)定如何在本附則附錄IV(2)所述的限制內(nèi)操作焚燒爐。 (8)負責(zé)任何焚燒爐操作的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),并能執(zhí)行制造廠操作手冊中規(guī)定的指導(dǎo)。(要有培訓(xùn)記錄,可以要求演示。) (9)任何時候均應(yīng)對燃燒煙道煙氣出口溫度進行監(jiān)測,在溫度低于850度的最小許可溫度時廢棄物不應(yīng)送入船上連續(xù)進料焚燒爐。對于分批裝料的船上焚燒爐,該裝置應(yīng)設(shè)計成其燃料室的溫度在起動后5分鐘內(nèi)達600度。 二、證書情況 焚燒裝置在IOPP和IAPP證書中都會涉及。 IOPP證書照片 IAPP證書 三、船舶焚燒爐裝置的工作原理
一般焚燒爐都有一個鋼制的外殼、內(nèi)襯耐火磚形成爐膛。爐膛周圍設(shè)有固體廢物投料口、污油燃燒器、輔助燃燒器、排煙風(fēng)機。污油燃燒器用以噴入污油、污水、和污泥,燃燒器的形式一般有旋轉(zhuǎn)噴嘴式、壓力噴霧式和重力滴下式三種。目前用的較多的是前兩種。而輔助燃燒器用以預(yù)熱爐膛,點火以及燒固體或廢液含水量較大時噴入燃油助燃,保證爐內(nèi)溫度達到600℃以上的穩(wěn)定狀態(tài)。排煙風(fēng)機保證爐膛呈負壓并冷卻排煙,防止煙氣外漏和發(fā)生火災(zāi)。裝有攪拌器的廢油柜,使污水、廢油和污泥按一定的比例混合均勻以保證燃燒連續(xù)進行。此外還有控制箱、廢油加熱裝置和觀察孔附屬設(shè)施等。 四、船舶焚燒爐的檢查要點 ü 油泵、伐件、濾器、管路有無損壞、漏油; ü 廢油柜的廢油存量。(是否與記錄一致); ü 焚燒爐銘牌標(biāo)明的形式認可情況、制造日期等; ü 焚燒爐操作規(guī)程的張貼; ü 焚燒爐爐膛內(nèi)部耐火磚的完整性; ü 2000年1月1日建造及以后船舶檢查其是否有型式認可證書; ü 檢查是否持有制造商的操作手冊,手冊上是否有說明如何在附錄IV(2)規(guī)定的限制內(nèi)操作;(焚燒爐的參數(shù)要求); ü 是否有始終監(jiān)測燃燒煙道煙氣出口溫度的裝置;﹙老的焚燒爐按MEPC.59(33)進行型式認可或無認可證書,對此無要求﹚; ü 煙道的溫度不應(yīng)超過350度; ü 在溫度低于850攝氏度時,廢物不應(yīng)填入船上連續(xù)進料型的焚燒爐中; ü 燃燒室煙氣出口溫度應(yīng)保持在850-1200度之間; ü 對于分批進料的船上焚燒爐,該裝置應(yīng)設(shè)計成其燃燒室氣體出口的溫度在起動后5分鐘內(nèi)達600度; ü 操作性檢查:負責(zé)的操作人員是否受過培訓(xùn),操作是否符合要求; ü 檢查有否在船上焚燒附則VI禁止焚燒的物質(zhì); ü 檢查有否在碼頭、港口、和河口內(nèi)進行焚燒污油及油渣; ü 詢問船員是否了解船舶垃圾的處理過程;讓船員實際操作焚燒爐,看其實際操作是否正確、熟練; ü 查看焚燒爐裝置的維修保養(yǎng)記錄,看看其是否有定期維修記錄;檢查《垃圾記錄簿》的記錄是否規(guī)范;如向港口垃圾接收設(shè)施排放垃圾是否有垃圾轉(zhuǎn)移的收據(jù)或證明; ü 是否熟悉附則Ⅴ特殊區(qū)域內(nèi)和特殊區(qū)域外的垃圾處理規(guī)定;是否知道附則Ⅴ的特殊區(qū)域;燒完的爐灰是否在距最近陸地12海里以外海域排放。 五、檢查中需要注意的細節(jié) (1)IOPP證書的檢查注意: ü 焚燒爐的配備及處理能力; ü 焚燒爐油柜的容量。 (2)IAPP證書的檢查注意: ü 檢查船舶配備的焚燒爐的形式認可情況; ü 有時船舶新更換焚燒爐而證書沒有更改,查看認可證書。 (3)2000年1月1日及以后安裝上船或改裝的焚燒爐注意: ü 焚燒爐的安裝或改裝時間(是否在2000年1月1日及以后)和相應(yīng)的報告(或有關(guān)證明文件); ü 船用焚燒爐的型式認可證書和操作手冊,且該認可證書上是否注明系按照MEPC.76(40)的要求檢驗和發(fā)證; ü 焚燒爐的煙氣出口溫度的測量和監(jiān)測裝置,也應(yīng)有適當(dāng)?shù)牟僮魇謨裕ɑ蛘邇?nèi)容合并到焚燒爐的操作手冊中); ü 負責(zé)任何焚燒爐操作的人員經(jīng)過培訓(xùn)記錄,并能執(zhí)行制造廠操作手冊中規(guī)定的指導(dǎo)。 六、缺陷處理 ü 2000年1月1日或以后建造的船舶安裝的焚燒爐,不符合經(jīng)修正的MEPC.76(40)號決議的型式認可—— 30 ü 2000年1月1日或以后建造的船舶安裝的焚燒爐,監(jiān)測燃燒煙道煙氣出口溫度的裝置故障——17 ü 對于實際操作不合格的船員,各海事部門應(yīng)對其復(fù)查,直至復(fù)查合格后方可允許其繼續(xù)履行證書規(guī)定的職責(zé),并按照《船員違法記分管理辦法》做出處理。 來源/Tianjin FSC |
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