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第一集：中國(guó)路 今天中國(guó)的路網(wǎng)格局是如何建成的，這個(gè)路網(wǎng)又是如何與經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展的。各種道路種類繁多，本集不打算面面俱到，而是抓住一個(gè)“通”的概念，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇最有代表性的交通工程和路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)，以點(diǎn)帶面地反映改革開放以來(lái)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域在工程建設(shè)和科技發(fā)展上所取得的巨大進(jìn)步。 輸 錫崖溝掛壁公路——絕壁上摳出來(lái)的公路 駙馬長(zhǎng)江大橋——目前三峽庫(kù)區(qū)跨度最大的橋梁 雅西高速——4公里內(nèi)克服500米的高差 北京三元橋換橋梁——不到6個(gè)小時(shí)拆除1600噸的中央舊梁 天和一號(hào)盾構(gòu)機(jī)——自主研發(fā)的“巨無(wú)霸” 虎門二橋——五條生產(chǎn)線平均每天生產(chǎn)7榀梁 蒙華重載鐵路——克服一天涌水量達(dá)11000方的全線最難隧道 鄭州北站——中國(guó)最大的貨運(yùn)編組站 京滬高鐵——保障高速道岔的安全 第一集50分鐘完整版（請(qǐng)?jiān)赪IFI環(huán)境或流量充足的情況下觀看） （來(lái)源：央視網(wǎng)） |
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來(lái)自： 榮悅 > 《航空運(yùn)輸》
