首先大家要明白1.6T是指在1.6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓。同等條件下功率相當(dāng)于1.8，而油耗跟1.6 差不多，油耗多少與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

那為什么身邊很多人都選擇1.6呢?看你同意下面哪種說(shuō)法?

1、價(jià)格上

1.6L比1.6T的車型報(bào)價(jià)低2~3萬(wàn)，通常每加2萬(wàn)都能上不同級(jí)別的車了，也就是說(shuō)1.6T的報(bào)價(jià)和1.8L或2.0L差不多，以別克英朗XT1.6L和1.6T的價(jià)格為例。(別克英朗XT1.8L自動(dòng)時(shí)尚版的也才15.9萬(wàn))

2、保養(yǎng)上

要發(fā)揮出T的性能還需要對(duì)底盤(pán)、避震、平衡桿等進(jìn)行改裝，費(fèi)用不小。后期使用、保養(yǎng)、維修費(fèi)用渦輪比自吸的明顯要貴，后期保養(yǎng)開(kāi)銷1.6T比1.6L來(lái)得大，每次會(huì)多出200左右。

3、舒適性

帶T的通常有個(gè)通病，要啟動(dòng)渦輪必須要達(dá)到一定的廢氣量才能真正達(dá)到渦輪的效用，所以低速和起步階段渦輪并不開(kāi)啟工作，動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。一般通過(guò)改進(jìn)的渦輪增壓也要起碼2秒左右來(lái)動(dòng)力才輸出，所長(zhǎng)說(shuō)舒適性上1.6的要好些。

最后我說(shuō)下，在最高限速120公里高速上，1.6完全可以輕松應(yīng)付，帶T也不見(jiàn)得能節(jié)多少油，燃油比是固定的，你要達(dá)到更大得動(dòng)力，和一樣動(dòng)力的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗一樣，只不過(guò)怠速時(shí)油耗能小一點(diǎn)。最后家用車我不推薦帶T的，特別是小排量渦輪1.4T，中級(jí)車1.5T，沒(méi)多大意義，個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴!